铁路局文化建设与闽赣发展战略研究.docx

第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT7页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT7页铁路局文化建设与闽赣发展战略研究企业文化是一种从事经济活动组织内部的文化，它所包含的价值观念、行为准则等意识形态和物质形态均为该组织成员所认可，核心就是价值观，即企业精神。习近平同志在２０１４年文艺工作座谈会上指出：“没有中华文化繁荣兴盛，就没有中华民族伟大复兴。一个民族的复兴需要强大的物质力量，也需要强大的精神力量。”２０１５年年初召开的铁路总公司工作会议指出要“深入推进以安全文化、服务文化为重点的企业文化建设”。南昌铁路局（以下简称南铁）所管辖的铁路作为闽赣两省重要的基础设施和大动脉，作为２０２０年全面建成小康社会的先行官，建设先进的企业文化，将南铁的文化建设与闽赣两省的发展战略同步推进，不仅直接关系到南铁的兴盛，更能助力两省小康社会的目标如期实现。一、充分认识南铁文化建设对于闽赣发展战略的重要性２０１６年７月１３日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合下发了《中长期铁路网规划》的通知，这是２００４年《中长期铁路网规划》实施以来，铁路发展规划的进一步完善。南铁的路网建设，在经历了“十二五”的快速发展后，“十三五”时期规划建设将更上一层楼，有望历史性地实现营业里程突破１万公里，其中动车组运行线路里程突破４４００公里。重点建设高速铁路网，建成瑞九、安九、福厦、昌赣、赣深客专以及九景衢、福平、南龙铁路，规划建设昌景黄、龙梅等铁路，扩大高速铁路网覆盖面积，满足经济新常态下快速增长的客运需求。尤其是近三年来，南铁的动车高铁不断上线，２０１３年“中国最美铁路线”向莆铁路的开通运营，２０１４年沪混高铁杭长段的开通运营，２０１５年“中国最美高铁线”合福高铁的开通运营。南铁连续三年实现客发客收两位数增长，２０１５年完成客发１７８２１万人次、客收１７０亿元，占运输总收入亿的７５％。动车高铁的不断上线运行，开行的列车对数猛增，而且沿途都是国家级的风景名胜区以及热门的旅游城市，这对于南铁的安全、管理、服务等各方面提出了很高的要求。从货运角度来看，南铁的货物发送量从２０１１年的９７００多万吨断崖式的下跌到了２０１５年的６８００多万吨，货运收入从２０１３年的１１２亿元，下降到了２０１５年的６３亿元，与此同时，２０１５年闽赣两省的社会的货运量是同比增长９.１３％。南铁货发货收断崖式的下降，一方面有经济新常态社会对于“黑货”需求量减少的原因，更多的原因还是广大货运职工的思想根子里有多年的货运模式，等货上门、管理货主、重黑轻白等传统观念和行为，成为束缚走向市场的羁绊。坚决破除传统的货运服务理念，变革坐等上门的官商习气和旧有的运输组织模式，营造现代物流的服务文化，才能改变南铁货运经营困难的局面，促进南铁向现代物流企业加快转型。与此同时，江西的“十三五”发展规划纲要提出了“提前翻番、同步小康”的总目标，即与２０１０年相比，XX省地区生产总值和城乡居民收入提前实现翻一番，与全国同步全面建成小康社会。提出了经济发展、转型升级、民生福祉、生态文明４大类３６项指标。福建的“十三五”规划纲要提出，到２０２０年全面建成小康社会，经济社会发展再上一个新台阶；到２０２０年地区生产总值年均增长８.５％，提前比２０１０年翻一番，城乡居民人均收入年均增长８％，提前比２０１０年翻一番。要完成经济发展新常态下闽赣两省新的发展规划战略任务，就要求１０万南铁人保持良好的精神风貌。良好的精神风貌的形成首先需要的就是加强南铁企业文化建设，用积极向上、包容创新、共创发展的价值取向和用心服务、精细服务、诚信服务的服务理念来塑造、引领、激发广大干部职工，不断提高干部职工工作的积极性、主动性、创造性，把“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的客运服务理念，把“服务理念我来落、服务秘笈我来传、服务品牌我来创、市场新门我来开”货运服务理念，以及南铁特有的“红土情”“海峡情”“山水情”的三色服务文化，真正转化为十万南铁人做好本职服务工作的内在动力和自觉行动，并将自己的人生追求与企业的发展目标以及闽赣两省的发展战略紧紧地联系在一起。二、南铁文化建设方面存在的问题１.对企业安全文化建设认识不到位。２０１４年在沈阳召开全路的安全文化建设现场会，对如何深化安全文化建设作具体部署，但从南铁几个单位的调研情况来看，对企业安全文化建设认识仍然是不到位的。存在的问题主要有：不少的干部职工把企业安全文化建设仍然简单地认为组织几场文体活动，只是简单地想几个标语、喊几句口号、办几场活动，或者仍然仅仅只是与“三线”建设等同起来。从安全理念来看，由于南铁实现了运输安全最好成绩，部分干部职工的安全理念有所松懈。从安全的设施