【精编】新旧路基拼接施工标准化手册0101.docx

一、工程工程概略青银高速公路宁东至银川段为改扩建工程第2条约段，起讫桩号为K1453+100～K1465+000，道路长度11.9km，道路自终点向西顺次经过东湾村、回平易近巷村、磁窑堡镇、古窑子镇。要紧工程内容包含：主线跟鸳鸯湖互通的路基、桥涵、路面、交通安全装备及路基附属工程。要紧工程量:1、路基工程：挖方134.3万方；填方44.47万方；土工格栅、格室291654.1平米；挖除、铣刨面层192.177千平米；挖出下层、底下层144.27千平米等。22、路面工程：底下层360.276Km；下层222355.1Km；下面层345.85Km；中面层456.996Km；22下面层456.991Km；水泥混凝土面板1.13Km；透2层、粘层、封层1795.274Km；路肩23.156Km；路缘石23.256Km。3、桥梁、涵洞工程：拼严惩桥211.59m/一座；撤除重修中桥44.5m/一座；撤除重修小桥24.5m/一座；涵洞19道，通道12道，此中撤除重修9道，拼宽22道；新建不离式破交1处，新建互通式破交1处。4、交通安全装备及预埋管线：波形梁护栏44918m；电焊网隔断栅30538m；交通标记661个；热熔标线17658m2；免费岛9个。撤除原有交通安全装备。二、工程治理理念工程优质、干部优良、结果优良三、工程治理目标创破交通运输部“五化〞树模工程，创破交通运输部“安全工地〞树模工程。四、工程品质目标创破佳构工程，交工验收及格率100%，交工验收优良率95%以上，且无外表品质缺点。五、工程安全目标安全破费零伤亡，创破安全工地六、新旧路基拼接工程概略青银高速旧路宽度为26m，采纳“两侧单刀直入拼宽〞的加宽方法，扩建后路基宽42m，每侧加宽8m。加宽前对旧路路基边坡清坡及基底的清表处理，采纳重型压路机压实。拼接施工时自上而下开挖宽0.9m，高0.6m台阶，最下一层铺设一层土工格室，铺设宽度9.35m。新旧路基拼接施工工艺流程图七、新旧路基拼接施工操纵要点1、对公路用地范畴内的动物、渣滓、无机杂质进展清算、挖除、移运跟处理，并挖除树根，清表厚度不小于30cm。同时对旧路边坡的莳植土、松散土进展削坡处理，削坡厚度为垂直于坡面40cm。2、对旧路基边坡开挖台阶，最底层台阶高90cm，宽135cm，台阶自下而上逐级开挖。用平地机对基底进展精平，最初用压路机进展碾压成型。台阶开挖基底碾压成型土工格室铺设前应再次反省原空中状况，要求土层外表平坦，无锋利凹陷物。土工格室采纳人工铺设，铺设从台阶内缘铺设至路基边部，将土工格室张拉到规那么尺寸，用U型钢筋钉硬朗，钢钉间距为台阶局部0.5m，其余部位1m，土工格室紧贴下承层。土工格室定位成型土工格室3、格室铺设后实时填筑填料，免得遭到阳光过长时刻的单刀直入暴晒。第一层土填筑采纳装载机将格室始真个土向两侧推，填土高度必需高于格室10cm以上，已免填土时毁坏格室。在填料填筑终了之前，严禁板滞装备在土工格室下行驶。装载机布料高山机精平4、填料摊铺的同时检测填料含水率，将填料含水率操纵在最准确含水率±2％范畴内，填料含水率满意央求后先用压路机静压一次，而后用平地机对填料按边桩标记高程进展精平，填料短少的用高山机挂平，而后用压路机进展预压一遍再按标高进展二次精平，精平后要面层平坦、厚度平均。填料精平后用压路机碾压成型，碾压时遵循先轻后重，先快后慢，由弱振到强振的原那么进行。碾压时先用压路机静压一遍，而后运用压路机进展振动碾压，最初再用压路机进展静压收光。在压实度到达计划规范后，在压路机进展碾压时，边角部位大年夜型压路机无奈压实处，采纳小型手推式压路机进展压实，最初按规范进展压实度检测。压实度检测碾压成型八、施工时本卷须知〔1〕填筑进程中，按验收规范央求进展压实度检测，对路基内侧新旧路基连接处加大年夜检测频率。〔2〕施工中应保障对开挖台阶的实时填筑，严禁超前开挖，拼宽路基撤除原边坡后，还应采用恰当的防护方法，如粉饰彩条布等，避免老路边坡受雨水侵袭。〔3〕拼接宽度较小的路段需求时应超宽填筑，以满意机具最小压实宽度的央求，台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位应运用小型振动压路机碾压密实。拼接路基施工可以障碍到老路坚定性时，必需做好防备方法，需求时应设置临时防护。〔4〕制止板滞单刀直入在铺好的土工格室下行驶，免得毁坏土工格室，从而障碍施工品质。铺设土工格室的要害是保障延续性，免得发作歪曲、褶皱、堆叠，特不要留意避免适量拉伸，以避免跨越其抗拉强度跟变形极限