一带一路战略下交通物流的发展研究.docx

“一带一路”战略下交通物流的发展研究摘要：2013年“一带一路”被提出后，我国的经济发展格局便发生了变化，其主要是借助古代丝绸之路的历史符号发展沿国经济，经济发展模式最重要的就是贸易。在“一带一路”战略的带动下，我国交通物流得到了进一步发展，同时交通物流的发展又推进了“一带一路”战略的进行，可以说两者是相辅相成的。本文主要分析在“一带一路”战略下交通物流发展的优势以及存在的问题，研究当前交通物流的发展方向及模式。关键词：一带一路战略；交通物流；发展研究一、“一带一路”战略下交通物流的发展优势“一带一路”是2013年习近平总书记提出的全新的发展理念，它并不是一个实体，可以把它作为一种经济发展的倡议，提出“一带一路”的目的是为了发展中国与丝绸之路沿线国家的经济，促进合作双方政治互信、经济互通，打造人类命运共同体。“一带一路”战略对我国交通物流的促进作用主要包括：1.进一步加强与沿岸国家的经贸合作，给交通物流创造更大的发展空间，拓宽我国西面的国际物流之路，使得我国西面物流规模不断扩大，促进西面交通物流的发展。2.带动我国重要节点城市物流发展，一直以来我国经济发展存在区域性差距，随着东部沿海产业不断向中西地区转移，加强中西地区与周边国家的贸易合作，促进中西地区城市交通物流发展，使得我国经济发展更加平衡。二、“一带一路”战略下交通物流发展要素（一）交通物流企业物流企业是当前我国物流产业发展的主体，近些年我国物流发展迅速，物流总量增长飞快，一直位居国际榜首。随着“一带一路”的发展，我国物流量将会有一个新的高峰，物流企业也迎来了新的机遇。为了企业的发展，许多物流企业经过了资产融合、模式创新，规模化发展。未来我国物流企业发展版图将继续扩大，模式也将更加科学，移动化、生态化、供应链化等都将实现。交通物流的发展离不开企业的创新，只有企业做好了，交通物流才能有更广阔的发展前景。（二）交通物流道路交通物流道路是交通物流发展的基础，“一带一路”发展丝绸之路沿岸国家，将我国物流朝西面方向发展，那么西北、西南的公路、铁路网必须先行发展，才能给西面的物流提供运输渠道。西面的环境本不利于道路建设，但是中国依靠强大的技术和人力，已经在攻克了西藏，在喜马拉雅山建成了铁路、公路和航空路线，这就是我国发展的决心和实力。（三）交通物流市场我国是贸易进出口大国，随着战略的推行和国家合作的增加，我国对外贸易更加频繁，同时交通物流需求更加广泛，物流服务区域不断扩大。市场的需求是产业发展的动力，特别是我国在国内同时推行经济带建设，增加城镇化发展力度以及促进国内制造业发展，使得我国成为消费大国和生产大国，因此交通物流不仅需要满足国内需求，更需要满足国际需求，要扩宽和增加国际、区域、城镇之间的物理渠道和方式。三、“一带一路”战略下交通物流发展方向“一带一路”战略跨越国界，是形成全新的经济发展区域的重要战略，也是发展本国经济以及加强外交的重要方式。交通物流在新战略的带动下，能够打破区域限制，增加资源配置，发展形成复合型全方位服务产业，物流连接的是生产与消费，这两部分正是经济发展的两大要素。在新战略下交通物流的发展方向主要朝着以下几个方向发展：（一）发展物流企业新局势将会促进交通物流企业转型，例如营销方式转型，实现精准营销，一步到位；客户维护转型，许多物流企业并没有对客户进行维护服务，增加物流企业对客户的关注度，通过收集、积累客户资料、增加与客户的沟通以及提高客户体验感，来实现主动服务。这些例子是通过企业内部进行转型，面对当前科技水平的进步，实现科技转型才是企业发展的主要方向。发展智能物流意思是使用“互联网+物流”，实现全球、全国、全区物流网络同步，通过互联网使得物流能够扩越多个产业领域、扩宽物流服务区域、提高物流效率，实现零距离、零等待服务。（二）发展交通物流道路道路是发展交通物流的基础，有了道路才能实现物理运输，道路建设不仅是基础设施的建设，还包括人流、物流、信息流的管理。1.道路基础设施建设。物流的运输方式主要是公路、铁路、船运和航空，公路、铁路属于基础设施建设范围，完善道路网络结构，实现多区域综合物流方式，强化落后区域的枢纽建设和衔接工作，重点发展节点运输服务。2.信息系统建设。目前我国物流企业道路运输并没有联网记录，物流运输信息只有企业拥有，时常高速路段发生物流车意外，都需要经过调查才知道应该通知哪家企业，实现信息系统共享能够实现道路信息全程共享，例如建立物流系统，让物流公司自行注册，添加物流车辆，那么车辆经过高速ETC端口时，就能够实现全程网控，物流公司与交通都能够通过系统进行查看，便于交通执法以及企业内部监督。（三）创新物流模式物流发展将会越来越先进，涉及范围将越来越广，为适应当前的市场环境，物流企业需要创新物流模式，打造多式联运模式，目前许多西方国家就是采用这种模式，我