爆破根底产生原因和处理措施.docx

第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT64页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT64页爆破根底产生原因和处理措施伊春鹿鸣钼XX县区基建剥离项目工程，因由于2011年爆破属于压渣爆破，2012年3月份清渣时，在540——525标高和525——510标高处，出现两处爆破遗留根底，经产生技术部赵金龙、肖久臣的测量计算两处共有原山体30立方米的根底。按照采剥要求和矿业的施工标准，在完成采区爆破平台后不应出现根底现象，不利于下道工序生产。产生根底经分析得出以下结论：1，2011年第26，34次爆破属于压渣爆破，在穿孔设计时对爆破漏斗产生的抵抗线计算不准确，布孔时易造成指令下达错误，易产生爆破抵抗线过大，造成不能完全爆破，致使根底出现。2，由于该区域植被丰富，涌水量较大，爆破孔内有4——5米深度的积水现象。在爆破装药施工时对水孔处理不到位，装药时药柱不能沉到孔底或出现卡孔现象造成水间隔易出现根深3，因为属于压渣爆破，清渣不及时，产生压渣堆积的次数愈多，厚度愈大，堆积的时间就愈长，这样使爆堆的密度升高，而松散系数降低易产生根底。处理措施：1，处理爆破水孔要认真仔细，做到最佳状态。2，对采区两处遗留根底进行二次爆破，本车间于2012年4月1日对该区域进行穿孔一次性解决。3，要求清渣及时，对爆破抵抗线计算要准确。4，本车间要以爆破质量为前提，为下道工序服好务为原则，加强爆破施工管理，提高员工素质和爆破技术水平，增强技术力量。穿爆车间2012年4月3日第二篇：徐新桥梁混凝土裂缝产生的原因和处理措施毕业论文论文题目：桥梁混凝土裂缝产生的原因和处理措施系部：公路工程系专业名称：道路桥梁工程技术班级：08213学号：24姓名：徐新指导教师：李永成完成时间：2011年5月12日目录前言..............................................................11桥梁混凝土裂缝产生的原因........................................11.1荷载引起的裂缝.............................................11.1.1直接应力裂缝..........................................11.1.2次应力裂缝...........................................21.2收缩引起的裂缝.............................................21.2.1塑性收缩.............................................21.3地基变形引起的裂缝.........................................31.4原材料质量引起的裂缝.......................................41.5温度变化引起的裂缝.........................................42预防裂缝的措施..................................................52.1干缩裂缝的预防.............................................52.2塑性收缩裂缝的预防.........................................52.3沉陷裂缝的预防.............................................62.4温度裂缝的预防措施.........................................63裂缝的处理措施..................................................73.1墩、柱侧面裂缝.............................................73.2梁板及桥面铺装出现的裂缝...................................73.3其他特殊裂缝...............................................8结束语..............