钢结构门架吊装专项方案.doc

钢构造柔性门工程吊装方案本工程为钢构造柔性门工程，依照甲方合同工期规定，将钢构造进场筹划抄报给甲方，以便按顺序进行制作，运送到现场，在构件如期进场状况下咱们按合同工期进行安装，如有特殊状况报甲方批准工期顺延。一、现场安装方案1、钢柱吊装重要构件吊装前做好各项准备工作，涉及构件运送、堆放、就位、拼装加固、检查清理、弹线编号以及吊装机具、安全设施准备等。1.1钢柱吊装准备：钢柱上绑扎好高空用暂时爬梯、操作脚手架。1.2钢柱绑扎或吊点位置：依照钢柱子形状、长度、质量、起吊办法等因素，采用钢丝绳绑扎，绑扎点设在柱肩梁处，吊索绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块。1.3钢柱吊装办法：钢柱吊装以单机旋转法就位为主，钢柱起吊时不得在地面上拖拉，以免损伤地面，就位后进行初校。1.4钢柱校正：钢柱校正涉及平面位置、垂直位置和标高找正。垂直度校正直接影响钢梁及钢屋架安装精确性，钢柱垂直度校正办法有敲打锲块法、千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等，可在安装时依照现场实际状况而定。2、钢梁及钢屋架安装2.1钢梁及钢屋架现场进行拼装。需运用既有车间行车进行焊接配合。2.2钢梁及钢屋架与钢柱采用高强螺栓进行连接。此种铰接方式需进行多次校对，复合后方可终拧。2.3室外钢屋架采用多点起吊方式进行吊装。吊点不适当设立在应力较大部位，连接点之间1/3处不能作为起吊点。2.4室内钢梁在地面进行拼装，拼装时将预留吊点位置进行局部加固（焊接起吊装置），将拼装好整体承重构件采用底座承重方式进行吊装。2.5室内门梁吊装可参照室外门架吊装方案，但需要注意是室内门梁吊装起吊点将设立在门梁下弦。2.6室内门梁需将三台汽车吊固定位置后，需在不影响原有屋面构造状况下，将吊臂提高至原有车间屋架空隙处制高点，以垂直起吊方式进行吊装。2.7室内门梁吊装时，将中间一台汽车吊作为稳定性支点，控制起吊过程中，门梁构件倾覆。将两侧汽车吊作为起重机，平稳、缓慢提高吊钩，以实现最后施工目的。2.8室外门架吊装时，也许会受本地气候条件（海风较大）影响，在实际吊装前，是天气状况和吊装安全状况而定，与否需在迎风面加设上下滑动轨道，以便屋架吊装顺利进行。3、现场焊接方案3.1母材、焊材基本规定3.1.1焊接工程中所用母材和焊接材料具备出厂质量合格证书，当设计有规定是时应提供质量复验报告，并符合设计规定。3.1.2焊接过程中应优先选用已列入国标母材和焊接材料。3.1.3待焊接部位表面和边沿应光洁、整洁、无毛刺、裂纹或对焊缝强度和质量有不利影响其她缺陷。待焊接表面和邻近焊缝表面也不得有松散或很厚氧化皮、渣皮、锈、潮气、油污或其她杂质。3.2焊接及焊接检查规定3.2.1焊工应通过考试并获得合格证后来才可从事焊接工作。3.2.2焊接时，不得使用药皮脱落或焊芯生锈焊条和受潮结块焊剂。3.2.3焊丝在使用前应清除油污、铁锈。3.2.4焊条、焊剂使用前应按产品阐明书规定烘焙时间和温度进行烘焙，保护气体纯度应符合焊接工艺评估规定。低氢型焊条经烘焙后应投入保温箱内，随用随取。3.2.5焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外母材上引弧。3.2.6角焊缝转角处宜持续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部不适当不不大于10.0mm：角焊缝端部不设立引弧和引出板持续焊缝，起落弧点距焊缝端部宜不不大于10.0mm，弧坑应填满。3.2.7焊缝浮现裂纹时，焊工不得擅自解决，应查清因素，订出修补工艺后方可解决。3.2.8焊缝同一部位返修次数，不适当超过两次。当超过两次时，应按返修工艺进行。3.2.9焊接完毕，焊工应清理焊缝表面熔渣及两侧飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定焊缝有说位打上焊工钢印。3.2.10碳素构造钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金构造钢应在完毕焊接24h后来，方可进行焊缝探伤检查。4、现场测量方案4.1柱子垂直度控制测量柱子垂直度是保证钢梁及钢屋架安装符合设计规定重要参数，因而控制柱子垂直度便显得尤为重要。在钢梁及钢屋架安装前，应按下列办法对钢柱进行测量复核、控制。4.1.1在两条互相垂直轴线上（或两条互相垂直方向上）分别安顿经纬仪，仪器与柱子距离不不大于柱高1.5倍。4.1.2先瞄准柱子下部已标注中线标志，再扬起望远镜进行观测，如经纬仪竖丝始终与柱子中心线重叠，则阐明柱子是垂直，否则将进行重新定位。4.1.3实测柱顶垂直度偏差，一方面仰望柱子顶端中心点，然后在俯视柱子底部中心点，若不重叠，则投设出一点，量取该点至柱底中心标志距离，即是柱子垂直偏差值。4.1.4柱身垂直容许偏差：依照规范规定，当柱高≤5米时为±5毫米；当柱高5—10米时，为±10毫米；当柱高超过10米时，则为柱高1：1000，但不得不不大于20毫米。（可依照设计规定达到更高精度）4.1.5在对柱子复测结束后，需在柱顶上进行中心定位，作好十字线，标