一种高压电力电缆转角滑车研究.docx

一种高压电力电缆转角滑车研究汤慧涛摘要：随着电力系统的持续拓建，电力电缆敷设规模也逐渐扩大，则对于电力电缆敷设工具与方法的要求也越来越高，必须掌握先进的电力电缆敷设技术，从而确保电缆敷设工作效率和质量，支持并促进高压电力电缆敷设的高效展开。传统的电力电缆转角滑车在敷设时具有一定的弊端，对此需要对其进行优化改良。文中分析了传统电缆敷设方法的弊端，然后，分析了可调节转角滑车的改进与优化措施。关键词：高压电缆敷设;传统工具;弊端;新型转角滑车：改进方法：TM7：A：2095-6487（2019）03-0044-020引言传统的高压电力电缆敷设工具和方法都相对落后，实际应用中体现出一定的弊端和不足，对此需要对其进行改良与优化，形成一种可调节的转角滑车，从而确保电缆敷设工作质量。1传统高压电力电缆敷设方法的弊端1.1浪费材料，效率低下传统转角滑车实际使用时体现出一定缺点，特别是敷设缆沟电缆时，必须对其进行牢固，需要借助特定数量的沙包、木板等，以此来牢固滑车，预防其跑位，然而，由于电缆的敷设规模逐渐扩大，就必须对应向外移位滑车，此时还需借助沙包、木板等再次固定，这样就增加了用料，而且反复移位需要大规模操作，浪费人力，也影响了电缆敷设效率1.2稳定性差，适用范围小通过将PVC管铺垫在缆沟，来进行电缆敷设，也同样要把木料、PVC管十字固定再敷设电缆，这种敷设方式相对方便、容易操作，也节省了木料的使用，然而，电缆敷设过程中，PVC管和电缆会极大地摩擦，特别是遇到弯曲度较大的缆沟时，二者的摩擦会更大，以此将会损伤电缆，此时还要派专人把守，而且要动态移位，这就意味着PVC管的敷设方法具有一定的弊端和局限性，通常更适合于缆沟弯道较小的电缆施工。1.3耗时长，高风险传统转角滑车在辅助电缆敷设时，通常要耗费较长的时间，根据以往的敷设经验，对于110kV群湾甲线，110kV群白线之类的电缆的敷设平均要耗时78分钟，甚至更长。通过垫放PVC管则会更加耗时，一般可达到82分钟，而且具体的耗时长短也难以确定，还容易收到人力因素、天气因素、地形条件等的影响，也很难规范化、统一化操作，具体的工时计算也无法确定，特别是遇到一些恶劣天气时，还会增加人力成本的投入，对于电缆敷设工作本身也存在一定的风险。2新型转角滑车的研究制作2.1研究目标研究出敷设110kV-220kV电力电缆的转角滑车，提高施工的安全性，提高工作效率，不受操作人的经验和地形的限制，通过一套固定安全科学快捷施工方法，达到在一个稳定的时间内高效完成施工任务为目标。操作时间方面从最初的不稳定的70-80分钟，缩短至稳定的50-60分钟。2.2集中把握关键因素在研究转角滑车改造与优化过程中，必须掌握关键性影响因素，再从这些因素，分析不同因素的影响程度、所占比例，以及可能导致的后果，再对应制定应对措施和解决对策。2.2.1施工人员的经验与操作施工人员由于自身的技术水平、专业素质等相对有限，再加上实际的电缆敷设经验不足，很容易出现操作失误现象，从而导致电缆敷设无功而返，对此可以加大对施工人员的培训力度，提出严格的要求，从施工原理、工艺和流程等方面进行培训，增加现实培训。2.2.2机具和材料型号配合度电缆沟弯道敷设过程中，通常借助多种施工工具，如：转角滑车、吊带等，电压等级在110kV-220kV之内的电缆，通常对应630、800、1000m，电缆敷设需要的工具、设备等具有通用性，不会对电缆尺寸提出过多要求，双方更容易匹配。2.2.3方法因素施工操作中必须凭借减少沙包木方来移位，整个操作过程相对复杂、繁琐，而且也难以达到平稳、安全，对此则要加工出移位方便，使用稳固新型转角滑车，具体就是对传统滑车进行改造，利用带孔的角钢或扁铁错位连接从而调控滑车和缆沟边之间的距离。2.2.4材料消耗方面传统的转角滑车敷设电缆必须要借助一定数量的沙包、木料、PVC管等，这样不仅增加了成本，也影响效率。对此必须研究出可以提高敷设效率、省时、省料的方法，对此采用螺丝固定和调节滑车的方式来减少沙包、木料等的使用。2.3新型可调节转角滑车的改进与操作2.3.1科学选择并加工材料优选角钢充当支撑材料，（厚度=30mm），并用做连接与牢固滑车，从而确保转角滑车可以承担敷设中的侧压力。要想让转角滑车充分地适应各类弯道的电缆沟，则要确保长为50cm的角钢具有可调节性，对此可以在其上方均匀地设孔，一般要达到8个，这样才能保证其灵活调节。此类转角滑车的加工与制作最关键是要参照科学的设计图纸，按照规定的尺寸来剪裁角钢，而且要均衡设孔，再借助电焊机来将角钢和滑车底端进行焊接固定，再进行加膜涂油等方式来控制腐蚀问题的出现。2.3.2科学操作新型转角滑车借助可调节转角滑车来敷设高压电力电缆体现出更加方便、安全、稳定的特点，实際操作与运用过程中，需要作业人员第一步