F座钢筋桁架楼承板施工方案.doc

东南国际航运总部大厦（36#地块）E、F座工程F座钢筋桁架楼承板施工方案编制：审核：审批：中建三局集团有限公司目录第一章工程概况11.1建筑概况11.2编制依据31.3钢筋桁架板概述3第二章施工准备42.1施工前准备42.2材料准备42.3技术准备42.4劳动力准备4第三章质量管理体系53.1施工管理网络53.2质量管理体系53.3安全生产管理体系5第四章供货计划和验收64.1产品供货组织方案64.2钢筋桁架楼承板铺设条件64.3尺寸检查64.4外观质量的检查7第五章供货计划和验收85.1施工方法85.2钢筋桁架板施工工艺流程95.3钢筋桁架板的现场存放及吊装105.4技术服务105.5质量保证105.6钢筋桁架板铺设前放线115.7钢筋桁架板的铺设115.8钢筋桁架板施工临时支撑125.9钢筋桁架板的固定125.10钢筋桁架板施工过程实景135.11钢筋桁架板与剪力墙搭接处的节点处理135.12栓钉安装施工145.13栓钉施工准备155.14楼层钢梁栓钉施工工艺及流程165.15楼层钢梁栓钉施工工艺表17第六章质量验收186.1栓钉焊接质量检查表186.2栓钉焊接质量保证措施19第七章质量保证措施197.1质量目标197.2质量控制措施197.3钢筋桁架楼承板施工的质量控制要点20第一章工程概况1.1建筑概况东南国际航运中心总部大厦位于厦门市海沧区，西临海沧湖，东邻海沧大道。该项目选址在海沧内湖36、37#规划地块，总用地面积约10.5公顷，总建筑面积约65万平方米，将建成厦门港口岸联检单证办理的中枢系统和指挥中心、航运交易和航运服务企业集聚中心、企业总部经济中心，成为厦门港口城市乃至海西地标性建筑。36#地块西邻东屿南路，东邻海沧大道，南侧隔东屿八路和航运中心主楼相望；用地面积2.6万平方米，包括E、F两幢商务办公楼、裙楼、地下室及相应配套工程等。F座地下2层，地上34层，结构顶标高151.5米；地下室与E座连通，地上通过八层的裙房商业中心将两栋塔楼连接成一有机整体。建筑造型在空间上呈逐步过渡的形态，从底部往上逐渐的缩小，形成的梯田状，至地上第八层时，结构形成独立的两栋塔楼。E、F栋塔楼结构采用钢管混凝土框架与钢筋混凝土核心筒组成的框架-核心筒结构，楼层铺设钢筋桁架楼承板，F栋1.4万吨。1工程名称东南国际航运中心总部大厦（36#地块）E、F座工程2建设地点厦门市海沧区3建设单位厦门海投国际航运中心开发有限公司4设计单位中国建筑设计研究院5监理单位厦门海投建设监理咨询有限公司6施工单位中建三局集团有限公司7钢结构总量F座1.4万吨8结构型式框架-核心筒结构1.2编制依据《混泥土结构工程施工质量规范》《钢结构工程施工质量验收规范》施工图及钢梁深化图1.3钢筋桁架板概述本工程楼板采用钢筋桁架模板组合楼板，120mm楼板厚度标准桁架钢筋楼承板由下述部分组成：上悬杆10mm钢筋，下悬杆8mm钢筋，腹杆5mm钢筋，底板0.5mmG260Z120镀锌板，上下悬杆采用HRB400，腹杆采550级光园钢筋，钢筋在模板加工厂加工成三角型钢筋桁架，并与底模连接成一体，形成组合楼板，底模仅作为施工阶段模板，使用阶段不承受荷载。钢筋桁架板形式如下图所示。第二章施工准备2.1施工前准备1.钢筋桁架楼承板到达现场后，将其搬运到各安装区域。2．先搭设施工用临时通道，保证施工方便及安全。3.准备简易的操作工具，如吊装用钢索及零部件等，操作工人劳动保护用品等。4.在柱边等异形处设置角钢支撑件。5.放设钢筋桁架楼承板铺设时的基准线。6.对操作工人进行技术及安全交底，发给作业指导书。2.2材料准备钢筋桁架楼承板具体数量根据图纸及提货清单确定。2.3技术准备熟悉施工图及钢梁深化图，了解设计意图及参照的施工规范和技术标准，排版图及细化节点图纸须经设计院签字确认方可用于施工。根据图纸要求及规范相应要求，编制施工专项方案。2.4劳动力准备作业人员应具备较高的技术水平，能够多个小组同时作业。需配备工种：电焊工、起重工、安装工，具体各工种工人数根据现场情况来确定。第三章施工管理体系3.1施工管理网络3.2质量管理体系3.3安全生产管理体系第四章供货计划和验收4.1产品供货组织方案1．供货原则：按实、优质、足量。2．每批次产品的生产与发货供需双方必须提前协商确定，每批次产品提前5天加工完成并存放于工厂，施工方至少提前5天通知工厂发货，明确时间及地点。所有产品的进场必须向施工单位汇报，具体情况包括材料的数量、尺寸、保存要求，并获得施工单位的许可后方可进场。特殊情况可堆放于指定地面临时场地并做好成品保护。3.为避免钢筋桁架楼承板进入楼层后再用人工倒运，配料按楼层、区域细分，尽量做到准确无误。货物运输到现场后，建议直接吊运至安装区域钢梁上，利于成品保护。施工前检查4.2钢筋桁架楼