系杆拱桥柔性吊杆施工技术.doc

系杆拱桥柔性吊杆施工技术系杆拱桥柔性吊杆分项分批张拉，吊杆受力均匀，防腐施工措施到位，保证桥梁使用耐久性。一、工程概况前湖大道K1+591系杆拱桥位于南昌市红角洲新区前湖大道中心桩号K1+591处，分为上下行两座分离桥。设计桥长66m，共1跨，跨径66m（计算跨径63.8m）。全桥处于R=8000m的竖曲线内。桥宽21.75m，桥面最大纵坡0.625%。上部构造采用跨径66m下承式钢管拱，矢跨比f/L=1/5，下部结构采用钢筋混凝土柱型埋置式桥台，基础采用φ1.2m钻孔灌注桩。主桥部分上部结构为系杆拱结构。主要由系梁、横梁、桥面板、钢管拱肋、吊杆及横撑等组成。因该桥较宽，吊杆采用柔性吊杆，为柳州建筑机械总厂生产的85Φ7低应力防腐成品索。高强钢丝标准强度1670MPa，锚具采用冷铸锚OVMLZM（K）7-85。吊杆顺桥向间距为4.9m(详见下图桥型布置图)。二、工程特点和难点2.1、该桥吊杆是柔性吊杆，张拉程序比较麻烦，施工控制较困难。因为吊杆的预应力施工对拱肋、系梁、及吊杆组成的结构内力及变形有很大影响，为保证各根吊杆受力均匀，吊杆张拉需采用分项分批张拉。2.2、吊杆采用在拱肋上端张拉，在高空需多次搬运张拉设备，安全问题是重要问题，在搭设拱肋支架时需统一考虑。三、施工工艺3.1、主桥上部结构的施工方案因本桥桥位处为陆地，采用回填砂碾压密实来支撑上部所有的荷载。桥梁施工完成后开挖渠道。3.2、主桥上部结构的施工步骤上部构造的施工工序，具体如下：1、对桥主梁范围内的原地面进行夯实碾压,并在系梁及横梁范围内浇筑20cm厚C10素砼垫层作为底模。浇筑中间段系梁，同时进行中横梁预制。2、同时现浇两边段系梁、端横梁及拱脚（预埋2m钢管拱肋），张拉系梁腹板钢束及端横梁钢束。3、吊装(2、4、6、7、8、10、12)等7片中横梁、施工湿接缝、张拉2#束，在各根系梁两侧搭设临时拱肋支架，用高强螺栓铰接。待三段拱肋及横撑精确定位后现场进行焊接。4、安装吊杆，施加一定的力，由四个拱脚同时向拱顶升注灌注拱肋砼（测量跟踪拱肋线形变化情况）。5、待拱肋砼达到要求强度，张拉吊杆，开挖地面30cm，系梁下落（测量跟踪拱肋和梁体线形变化情况），测试吊杆力，吊装剩余(1、3、5、9、11、13)6片中横梁、施工湿接缝、张拉中横梁，施工桥面板、张拉中横梁束、张拉系梁剩余钢束。6、施工机动车道砼铺装，测试吊杆力，拆除拱肋支架，再施工剩余桥面铺装、人行道、栏杆等。3.3、吊杆的施工工艺及流程图1、吊杆的施工流程图施工准备安装吊杆及固定端的减震体分三次张拉吊杆吊杆调索固定端防腐处理张拉端油脂防腐张拉端封锚2、预应力材料及设备进场要求吊杆采用低应力防腐成品索，先对拱肋砼压注完成后进行拱肋变形的实测，以便调整吊杆索的长度。根据实测值来调整成品索的长度，把数值提供给厂家进行成品索的加工生产（表1为吊杆设计值，表2为吊杆实测值）。设计吊杆长度表1吊杆编号（m）规格吊杆计算长度（m）计算成品索长度（m）数量（根）1OVMLZM（K）7-856.3046.83482OVMLZM（K）7-858.9699.49983OVMLZM（K）7-8511.05011.58084OVMLZM（K）7-8512.51913.04985OVMLZM（K）7-8513.40713.93786OVMLZM（K）7-8513.70214.2324实际吊杆长度表2吊杆编号（m）规格吊杆实际长度（m）实际成品索长度（m）数量（根）1OVMLZM（K）7-856.3116.84182OVMLZM（K）7-858.9709.50083OVMLZM（K）7-8511.03911.56984OVMLZM（K）7-8512.51413.04485OVMLZM（K）7-8513.40013.93086OVMLZM（K）7-8513.69414.2244注：吊杆的实际长度是指拱肋及横梁两个锚垫板之间的距离。根据吊杆张拉控制力、计算伸长值（详见表3），本工艺采用的千斤顶为YCW-250B型穿心式千斤顶（共4台，技术参数如下表4），使用前应将千斤顶、油压表及油泵配套送检标定。前湖K1+591系杆吊杆张拉控制力、伸长值一览表表3序号吊杆编号长度根数第一次张拉控制力（KN）第二次张拉控制力（KN）第三次张拉控制力（KN）成桥后索力（KN）最终伸长值（m）（cm）116.3118200554111013771.3228.897820050299912881.83311.039830046393011191.94412.514820047695512312.45513.400820048599112462.66613.694430049098512472.6附注：吊杆张拉顺序依次为：3#→6#→5#→2#→4#→1#，张拉过程中应