盖板涵洞施工方案开工报告.doc

国道307平定城段改线工程（庙沟至西关街段）盖板涵开工报告国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日国道307平定城段改线工程（庙沟至西关街段）盖板涵施工方案国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日盖板涵施工方案一、工程概况国道307平定城段改线工程（庙沟至西关街段）起点位于平定县冠山镇庙沟村平冶路口，终点位于平定县西关街处。起讫桩号：K0+000－K2+890.18，全长2890.18米。K1+890涵洞长45.8米，涵洞台身为M7.5浆砌片石，盖板由C30钢筋混凝土预制。二、工期及人员、机械安排1、人员组织施工负责人：现场负责人：技术负责人：质检负责人：试验负责人：2、机械配备（见附表）3、工期安排：自2008年5月1日至2008年9月1日，共计120天。三、准备工作测量组复核水准点及控制点，恢复定线，复核横断面，及时与监理联系，尽快完成图纸的复核签认工作，同时各种土样的各项土工试验提前进行。施工放样完成后，向监理工程师申报施工方案，批准后进行基础开挖。经过检查验收，当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行施工。四、施工工序1、基槽开挖及基底处理基槽由人工配合挖掘机放坡开挖，机械开挖后留30cm由人工清理。经过检查验收，当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行垫层的施工。基槽开挖后应尽快进行垫层施工，避免基槽的暴露面被破坏。砂砾由人工分层摊铺，利用光轮压路机碾压，再用冲击夯或蛙式夯实边角，如压路机难以达到，可直接利用冲击夯或蛙式夯夯实。2、基础及台身施工基坑底內倾坡满足设计要求，基底标高误差控制在5cm以内。订立墙体截面样架，固定后挂线施工。砌筑前先铺一层M7.5号砂浆，再铺砌片石。砌筑时采取水平分层砌筑，不允许台阶砌筑。一律采用座浆（挤浆）法施工，严禁使用灌浆法，做到无空隙、无瞎缝，无通缝。块石大面朝下，采用两顺一丁形式，保证墙体整体性和稳定性良好。泄水孔位置预留正确，按设计图要求布置。伸缩缝（沉降缝）位置按设计图要求设置，施工中保证沉降缝宽度2cm，垂直度好，无倾斜扭曲现象，沉降缝的填塞随砌筑高度按设计要求同步进行。相邻上下层片石、块石缝错开尺寸不小于8cm，三角区内切圆直径不大于7cm。按设计、技术规范要求勾筑凹缝，宽1.2cm、深0.5cm，勾缝选用M10砂浆抹面。砌筑过程中，随砌筑高度每15cm进行一次回填作业，回填料选用砂砾石或碎石土，采用小型夯实机具或压路机分层夯实或碾压，其压实度达到96％。分段砌筑完成、待砂浆初凝后，墙顶覆盖草垫或塑料膜洒水养生7-14d。为保证砂浆强度达到设计要求，必须每天洒水5-8次。3、台帽施工采用组合钢模板及碗扣式支架施工，钢筋在支架上绑扎、焊接成型，混凝土通过混凝土泵车直接浇筑。混凝土灌注用插入式振捣棒进行振捣，施工时对每振捣部位必须振动到该部位混凝土密实为止，即在表面上观察到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面呈现平坦、泛浆。4、盖板预制和安装（1）、进场后对场地进行平整，修建混凝土底座，底座表面应平整、光滑。（2）、做好材料的储存和堆放，所有原材料应分类堆放，不得乱堆乱放。（3）、钢筋骨架在预制厂由钢筋班组专人绑扎制作，钢筋加工前应将表面油渍、浮锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直后使用。采用冷拉法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应按规范执行。预制加工后的骨架应符合设计及规范要求。（4）、根据设计要求，进行原材料检验、混凝土配合比试验，并取得监理工程师认可。混凝土配合比在使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息，及时进行调整、报批。（5）在搅拌机旁悬挂配合比标志牌，严格控制混凝土施工配合比。（6）、模具根据设计各部尺寸制做盖板模具，各部尺寸应符合设计要求，模板高度的允许误差为±2mm,凹槽的长度允许误差为±2mm。模具制做完成后报监理工程师检查、认可。（7）混凝土浇筑采用商品砼，混凝土拌合物的坍落度，在搅拌地点进行检测，每一工作台班不应少于两次，在检查坍落度时，还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。混凝土拌合完毕后，应取样做试块测定混凝土的抗压强度。每一工作台班不应少于两组（3块/组）。混凝土性能检测自检后报监理工程师抽检。每天做好混凝土施工记录，包括拌合数量、试验数据等。混凝土浇筑前，应对模具进行检查、刷脱模剂。报监理工程师检查、认可后进行混凝土浇筑。A、振捣采用机械振动:将模具放置到平整的地面上，混凝土搅拌后,人工装模完成后，应立即进行插捣振动。B、对每一部位必须振动到该部位混凝土密实为止，密实标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。C、振动时间要适当，振动过程中随时向模具内补加混凝土料