汽车制动性能测试系统设计.doc

淮阴工学院毕业设计(论文)开题报告学生姓名：唐亚洲学号：1081507218专业：汽车服务工程设计(论文)题目：汽车制动性能测试系统开发指导教师:司传胜2012年02月16日毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文献综述一、课题的研究背景及意义当今社会，汽车已成为现代人们生活不可或缺的工具。汽车在为人类社会造福的同时，也带来了大气污染、噪声和交通安全等一系列的严重问题。汽车本身是一个复杂的系统，随着行驶里程和使用时间的增加，其技术状况逐渐变差，出现动力性下降，经济性变差，排放染污物增加，使用可靠性降低等现象。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车，另一方面要对汽车进行维护和修理，恢复其技术状况。汽车的性能检测就是在汽车使用、维护和修理过程中对汽车的技术状况进行测试、检测和故障诊断的一门技术。汽车检测技术大约是从20世纪50年代开始逐步形成、发展和完善起来的。早期检测主要是靠耳听、眼看、手摸等人体感观的方法对汽车技术状况做出判断。从60年代开始，随着西方工业发达国家汽车生产能力的提高和汽车保有量的迅速增加，交通安全与环境保护问题开始引起人们的重视，为解决这些问题，各国一方面依法实行交通管制，规范交通参与者的行为；另一方面加强对车辆的管理，尤其是对车辆技术状况实行监控。在此期间，各国相继开始研制和生产先进的检测设备，希望用更科学的手段快速准确地判断汽车技术状况是否处于规定水平。新的检测设备和检测方法的出现，不仅提高了检测的精度和工作效率，同时也促进了汽车工业的技术进步。汽车检测，是一种主动地检查行为，包含着检测与测量两层含义。其主要意义体现在以下三个方面：保证交通安全减少环境污染改善汽车性能安全、环保和节能构成了当今世界范围内汽车发展需解决的三大问题。制动性能是汽车在行驶中人为地强制降低行驶速度并根据需要停车的能力。据统计，根据日本损害保险协会2001年5月6日公布的调查结果，1999年该国在交通事故中伤亡约125万人，造成的经济损失和赔偿额高达3.48万亿日元。2000年我国交通事故死亡人数己达到76400多人，180000多人受伤，直接经济损失26.7亿元。我国的汽车保有量仅占世界汽车保有量的2.1％，而交通事故死亡率却占世界交通事故死亡率的14％，成为世界上交通事故最严重的国家。在汽车交通事故中，约有半数以上是由于汽车制动性能不佳引起的。不仅如此，汽车制动性能还直接影响汽车燃料经济性和运输生产效率，因此在实际检测的基础上对在用车辆的制动性能进行分析和研究，找出其存在的问题并提出解决的方法，对确保道路交通安全无疑具有非常重要的意义。汽车的制动性能是汽车的主要性能之一，制动性能的检测对所有车辆都是极其重要的检测项目。汽车的制动性能关系到人的安全，它是汽车行驶的重要保障。汽车的制动性能是由汽车的制动系统决定的，其制动过程是很复杂的，它与汽车制动系统各参数选择有关。汽车本身又是一个复杂的系统，在运行当中，各个总成之间都在运动，随着时间的推移，各系统的技术状况都会发生变化，其技术状况将不断恶化，造成汽车的各种性能的下降，从而使其发生故障的机会逐渐增加，造成交通安全隐患的大量聚合。随着道路质量的提高和高等级公路及高速公路的飞速发展，汽车行驶速度愈来愈快，因此对汽车制动性能的要求愈来愈严格。汽车制动性能是汽车安全检测的重要指标，制动性能检测项目包括：制动力、制动力的平衡、车轮阻滞力、制动系统协调时间等，它反映了制动系统各定位参数之间的匹配情况，若制动性能超出规定范围，将影响汽车行驶的平顺性、安全性及运输效率，严重者将导致交通事故，为保证交通安全，减少事故。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助检测和修理，恢复其技术状况。车辆制动性能，这个和汽车与生俱来的组成部分，始终是汽车技术高度关注的一个课题。随着我国经济的发展，汽车的数量与日俱增，为了确保公路安全，行车出厂前，厂家需要对车辆进行整车安全检测。随着电子技术和机械加工工业的发展，在传统检测方法的基础上，逐步发展成现代汽车诊断与检测技术。汽车检测通常指使用现代检测技术和设备、合计算机、自动控制等高科技术来检测汽车技术现状。它是一门综合性的应用科学。二、课题的国内外发展现状汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展早期，汽车检测主要是有经验的专业人员通过眼看、耳听、手摸的方式进行。随着现代科学技术的进步，运用各种先进的仪器设备，安全、迅速、准确地对汽车进行不懈的检测，其发展日趋完善。另外一些发达国家早