间接式汽车轮胎气压监测系统TPMS.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第页共NUMPAGES9页第PAGE\*MERGEFORMAT9页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT9页间接式汽车轮胎气压监测系统TPMS(LED显示)产品编号：HL810B所属品牌：火眼金睛详细说明：汽车轮胎气压监测系统（简称TPMS）属于间接式轮胎监测系统,是一种主动安全新技术的装置,该系统利用原车ABS系统轮速传感信号,通过对行驶中车辆轮胎压力的实时自动监测.及时准确地对气压异常的轮胎进行报警从而预防车辆失控及爆胎,达到保障行车安全的目的。1、中国发明专利产品；2、具有耐用性强，可靠性高；3、防止爆胎，节省油料，延长轮胎寿命；4、不受电池和其它无线电波、磁场的困扰；5、无需拆轮胎换电池，一次安装，终生享用；6、避免了轮胎不平衡问题，保障了行驶安全；7、两轮以上同时缺气、超过100km/h也都能报警；8、不破坏原车电子线路，免剪线，性能稳定可靠。新一代汽车轮胎监测系统介绍新一代汽车轮胎监测系统(简称“新一代间接式TPMS”)：是我司在汕头高新区博士后创业园研发中心自主研发的最新品，是我国自主知识产权，该发明专利产品技术填补了国内的空白，技术标准领先于国际同类产品。我司新一代间接式TPMS术是中国“间接式TPMS”行业唯一一家企业标准，也是目前国内唯一一家间接式汽车轮胎监测系统的生产兼销售的企业。技术背景：“新一代间接式TPMS”已获得国家知识产权局授权发明专利,同时进入美国发明专利的实审（中国专利号：ZL03126639.8、CN200510036728.0和美国专利申请号：10/940482）。“新一代间接式TPMS”是广东省质量技术监督局标准备案产品，标准号：Q/SDQ001－2004，并于2004年5月通过中华人民共和国公安部交通安全产品质量监督检测中心认证，检测号：公交检［委］第2004125号。“新一代间接式TPMS”产品企业先后取得了ISO9001：2000和ISO/TS16949质量管理体系国际认证，产品国际CE质量认证、E－mark认证及美国FCC认证,“新一代间接TPMS”产品责任险由中国人民保险公司承保。产品功能简介：“新一代间接式TPMS”是一种主动安全、新颖的、先进的汽车轮胎安全检测警示装置，是“直接式TPMS”所不可替代的，具有直接式胎压检测无法比美的强大功能优势。该系统采集汽车轮速传感器信号，通过采用全新的工作原理与计算方法，有效的解决原有间接式产品存在不尽人意的缺陷。能对行驶中车辆轮胎状态变化进行实时监测，一旦出现轮胎异常，如气压过高或过低、漏气等轮胎异常，就会向车主发出声光图报警信号，使车主及时采取措施有效防止失控及爆胎事故的发生，提高安全系数，以达到保障行车安全为目的的高科技尖端系统，同时能节省油料，延长轮胎寿命，不影响轮胎平衡性，优化整车性能。同类“TPMS”产品上的比较：TPMS主要分为两种类型：一种是“直接式TPMS”，它是利用安装在每一个轮胎里的电池为电源，压力传感器直接测量轮胎的气压，并通过无线调制发射到安装在驾驶台的监视器上，其缺点：1．报警准确性差，在不同速度、负荷和温度的情况下轮胎的气压变化较大，因而导致气压报警临界值不易设定，存在容易误报警的问题。2．电池及传感器的寿命有限，安装在轮胎里的传感器电池为一次性使用电池，因此电压不足时不能更换电池，需重新更换传感器；轮胎无气压行驶及拆换轮胎容易损坏传感器，传感器是加装在轮毂，装卸轮胎时要求轮胎位置特别准确，否则将影响传感器的定位；更换其中任何一个传感器及轮胎位置调换或安装新轮胎后，都还须重编辑程序，更换非常麻烦，售后服务尾巴长，及没有报警行驶记录功能。3．安装使用不方便，性能不稳定，价格高；没有核心技术，主要的核心技术掌握在国外企业，没有自主知识产权。4．轮胎动平衡性差，在高速行驶中要求轮胎有较好的动平衡，而传感器重量则会影响轮胎的平衡性；动平衡本身问题及动平衡差影响车辆最佳操纵性能。5．“直接式TPMS”实时数字显示会使驾驶员在行驶过程中造成视线转移，分散驾驶员注意力，是交通规则不允许的；行驶时不必去看胎压数值，避免分散注意力，应集中精神进行驾驶。6．采用无线发射及接收方式实现信号传送，容易受轮钢毂的屏蔽电磁波和磁场的干扰；影响信号的稳定性、可靠性；电池寿命，传感器寿命和耐久性有限