机场安检运控综合管理平台专项方案.doc

机场安检运控综合管理平台9月目录1前言42设计原则53技术方案83.1逻辑架构83.2综合信息模块103.2.1数据接入103.2.2数据解决113.2.3存储规定113.2.4搜索引擎113.2.5性能规定143.2.6权限安全143.2.7可靠性规定153.2.8系统监控153.3指挥中心模块*163.3.1技术特点*173.3.2方案描述*184业务需求214.1功能分布214.2支持信息种类214.2.1旅客及安检数据214.2.2货运及安检数据234.2.3行李及安检数据234.2.4航班信息234.2.5视频接入244.2.6门禁数据254.2.7围界信息254.2.8从业人员、单位254.2.9地理信息254.3平台呈现方式264.3.1电子表格264.3.2分类筛选264.3.3GIS地图274.4关联检索284.5指挥中心模块*294.5.1前端采集模块*294.5.2传播互换模块*304.5.3转发存储模块*304.5.4智能矩阵模块*314.5.5中心管理模块*325硬件方案375.1拓扑构造375.2硬件配备385.3机房405.3.1电力规定405.3.2机柜布置415.4系统软件415.5网络优化415.5.1优化目的和效果425.5.2网络优化惯用技术426时间筹划44前言本方案提供应华东凯亚，作为集成方案之平台某些参照，涉及如下章节：设计原则：和本方案直接有关系统设计原则技术方案：涉及逻辑架构、数据采集解决机制、存储、性能等技术设计指标业务功能：描述系统实现业务功能，呈现方式硬件方案：拓扑构造，推荐硬件配备、涉及系统软件本文中指挥中心及视频集成某些，来自第三方公司，相应章节号后加*以示区别，仅供参照。设计原则在系统设计阶段，严格按照如下条款，对方案进行尽量量化评估，以保证项目设计水平。统一性按照有关国标和浦东机场IT战略整体规划，严格遵循统一性建设原则。一体化采用先进、统一数据和技术平台，考虑此后与业务系统整合，实现与其他应用之间信息共享，实现公司信息资源综合运用。易用性系统应采纳当代主流信息技术，提供优秀客户体验：界面简洁、使用简朴、协助培训内容图形化、视频化、嵌入化。先进性与实用性相结合原则基于业界开放性原则，采用先进技术和产品，兼顾技术成熟度，选取符合发展趋势业界主流技术架构以及软硬件平台，保证投资有效保护和延续性。开放性和可扩展性支持各种硬件平台，采用通用软件开发平台、第三方开放组件产品，具备良好扩展性和可移植性；具备业务解决灵活配备，支持业务功能灵活重组与更新；提供二次开发开放接口。遵循相应业界原则，如XML、WebService、J2EE等，以构建开放、可持续发展系统框架。应当具备良好灵活性和扩展能力，一方面可以通过增长硬件、机器等方式满足新增性能需求，并保证达到性能规定；另一方面，可以通过增长其她基本类库和预留各种扩展点对系统进行功能扩展。安全可靠性机场安检运控综合管理平台应具备高安全可靠性，并通过采用各种安全技术手段保障系统安全稳定运营，满足浦东机场对网络和信息系统安全运营规定；支持大型公司级高可用性，支持负载均衡，保证系统7*24小时不间断运营；系统应当具备自我监控和自我恢复特性；一切敏感顾客信息都将以加密方式（采用HTTPS）从网络服务器浏览器传播至网络服务器自身，将采用原则设施在该安全浏览器和服务器上实现这一传播；系统还检查必要加密级别浏览器与否被容许以安全方式运营；对通过公司内网统一门户访问敏感数据，需要USBKEY权限安全证书认证，保证机密数据定向发布和定向查询功能；记录系统访问痕迹。可组装性和透明性尽量实现通用模块化组件设计，以应用系统依照自身特点和功能进行组装。同步，基本平台也提供通用服务来减轻应用系统构建压力和工作量。基本平台对于既有技术采用尽量基于原则实现通用性，可同步支持开源软件产品和公司级应用产品(即可透明替代)。可维护性系统应具备高可维护性，便于功能加载、扩展、更新和修正技术方案逻辑架构SOC逻辑构造综合管理平台逻辑构造见上图，系统分为综合信息和指挥中心两大业务模块：综合信息模块综合查询负责接入各类外部负载数据源接入，通过查重、清洗、切片解决后，形成元信息，并可从指挥中心视频平台获得流媒体视频流，在WEB页面上通过数据图表和GIS地理信息方式展示这些数据和视频流。综合信息平台平台重要特点：个性化门户：依照公司业务类型，灵活设定不同业务人员个性化门户实时监控灵活：提供对各安全信息实时监控，为管理层提供实时把控公司安全信息多样化提示：平台提供涉及短信、邮件等各种系统提示功能，保证信息管理及时性安全管控：强大系统权限，依照人员、角色、顾客以及顾客组管理，提供灵活安全系统管理灵活系统架构：具备高度自主性和灵活性，系统功能实现高度组件化，满足业务需求变化扩展性和谐界