地铁车站施工监测方案.doc

XX监测方案目录工程概况监测概况编制依据监测的目的和任务监测组织与流程测点的布设原则监测项目及监测仪器各监测项目监测方法监测数据的分析与应用监测控制标准及预警值十一、确保施工监测质量的措施附图:监测点平面布置图工程概况XX车站是XX地铁二号线一期工程XX标段的控制工程。由车站主体结构（左线：K11+9.098～K11+211.146，右线：K11+8.216～K11+210.508）机车站附属部分（两条地下通道、两个地面出入口、一个出地面电梯、3组8个地面风亭）构成。XX车站位于汉中门大街与XX西路丁字路口东南角的XX公园空地上，沿南北走向布置，为明挖双层带中庭岛式站台车站。车站周边汉中门大街路幅宽40m，XX西路路幅宽24m。车站北侧是莫愁新寓居住小区，东南侧是著名的旅游景点—XX公园，西侧是12层高的星湖宾馆。在地铁车站西南侧的拟建站房的用地上，现建有一栋3层的建筑，为避风塘蓝湾咖啡屋。XX车站主体设计为地下两层三跨框架结构，局部二跨，纵向长度202.24米、宽20.9米、高14.25米。采用明挖顺作法施工，围护结构为Φ1000@1200的单排钻孔桩支护，Φ609×12（16）钢管二层支撑体系。车站结构范围内的地层由上向下分别为杂填土、素填土层、粉质粘土层、淤泥质粉质粘土层、粉土层、粉细纱层。二、监测概况根据设计及现场调查的资料显示，在XX车站主体结构西南侧4.5米处，有一栋3层的建筑，为避风塘蓝湾咖啡屋，附近是砖砌2.5米高的XX围墙。这些构筑物为XX车站周围环境监测的重点。三、编制依据（1）XX地铁二号线一期工程施工图设计XX车站第二分册第一部分主体围护结构图；（2）XX地铁二号线一期工程XX标段工程投标文件及施工承包合同；（3）XX地铁二号线有关管理文件及有关的技术规范和要求；（4）XX车站实施性施工组织设计；（5）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB-50308-1999）(6)建筑变形测量规程（JGJ/T8—97）二、施工监测的目的和任务4.1施工监测的目的在基坑施工中，实际施工的工作状态往往与设计预估的工作状态存在一定的差异，有时差异的程度还相当大。基坑工程的设计预测和预估往往只能够大致描述正常的施工条件下，围护结构与相邻环境的变形规律受力范围。由于差异的存在和不确定，必须在基坑开挖和支护施筑期间开展严密的现场监测，以保证工程的顺利进行。为此基坑工程施工监测的目的如下：（1）监测基坑稳定和变形情况，验证围护结构、支护结构的设计效果，保证基坑稳定、支护结构稳定、地表建筑物和地下管线的的安全；（2）提供判断基坑、结构和周边环境基本稳定的依据；（3）通过监控量测，了解施工方法和施工手段的科学性和合理性，以便及时调整施工方法，保证施工安全；（4）通过量测数据的分析处理，掌握基坑和围岩稳定性的变化规律，修改或确认设计及施工参数。并为今后类似工程的建设提供经验。4.2施工监测的主要任务（1）通过对地表变形、围护结构变形、支撑轴力量测，掌握围岩与支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业和确保施工安全。（2）经量测数据的分析处理与必要的计算和判断后，进行预测和反馈，以保证施工安全和地层及支护的稳定。（3）对量测结果进行分析，可应用到其它类似工程中，作为指导施工的依据。五、监测组织与流程5.1监测组织（1）项目经理部成立专业监测小组，以项目总工程师为直接领导。监测小组人员组织见表5.1-1。（2）监测组主要职责：总工程师负责监测方案和监测计划的制定；副总工程师负责量测计划的安排与施技部部长监测数据的收集、整理和分析；测量工程师负责方案的实施，包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等；技术员负责监测仪器的选择和调试、仪器保养维修工作；⑤技术员负责及时进行量测值的计算和绘制图表。并快速、及时准确地将信息（量测结果）反馈给现场施工，以指导施工。⑥技术员每次量测结束后，及时进行数据计算和分析，当天将监测结果和可能出现的问题通知主管工程师，并协助主管工程师制定相应措施。（3）现场监控量测，按监测方案认真组织实施，并与其它环节紧密配合，不得中断施工。（4）预埋测点牢固可靠，并易于识别和妥善保护，不任意撤换和人为破坏。（5）监测的实施按测点布设、量测和资料报告整理三个阶段组织进行。（6）由监测小组及时向监理工程师报告监测成果。监测小组人员组织表表5.1-1序号人员职务主要职责1总工程师全面负责监测工作。2施技部部长负责监测管理工作。3测量工程师负责监测方案实施，监测数据的分析。4技术员负责监测方案实施，监测资料的整理。4技术员负责监测方案实施，监测数据的采集。5技术员负责监测方案实施，监测数据的采集。5.2施工监测流程信息化施工工艺流程如图5-1所示。图5-1信息化施工工艺流程图六、测点的布设原则6.1按照监测方案，在现场布设测点，原则