[安徽]机场水泵房基坑放坡方案验算(基坑稳定验算).doc
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合肥XX机场货运区水泵房基坑放坡方案验算工程概况XX机场货运区水泵房工程属XX机场工程的子单位工程,建筑面积为482㎡,筏板基础,剪力墙结构。基坑长30余米,宽18.4米。基坑周围开阔,东、南、北侧无任何障碍物,仅西侧埋有雨水排水管道,管道埋深1.6米。施工方提出的施工方案为分级放坡开挖。具体是:东、南、北侧(以下对应断面1)挖土至原地面标高(62.7m)下2.5m(60.2m),坡比1:0.75,留3m宽平台,再挖土至设计标高(55.5m),坡比1:0.75,开挖深度4.7m;西侧(以下对应断面2)从原
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基坑放坡稳定性验算.docx
基坑放坡稳定性验算根据施工组织安排,10-03地块各楼栋基坑采用分块开挖,临时放坡的施工方案,我司对基坑临时放坡后的坑边坡顶堆载及车载道路进行边坡稳定性验算,验算过程如下:参数信息:条分方法:瑞典条分法;考虑地下水位影响;基坑外侧水位到坑顶的距离(m):1.50;基坑内侧水位到坑顶的距离(m):8.00;放坡参数:序号放坡高度(m)放坡宽度(m)平台宽度(m)条分块数12.503.802.000.0023.004.502.000.00计算原理:根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定,滑动面呈
基坑稳定验算书.docx
基坑稳定验算书一、基坑稳定分析验算主要考虑基坑的失稳类型:a、支撑强度不够,刚度不够;b、整体滑动失稳;c、踢脚引起隆起失稳;d、砂地层管涌失稳;e、低鼓失稳(本工程地下无承压水)。本次论证主要是关于钢板桩及支撑结构的稳定问题,其中以支撑强度不够或刚度不够、整体滑动失稳和踢脚引起隆起失稳为主要验算对象。(一)、W47钢板桩挡土结构的内力简化模型与分析计算1、W47工作井参数的选用地层情况,见表1,地下水位地面以下6米,接收坑开挖深度为6.58米,基坑宽x长为。地层可分为粘性土层和砂层(如图1),并将粘性土
基坑稳定验算书.doc
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