冬季综合标准施工核心技术交底.docx

济南轨道交通集团有限公司承包单位：协议号：监理单位：编号：技术交底统计C033施工单位交底时间交底部位各分项分部工程工序名称交底提要：冬季施工质量控制及采取方法交底内容（可另增附页）：一、交底范围本交底适适用于济南市轨道交通R3线一期工程冬季施工。二、冬季施工期限确实定冬季施工实施“双控制”（温控、时控），当日气条件符合其一时，即进入冬季施工状态。1、温控依据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-97）要求，当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。2、时控依据济南市地域气候特点，本工程冬季施工时间除实施国家规范具体要求外，标准上应为11月15日～3月15日，且注意上述时间范围之外气温突降。3、冬季施工阶段划分冬季施工期限划分标准：当室外温度连续五天平均低于5℃，即进入冬季施工，当室外温度连续5天高于5℃即解除冬季施工。为便于工程管理和依据不一样温度调整技术方案，把冬季期施工分为以下多个阶段：（1）初冻阶段施工（0℃≤平均气温≤5℃）：此阶段采取篷布保温，使混凝土内部温度降到0℃前已达成设计混凝土强度30%（底板和侧墙、中板和顶板为C35，中柱为C50）。混凝土施工前，依据天气预报，未来5天气温情况酌情掺加防冻剂。（2）严冬阶段施工（-5℃<平均气温<0℃）：此阶段混凝土掺加防冻剂，混凝土采取篷布保温，电炉加热，使混凝土内部温度降到0℃时或防冻剂要求温度前已达成临界强度。（3）寒流阶段施工：平均气温低于-5℃，极端最低气温达-10℃以下或碰到特大雨雪、冰冻天气，停止混凝土和钢筋工程施工。另外，依据实际情况可采取临时暂停施工等方法。三、冬期施工期间关键施工部位依据总体施工进度安排，本工程处于冬期施工部位及工序有：1、西周家庄站、盛福庄站围护结构、旋喷桩施工2、西周家庄站基坑土方开挖、冠梁及第一道混凝土支撑施工、喷砼、钢支撑、防水及结构施工；3、盛福庄站基坑土方开挖、冠梁及第一道混凝土支撑施工、喷砼、钢支撑、防水及结构施工；4、盛福庄盖挖段钢管柱顶板土方、防水及结构施工；西周家庄盖挖段顶板土方、防水及结构施工。结合本工程特点，考虑明开结构施工，为确保质量，确保关键工期，完成总进度计划，冬施方法既要遵守冬施通常要求，又要考虑各部位不一样情况。四、冬季施工技术方法1、冬期施工技术管理方法（1）在工程施工开始前，技术部门必需依据《冬期施工方案》向工长及班组长进行技术交底，明确说明施工技术操作关键点、技术要求、注意事项。（2）在施工过程中进行技术方案实施检验，指导关键工序、特殊工序施工操作。2、测点保护因施工现场相对开阔，该地域又属于冻胀性地域，所以对长久使用中心桩、水准点、观察点均埋至地下1.0m深，设置0.3m×0.3m×1.0m混凝土柱加以保护，使其不受冻胀影响，并定时校核其正确程度。3、降水降水施工包含场地外管线铺设和场地内降水设施两个部分，为确保冬季施工质量，在施工中必需加强保温方法，具体做法以下：（1）埋设于地下施工供水、排水管路其埋设深度必需在冻土层以下，埋深不足时用棉被等保温材料包裹。（2）依据实际情况，露出地面管线应用棉被包裹进行保温处理，并用尼龙绳进行缠绕绑扎。（3）排水主管和支管采取80mm后岩棉加塑料布保温，井及集水池等周围顶面用岩棉来保温。（4）管道在保温前，对管井内抽水系统进行清理，方可进行保温。保温材料进入现场不得雨淋或存放在潮湿场所。（5）配置两台柴油发电机，确保降水施工用电，柴油发电机在使用时选择凝点低、流动性好柴油。低温时燃油黏度增加，流动性变差，雾化不良，轻易使燃烧过程恶化，发动机起动性、动力性、经济性下降。柴油凝固点应低于环境最低温度3～5℃，以确保在最低温度时不凝固。（5）水管在停止通水时必需立即拆管并将管内存水排除洁净。4、土方施工（1）土方开挖：冬期进行明开结构土方开挖，预留200mm原状土层，在浇注垫层混凝土当日将该土层清走，然后立即完成混凝土浇注施工。若已挖至设计基底标高，用篷布搭接压茬覆盖，当日平均气温低于-5℃时，覆盖两层篷布。（2）土方回填：1）在入冬以前，将挖出好土堆积一处进行合适保温，等冬期需要回填时，将堆土表层受冻部分清除，将内部未受冻土挖出进行回填。2）回填土施工在正温下进行，每层铺土厚度比常温施工时降低20～25%。如必需在负温时回填，回填土前刨去基底冻层，经监理验收合格同意后方可进行回填。槽内有积水地段必需清净积水等污物，改用天然级配砂石料进行回填，土中不得含有直径大于150mm冻块，做到当日填土当日扎实；隔日需继续上填时，当日在已回填好土层上用双层篷布保温过夜，预防土层受冻。5、钢支撑施工（1）施加应力应考虑气温改变对钢支撑应力影响，为了最低程度降低气温对钢支撑应力施加影响，施加应力宜选择在气温较低时间段进行。