涵洞通道施工安全专项方案.doc

重庆交通建设（集团）有限责任公司四川遂资眉高速公路TJ1项目部第三工区涵洞通道施工安全专项方案编制人：复核人：审核人：重庆交通建设（集团）有限责任公司遂资眉高速公路TJ1项目部第三工区二0一0年八月目录一、编制原则1二、安全方针及目标1三、工程概况2四、主要施工工艺3五、工艺过程安全控制要点4六、其他注意事项711重庆交通建设（集团）有限责任公司四川遂资眉高速公路TJ1项目部第三工区涵洞通道施工安全专项方案一、编制原则1．统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2.采用符合规定要求的材料及安全可靠的设备，从根本上解决对人的伤害作用。3.严格遵守施工规范、规程，确保质量和生产安全，做到文明施工。4.为减少安全事故，把安全隐患消灭在萌芽状态之中。二、安全方针及目标安全管理方针：安全第一，预防为主，综合治理安全管理目标：1、杜绝重大伤害事故发生，减少一般事故；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；4、因施工负伤率小于10‰，重伤率小于0.6‰5、施工现场安全生产，文明施工合格率100%，优良率达到规定要求。三、工程概况本合同段为遂宁-资阳-眉山(洪雅)高速公路遂宁至资阳段K12+550～K21+966标段，路线全长9.416公里。路线所在地区为斜方山丘岭地貌，沿线丘陵地区坳谷内多发育溪谷冲击平坝、剥蚀堆积平坝，多为水稻田，农田水利设施分布较多。为维持原有排灌设施的完整性，路线跨越处以原有沟渠为基础，以不打乱现有排水系统为原则，在原位或附近设置通道，以保证水流的畅通和过往行人的方便。本路段通道具体布设位置如下表：通道布置表序号中心桩号结构类型孔数及孔径(孔-m)长度(m)1K12+785钢筋砼盖板通道1-6.0×5.0352K13+400钢筋砼盖板通道1-4.0×4.5573K13+523.5钢筋砼盖板通道1-4.0×4.549.64K15+942钢筋砼盖板通道1-4.0×4.549.665K16+180钢筋砼盖板通道1-6.0×5.041.236K16+570钢筋砼盖板通道1-6.0×4.5327K16+750钢筋砼盖板通道1-4.0×4.5368K17+130钢筋砼盖板通道1-4.0×3.5299K18+390钢筋砼盖板通道1-4.0×3.53610K18+571.8钢筋砼盖板通道1-6.0×4.028.2411K18+825钢筋砼盖板通道1-6.0×4.02712K19+121钢筋砼盖板通道1-4.0×3.02913K19+431钢筋砼盖板通道1-4.0×4.030.514K20+870钢筋砼盖板通道1-4.0×4.037.8515K20+990钢筋砼盖板通道1-4.0×3.034.816K21+715钢筋砼盖板通道1-6.0×4.53817K21+927钢筋砼盖板通道1-4.0×3.047.2818MK0+333.5钢筋砼盖板通道2-6.0×5.042四、主要施工工艺钢筋混凝土盖板通道施工工艺流程图测量放样基坑开挖基坑内挖设集水坑，采用潜水泵将基坑内积水抽排出基坑外基底和坑壁采用人工修凿基底换填基底检查混凝土配比确定结构放样定位混凝土拌制基础混凝土浇筑混凝土运输台身混凝土浇筑砂浆配合比设计圬工养护拌合机拌制砂浆砂浆运输盖板现浇石料清洗与湿润出入口浆砌防水层施工石料选择与加工回填土五、工艺过程安全控制要点（一）、测量放样1、测量仪器要精确，灵敏度高，以便缩短测量过程，减少事故发生的几率。2、在陡坡地段测量时应系安全带，穿软底轻便鞋。3、测量人员在高压线附近作业时，必须保持足够的安全距离。尽时避开雨天作业。（二）、基坑开挖1、开挖基坑时，应在开挖线周围安全距离外设置围挡，并设立醒目的安全标志，禁止非施工人员靠近。2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。3、采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。4、吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。5、开挖中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。6、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。7、小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。8、基坑开挖需要爆破，《爆破安全规程》办理。（三）、浇筑砼1．浇筑混凝土时必须穿胶鞋、戴手套、戴防尘口罩。2、浇筑砼用的串筒要连接牢固，防止堕落伤人。3、离地面2米以上的浇筑，要有可靠的安全设备。4．用吊斗输闭送混凝土时，吊斗运行线的下方人员应避让，也不准吊