【精编】桥梁施工安全强制性规定精选.docx

桥梁施工平安强迫性规定为确保山西中南部铁路通道桥梁工程的施工平安，公司编制了桥梁施工平安强迫性规定，除满足国家、部有关标准、标准外，请各参建单位要结合实际情况参照执行。???????一、总那么???????1、为贯彻“平安第一，预防为主、综合治理”的平安消费方针，为贯彻部部署的“三保一促”“三整治一提高”活动，标准铁路工程施工平安质量治理和施工作业行为，确保山西中南部铁路通道桥梁施工平安得到有效管控，预防事故发生而制定本规定。???????2、桥梁施工要严格按照设计文件进展，全面贯彻设计意图、到达设计要求的平安使用功能。???????3、桥梁施工组织设计应包含平安保障措施。关于高墩、大跨连续梁、深根底、跨既有线铁路、高等级公路的危险性较大桥梁工程应编制专项施工方案和平安防备措施，并按有关规定经审核、审批后施行，必要时要进展专家论证。???????4、按照部有关规定对构造复杂、平安危险性较大、工期较紧的桥梁工程进展平安风险评估。???????5、桥梁墩台、梁模板刚度、强度、厚度必须通过检算设计。???????6、提、运、架梁设备及塔吊等设备必须经国家、当地特种设备检验机构检验合格，颁发准用证和平安合格证后才能投入使用，所有操作人员须专业培训合格持证上岗。???????7、应建立健全各种平安治理制度，成立各级平安领导小组；平安消费治理必须实行提早防备，过程操纵，痕迹化治理。加强施工平安技术交底及对治理人员和作业人员的平安培训和考核；定期进展平安检查，对事故隐患必须及时采取整改措施。???????8、对严峻危险源应编制应急预案，成立应急组织，装备应急物资，并按规定组织培训和演练。???????二、桥梁基坑施工???????1、基坑开挖前必须按地质、水文材料和环保要求结合现场实际情况制定施工专项方案，并经监理审批后方可施行。???????2、基坑开挖可采取放坡开挖，坡度按照土质情况、深度决定；如受场地限制，可采取坑壁支护开挖或围堰施工方法。护壁支护构造和围堰必须进展专业设计，强度、刚度、稳定性必须满足支护要求。???????3、深根底开挖及支护施工作业过程应符合以下规定：???????（1）、开挖基坑应自上而下、从中间到四周分层进展。严禁采纳部分开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。如地下水位较高，也可采取井点降水的方法降低地下水位。???????（2）、基坑开挖出的土方要及时运走，不得大量堆在基坑边沿；钢筋、模板、施工机具等其他荷载也不得集中在基坑边沿。???????（3）、及时将基坑四周用钢管护栏围封，基坑旁边施工便道处，应间隔基坑边缘4米处，设置路障和警示标志，防止行车靠近基坑，发生边坡垮塌事故。???????（4）、土质深基坑开挖时，要有专职平安员现场值班，随时观测坡面稳定情况。当觉察坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停顿施工，加固处理后，方可接着施工。???????4、深基坑施工应对支护构造的位移和应力、邻近建筑物的沉降与位移、地下水位变化、基底隆起等工程开展系统的监测，及时进展分析并采取可靠措施，预防基坑平安事故的发生。???????5、在雨季，应采取措施防止基坑壁被雨水冲刷和雨水流进基坑；处于河道范围的根底开挖要重点监控，监理、指挥部要加强定期巡视。???????三墩台施工平安规定???????1、一般墩台施工???????（1）墩台模板及支架应进展专项检算设计，附构造受力计算单，其应具有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构造物各部形状尺寸精确和施工平安。施工过程必须严格按照设计、工艺进展模板、支架安装，安装完毕，分别由施工单位、监理进展检查、验收、签证，符合要求后才能进展混凝土浇筑施工。???????（2）高度小于20米的实体桥墩要采纳整体钢模板一次支模到顶，一次整体浇注；20米以下空心墩，外模采纳一次支模到顶，内模采纳分次立模，分次浇注混凝土。???????（3）墩台身模板必须采纳大块钢模板，有足够的厚度、强度和刚度，钢模板的外表应平坦光滑，接缝紧密，确保不漏浆，保证施工质量和平安。???????（4）墩身要采纳大块拼装式定型钢模板。模板设计：面板厚度应不小于6mm钢板，竖肋采纳不小于[12#槽钢（间距不大于30cm），横围檩采纳双拼型钢（[32b#或双[]12槽钢）或桁架构造进展四周紧箍，采纳桁架构造时应对桁架进展竖向连结；模板采纳φ38的精轧螺纹钢或φ40圆钢斜拉杆双螺母锁紧。此大块拼装式定型钢模板取消了墩模内拉杆，采取双拼型钢或桁架作强力支撑，既确保墩身砼浇筑时模板不变形，又保证了墩身砼外表质量