汽车轮胎压力与温度监测预警系统的研究(预警算法 模型？).doc

汽车轮胎压力与温度监测预警系统的研究(预警算法模型？).txt不要放弃自己！-------（妈妈曾经这样对我说，转身出门的一刹那，我泪流满面，却不想让任何人看见！）看到这一句小编也心有感触，想起当初离家前往几千里外的地方的时候，妈妈也说过类似的话，但是身为男儿，必须创出一片天，才能报答父母的养育之恩！！本文由416030735贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。中南大学硕士学位论文汽车轮胎压力与温度监测预警系统的研究姓名:王进申请学位级别:硕士专业:电力电子与电力传动指导教师:廖力清20090605摘要轮胎压力监测系统(TirePressureMonitoringSystem,TPMS)是车辆安全行驶的重要保障之一,在汽车电子技术高速发展和对汽车安全性能要求更高的前提下,对TPMS系统的研究和设计具有广泛的应用前景,并能带来良好的经济效益和社会效益.论文深入分析了TPMS技术的研究现状和发展趋势,并对比了间接式TPMS和直接有源式TPMS的优缺点.选择直接有源式TPMS作为本文的研究目标,利用嵌入轮胎中的传感器检测轮胎的压力,温度以及供电电池的电压等参数,并通过无线射频方式发射到安装在驾驶室的监视器上.监视器实时显示各轮胎参数,在出现异常时及时发出相关告警信息.论文针对直接有源式TPMS技术实现的主要难点问题,包括系统预警的准确性和可靠性,检测传感器模块的低功耗性能等,开展了以下工作:1)对RF发射部分进行详细设计,包括发射天线的匹配网络,无线通信协议以及RF发射管理机制等;2)提出改进的基于多传感器融合技术的预警算法,有效提高系统预警的正确性,避免告警信号的漏报和误报;31分析TPMS应用的电磁环境,在电磁兼容性设计层面上,阐述了系统的软硬件设计方案;4)在选择极低功耗检测传感器等器件的基础上,选择更适合应用环境的锂亚供电电池,并采取良好的电源管理机制;5)充分考虑TPMS与其他车载设备之间的信息共享问题,进行基于CAN总线的联机通信设计.测试表明,所设计的直接有源式TPMS系统有效地提高了检测精度和预警的准确率,较好地达到了预期设计目的.关键词TPMS,无线通信,电磁兼容,预警算法,CANABSTRACTTPMS1SoneofthemostimportantsafeguardsforvehicletosafelyhighspeeddevelopmentoftheAutoElectronicdrive.WiththeTechnologyandpeople'Smoredemandsforsafety,itwouldbeofwidelyapplicationforegroundtoresearchanddesigntheTPMS,andmeanwhile,itwouldalsobringmoresocialbenefitsandeconomicalbenefits.ThepaperhavedeeplyanalysedthedevelopmentstatusanddirectionofTPMSandcomparedthedifferencebetweenIndirectTPMSandDirectTPMS.ThepaperchooseDirectTPMSDirectoftheasresearchobject,totheTPMSusesthesensorstomeasurethepressureandtemperatureTires(includingvoltageofthebattery)andtransmitsthemmonitorwhichisinstalledinthedrivingplatformbyradiofrequencymodulation.Themonitordisplaysallkindsofpreferencesofthetiresintimeand,whenthepreferencesisabnormal,thealarmswil