航线部旺季运行保障总结.docx

第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT2页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT2页航线部旺季运行保障总结为贯彻股份公司和工技公司关于旺季生产的要求，确保旺季生产的安全有序的进行。在维修部的大力关心，支持和正确领导下，在航线部全体干部职工的努力下，确保了2013年旺季生产的安全运行，为此航线部全体员工付出了大量劳动和心血。进入旺季生产以来，航线部在各级部门的大力支持和帮助下顺利完成各项维修工作。期间完成航前航后和短停大约1200架次，完成各项生产指令874份，期中周检57份，撤销故障保留22份，完成nrc142份，完成水洗发动机8架次，完成发动机孔探13台次，排除各类故障197条。航线部全体员工在克服航后任务重，时间紧，天气闷热等种种困难的情况下，坚持以搞标准，严要求完成各项维修工作。同时为确保旺季生产，全体维修人员都克服各种困难，加强航后质量，加强检查力度及扩大检查面。自检检查发现b-6010和b-6012机腹下有不明液体，为查找不明液体的来源，维修人员不顾天气闷热，打开起落架舱和货舱进行检查，最终发现为黄系统电动泵进口液压管漏油，找到问题原因后，维修人员不顾劳累一面查找件号，一面安排人员进行拆装，不但确保了航班的正点，而且避免黄系统液压油漏完而发生的不安全事件。全体维修人员在排除b-2398抖动故障时更是付出了大量心血，此故障被总部列为重点监控故障。依据排故手册要求，需对各舵面进行检查，包括磨损和间隙等都有严格要求，经检查并发现许多问题，有ths作动器漏油，升降舵作动间隙及方向舵绿系统伺服作动器间隙有误差，并对相应部件进行更换，为此全体维修人员付出很大努力和汗水，最终在更换完绿系统方向舵伺服作动器后将故障排除。在排除此故障过程中虽遇到一些问题，但大家还是吸取了不少经验。如后来b-6006抖动故障，维修人员在吸取b-2398抖动的排故检验，在依据手册完成相关检查后，通过跟班观察，在机组的配合下，发现问题原因也出在方向舵，经最终检查确认为蓝系统方向舵伺服作动器间隙招标，更换后故障排除。在确保各项生产任务按时完成时，航线部还积极组织全体人员学习，完成相关培训工作，如防雷击，飞机牵引和滑梯拆装等培训工作。同时还配合质量完成维修人员资质清查，且均通过。完成办公区6s的检查验收工作，保证6s工作顺利完成。航线部将以此为契机，要求全体人员再接再厉，克服困难，继续发扬吃苦耐劳的精神，时刻牢记安全在我心中，确保全年的安全运行。