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第一章概况第一节概述一、巷道名称41、42采区轨道下山二、巷道用途用于矿井41、42采区提高、下放物料需要。三、设计长度41、42采区轨道下山全长523.3m,其中下山巷道长497.3m、13个躲避硐室26m)。四、巷道坡度设计坡度为-20度。五、服务年限:30年六、筹划开工时间:预测9月5日开工第二节编写根据一、地质阐明书及批准时间地质阐明书名称为《41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场地质阐明书》批准时间:4月二、矿压观测资料;由神宁集团金能煤业分公司矿压组收集、分析。第二章地面位置及地质状况第一节相邻采区开采状况相邻采区开采状况见附表1附表1巷道位置对照关系表水平、采区三水平工作面名称41、42采区轨道下山地面标高+1100m工作面标高+602~+400m地面位置41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场相对地面投影位置:新副井以西215m~920m、新副立井以北488m。井下位置及四邻采掘状况41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场为新采区开拓巷道,位于42采区。由41、42采区上部车场沿地层倾向由东向西向深部延伸。以南11m到+600m区段轨道石门;以西为41、42采区待开拓区域、以北97m到32区~31区600中央联系石门。第二节煤(岩)层赋存特性41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场揭穿岩层以页岩、煤线、细砂岩、中粒砂岩、石英砂岩,砂质泥岩为主,煤线及附近岩层中有害气体赋存量大。煤岩层特性状况表见附表2附表2煤岩层特性状况表指标参数备注岩层厚度(最小~最大/平均)/m0.9~2.6/1.75岩层倾角(最小~最大/平均)/(°)18º~22º/20°岩层硬度f4~6岩层层理(发育限度)较发育岩层节理(发育限度)较发育自燃发火期绝对瓦斯涌出量(m3/min)煤尘爆炸指数(%)地温(℃)15°~17°第三节地质构造1.本工作面范畴内煤岩层走向37º30′~46º、平均43º30′,倾向北西,倾角18º~22º、平均20º。第四节水文地质一、水文状况本巷道在掘进过程中揭穿厚层状细砂岩中含水薄弱,但上覆厚层状中粒砂岩矿编Ⅵ富水性较强(层号26,历史最大涌水量53m3/h),预测41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场掘进过程中揭穿小构造发育范畴巷道顶板会浮现滴、淋水现象,应加强排水力度。若41、42采区轨道下山及41、42采区下部车场掘进过程中顶板淋水有增大趋势,停止掘进,打钻探放水。预测最大涌水量0.88m3/min;正常涌水量0.02m3/min。附图1:41、42采区轨道下山地质预想剖面图第三章巷道布置及支护巷道布置41、42采区轨道下山巷道布置在41、42采区运送下山与专用行下山之间,与它们之间距离为30m,北侧为41、42采区运送下山,南侧为41、42采区专用行人下山,东侧41、42采区绞车房,41、42采区西侧为+400m水平轨道石门。上部与41、42采区上部车场相连,下部与41、42采区下部车场相连。附图2:41、42采区轨道下山平面图附图3:41、42采区轨道下山剖面图第二节矿压观测1.观测对象:41、42采区轨道下山2.观测内容:锚杆受力状态监测、锚固力监测3.观测办法:(1)锚杆受力状态监测:每30m布置一组锚杆测力计,每组1个测力计托盘为特制铁托盘。(2)锚固力监测:每支护100根锚杆检查一组,一组检查3根,测试拉拔力达到设计锚固力(50KN)为合格。4.数据解决:采用施工时及时观测,对采集数据进行分析、解决后将成果反馈到设计和施工中,以便及时修改设计、指引施工。第三节支护设计一、巷道断面本巷道设计形状为拱形断面。断面尺寸为:1-1断面S掘=21.0m2,S净=19.3m2;掘宽5.3m,掘高4.55m;净宽5.0m;净高4.4m;锚网喷+锚索,T=150mm。2-2断面S掘=18.1.0m2,S净=16.4m2;掘宽4.84m,掘高4.27m;净宽4.6m;净高3.9m;锚网喷+锚索,T=120mm。躲避硐室断面S掘=4.3m2,S净=3.6m2;掘宽2.2m,掘高2.2m;净宽2m;净高2m;锚网喷,T=100mm。二、永久支护设计设计办法:解析法锚杆设计锚固力:50kN支护方式:锚网支护(树脂锚杆、金属网)按悬吊理论计算锚杆参数1.锚杆长度计算:冒落拱高度式中B-----巷道开掘宽度,取4.64m;f-----岩石结实性系数,砂质页岩取4。H-----冒落拱高度锚杆长度(安全系数K取2,L1为锚固段长度,取0.5m,L2为露出围岩长度0.1m)因而,锚杆长度选2.4m,满足规定。2.锚杆间、排距计算:间、排距式中Q----设计锚固力,50KNr----围岩密度,取20KN/m3由于本巷道为穿层巷道,因此选用锚杆间×排距为800×800mm<1770m