地铁测量00.doc

请写作老师注意作者建议修改意见：文章只要以一个重要点来写就可以，没有必要写那么广，（主要围绕地铁一个单项怎么测量的就行，怎么运用的新技术，有什么效果，得到的结论：采用先进仪器，先进技术完成这个项目，对其他项目有借鉴作用。）要有一些公式和图片来做辅助。浅析铁道工程测量技术手段在地铁建设中的应用摘要:随着我国经济的飞速发展，全国各大城市的规模也在日益扩大，人口也越来越多，这无疑给当地的公共设施带来巨大压力，公共交通首当其冲。现代我国很多大城市开始兴建地铁来缓解地面的交通压力。城市的地铁建设是一项技术复杂、工程量巨大、精度要求很高的工程，而测量的精确度更是直接影响着工程的质量。本文首先见到介绍了地铁测量中的内容、特点以及原则规定，然后介绍了铁道测量技术在现代地铁工程建设中的应用情况。关键字：地铁建设；测量技术；应用前言现在几乎全世界的每个城市都面临着交通拥堵这一问题，所以地下铁路的修建成为解决这一问题最为有效的办法，也是各大城市的最优选择。在建设地下铁路过程中，测量工程是最为重要的一项工作，因为在施工过程中，要面对很多城市原来的地下设施，例如：排水管道、供电以及通讯电缆等等。如果测量精度出现偏差，将会给工程带来严重的问题，甚至会影响成千上万老百姓的正常生活。所以测量直接关系着整个工程的成败。地铁施工测量工作的主要目的是能保证隧道严格按照设计的线路。稍有偏差，后果将不堪设想。2、地下铁路施工中的测量2.1地铁施工中主要的测量内容地铁施工中的测量工作按照时间顺序可分为施工控制测量、细部测量、竣工测量以及其他测量等等。2.1.1施工控制测量施工控制测量包含以下几个方面：（1）地面控制测量。这种测量工作的主要目的就是建立一个平面控制网以及为施工能够提供精确的平面控制点。根据施工隧道的长度以及施工精度等方面的要求来计算出地面的控制点，以此建立控制网以及测量方案，测量精度必须要达到有关规定，这样才能保证施工质量。作为联系测量的原始数据，平面控制点一般要设置在施工井及接收井周边，要保证其不受施工的干扰，控制点的精度以及可靠性一定要保证。另外，控制网在施工期间也一定要完整、可靠。（2）联系测量。这种测量工作的主要目的是把地面上测得的高程以及坐标等数据传递到地下的施工隧道中，这样才能在地面测量来控制地下的施工，把两者联系在一起，此方法叫做坐标传递法，它可以确定下一个施工点的地下坐标以及方位角，为地下导线提供原始数据。（3）地下的控制测量。这种测量方法的主要任务是控制地下主导线以及各段工程连接以保证整个隧道顺利贯通。2.1.2细部测量细部测量指的是确定各个细部的坐标以及方位。这种测量的主要目的是对施工进行实时导向、定位及纠偏盾构机。2.1.3竣工测量竣工测量指的是隧道贯通后，根据地下导线的平差调整中线，然后按照间距以及断面的相关规定对断面净空进行测量，为竣工图的编制积累材料和数据。2.1.4其他测量地铁隧道测量工作还包括很多项工作，其中最主要的还有变形测量。众所周知，开挖隧道必定会对周围的建筑物以及地下的各种管道设施造成或多或少的影响，而变形测量正是针对这些问题采取的有效应对措施，变形测量可以及时有效的监测地铁隧道施工对中为建筑的影响程度，发现问题可以立刻解决，有效的保证了隧道施工安全顺利的进行。2.2地铁测量的特点地下铁道在城市的公共交通中占据越来越重要的地位，它不仅包括地下工程，还包括郊外的地面和高架方式。地铁的重要作用以及多种方式就决定了地铁测量相对于其他测量工程有很多自身的特点。首先，地铁的工程量以及投资往往都是非常惊人的，城市的地铁建设要综合考虑近期与远期的客流量来进行总体规划和分期建设。地铁的测量工作不仅要综合考虑全局，还要考虑每个局部，因为每一段的情况都是不一样的，毕竟地铁是在城市建筑物的下面修建的，所以每条线路都要有自己的控制网，在线路的交叉处有些控制点要保证重合，这样才能保证线路的正确衔接。再次，地铁线路往往很长，施工的单位又很多，各单位的开工以及竣工时间也不一样，再加上隧道本身的施工工艺就很复杂，精确要求也很高，这一切都决定了地铁测量工作的复杂性。地铁测量的内容很多，要时刻与地面的建筑物紧密联系，地上和地下的测量工作也要保证时刻吻合，除了施工和贯通测量之外，还要时刻进行变形测量工作。最后，由于地铁都是位于城市中心以下，铁路沿线的高楼大厦以及地表沉降等都给地铁的施工测量工作带来很多不便。2.3地铁测量精度设计的原则与要求2.3.1平面贯通中误差的设计地铁测量工程的精度设计是由工程特征、施工工艺、设备精度以及贯通的距离等诸多因素决定的，设计精度不仅要保证线路的顺利贯通，还要符合线路的定线及放样精度要求。地铁测量的首要任务是确保隧道的贯通，而贯通的误差则直接影响着整个工程的质量及造价，所以在地铁测量工程的精度设计中，保证贯通误差的合理性是