8626589_鲁岳鹏_奇瑞汽车出口现状分析_奇瑞汽车出口现状分析.docx
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PAGE\*MERGEFORMATIII摘要我国自加入世界贸易组织(WTO)以来,与世界各国的贸易往来开始了井喷式的增长,尤其是汽车产业。目前,汽车产业已经被我国政府定为国家的支柱产业,并且把汽车出口定为汽车产业的重点发展方向之一。成立于1997年1月8日的奇瑞汽车公司是中国汽车行业中的后起之秀但它却走在中国汽车出口的前列,担当了中国自主汽车品牌走向世界的先锋。2001年10月奇瑞第一批轿车出口中东拉开了奇瑞汽车争夺海外市场的序幕,时至今日奇瑞汽车已经销往全球几十个地区。本文将以奇瑞出口现状为基础,
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III摘要我国自加入世界贸易组织(WTO)以来与世界各国的贸易往来开始了井喷式的增长尤其是汽车产业。目前汽车产业已经被我国政府定为国家的支柱产业并且把汽车出口定为汽车产业的重点发展方向之一。成立于1997年1月8日的奇瑞汽车公司是中国汽车行业中的后起之秀但它却走在中国汽车出口的前列担当了中国自主汽车品牌走向世界的先锋。2001年10月奇瑞第一批轿车出口中东拉开了奇瑞汽车争夺海外市场的序幕时至今日奇瑞汽车已经销往全球几十个地区。本文将以奇瑞出口现状为基础通过PEST分析和波特五力模型分析得出奇瑞汽车出口面
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PAGE\*MERGEFORMATIII摘要我国自加入世界贸易组织(WTO)以来,与世界各国的贸易往来开始了井喷式的增长,尤其是汽车产业。目前,汽车产业已经被我国政府定为国家的支柱产业,并且把汽车出口定为汽车产业的重点发展方向之一。成立于1997年1月8日的奇瑞汽车公司是中国汽车行业中的后起之秀但它却走在中国汽车出口的前列,担当了中国自主汽车品牌走向世界的先锋。2001年10月奇瑞第一批轿车出口中东拉开了奇瑞汽车争夺海外市场的序幕,时至今日奇瑞汽车已经销往全球几十个地区。本文将以奇瑞出口现状为基础,
奇瑞汽车出口现状分析.docx
PAGE\*MERGEFORMATIII摘要我国自加入世界贸易组织(WTO)以来,与世界各国的贸易往来开始了井喷式的增长,尤其是汽车产业。目前,汽车产业已经被我国政府定为国家的支柱产业,并且把汽车出口定为汽车产业的重点发展方向之一。成立于1997年1月8日的奇瑞汽车公司是中国汽车行业中的后起之秀但它却走在中国汽车出口的前列,担当了中国自主汽车品牌走向世界的先锋。2001年10月奇瑞第一批轿车出口中东拉开了奇瑞汽车争夺海外市场的序幕,时至今日奇瑞汽车已经销往全球几十个地区。本文将以奇瑞出口现状为基础,
中国汽车出口现状分析.doc
中国汽车出口现状分析1中国汽车出口的发展近15年来,中国汽车工业走上快速发展的道路。甚至在入世后,中国的汽车产业没有像原来认为的受到极大冲击,反而走上快速发展之路。1997年中国汽车产量仅为158万辆,出口约1.5万辆。到2012年,产量已经达到1927万辆,增长12倍;出口93万辆(1~11月),增长63倍,汽车产品已遍及全球220多个国家和地区。从进口到出口,从逆差到顺差,中国汽车正在走着许多中国工业品的老路,在“MadeinChina”这组魔力词的推动下,中国汽车出口繁荣异常。汽车出口已经成为推动我