京沪高速动车组设备供应商大会.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第页共NUMPAGES6页第PAGE\*MERGEFORMAT6页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT6页中标企业与相关部门联合采购现场展示面对面单独交流新一代高速铁路动车组设备供应商供需交流大会2009年4月,北京为了满足未来高速铁路客运专线的运营需要，铁道部组织相关铁路局拟面向国内动车组制造企业，采购时速350公里及以上动车组。2009年2月，铁道部将进行高速铁路（客运专线）动车组（350km/h，16辆编组）招标。首次招标的动车组为100列16编组动车组（共1600辆客车）。今年上半年，铁道部还将陆续采购100列16编组动车组。依据铁道部要求“先进、成熟、可靠、经济”，由国内主机厂（中标企业）对技术质量总负责，承担动车组总成、车体、转向架的设计制造，由国内配套企业提供动车组牵引、制动及控制系统等关键技术和空调、车窗、钩缓装置等重要配件的关键技术和产品。其它动车组相关配套设备将在国内厂家进行招标采购。本次采购内容：根据铁道部采购的动车组项目总体要求，拟采购100列时速350公里及以上16辆编组动车组的配套产品。这些产品分为A、B、C类（详情见产品审核报名表中附1、附2表）。■大会相关背景：根据2008年调整后的《中长期铁路网规划》，2020年全国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中客运专线1.6万公里。目前，我国铁路客运专线开工项目达16个。客运专线的大规模建设是我国铁路高速时代到来的标志。铁道部拟依托2008年动车组项目的实施，结合动车组的研发、设计和制造过程，以国内动车组制造企业为主体，集成和整合全国优势科技资源和产业资源，根据科技支撑计划同步实现高速列车关键技术研究和装备研制的全面突破，完成我国完全拥有自主知识产权的新一代高速列车研发、设计和批量制造，建立高速列车技术标准、规范和制造工艺体系。大会时间：2009年4月2－3日（Ａ类产品）2009年4月16－17日（Ｂ、Ｃ类产品）大会目的：大会将搭建国内动车组生产厂（中标企业）与国内外动车组设备供应商之间直接交流、对话与合作的平台，为高速铁路动车组相关设备的采购提供一个集中交流、选择的平台。此外，大会还对动车组配套设备最新科技成果在高速铁路动车组中的应用，推动动车组技术发展与创新起到良好的促进作用。主办单位：中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、《世界轨道交通》杂志、《世界轨道交通—技术与装备》杂志支持单位：铁道部运输局承办单位：北京艾莱资讯有限公司参会嘉宾：铁道部运输局装备部副主任铁道部运输局客车处处长铁道部质量检验中心副主任铁科院机车车辆研究所所长京沪高速铁路有限公司中国北车集团总工程师中国铁路物资总公司总工程师中国北车集团长春轨道客车股份有限公司总工程师中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司总工程师南车四方机车车辆股份有限公司总工程师南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司总工程师中国北车集团长春轨道客车股份有限公司副总工程师、技术中心主任等项目组专家中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司副总工程师、技术中心主任等项目组专家供应商代表■大会规模：参会人数100人左右■交流形式：大会发言、项目发布、互动交流（负责项目采购的领导主持）、供应商专项交流洽谈、产品展示等。■大会内容安排：第一天上午，高速动车组设备的技术标准及采购要求●高速动车组的基本要求——铁道部运输局●高速铁路动车组相关设备的采购标准、供应商要求、采购流程——中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司项目联合采购组主管领导●动车组配套设备的具体采购要求和技术标准：○牵引、制动及控制系统、牵引和辅助变流器、牵引电机、牵引变压器——项目组专家○铝合金、不锈钢车体、转向架、轮对、车轴等系统——项目组专家○列车网络控制系统、受电弓、空调、车内电器——项目组专家○风挡车窗、车钩缓冲、车门、厨房、卫生间设备、座椅、内饰材料、内饰设计——项目组专家○制造工艺设备——项目组专家○信息化、智能化、人性化设计与要求——项目组专家第一天下午，大会发言互动交流●供应商发言——经审核通过的供应商代表演讲●项目答疑——负责项目采购的单位（中国北车集团长春轨道客车股份有限公司）领导主持第二天，专项交流洽谈及大会发言●供应商与采购单位单独专项交流洽谈●大会发言——专家及经审核通过的供应商代表演讲参会费用：2800元/人。（包括会议资料，两天会议用餐，住宿费自