道路桥梁结构处理与加固探讨.doc

道路桥梁结构处理与加固探讨随着我国经济的持续稳定发展,我国的道路桥梁基础设施的建设规模在不断加大。在我国的混凝土桥梁施工中,长期以来都没有对道路桥梁的病害问题给予足够的重视及研究。人们普遍缺乏对公路混凝土桥梁的维护意识,使得很多桥梁出现了老化及破损情况造成混凝土桥梁的很多结构失效。为此必须加强对桥梁病害的研究,通过有效的修复加固措施来保障桥梁的安全性。1病害成因桥梁的结构只有具备一定的强度才能承受道路的重力和附加力,而桥梁结构各部还需要具备一定的刚度,这样能够有效的防止荷载作用下的挠曲和变形情况发生。桥梁结构的部件尺寸,要保持适当的大小,这样才能使其能够承受轴向压力下的屈曲。道路桥梁结构中,由于作用荷载具有随机性,而且材料的强度还具有离散性,加之制造与施工质量的分散性,使得道路桥梁会产生一些桥梁结构病害。在道路桥梁的设计中,还存在原来设计荷载偏低的问题,而这一缺点就使得在交通运输业的飞速发展中使得道路处于超负荷的运营状态,这会给道路桥梁造成严重的结构性损害。在结构设计中还会存在一些桥型结构不当及设计不合理的情况,这就会使得桥梁施工中出现一些安全隐患,造成施工规程实施的不规范。除此之外,我国现在还存在对桥梁后期养护工作不重视的情况,这就使得桥梁结构病害不能及时得到解决,不能实现桥梁的科学维护。2常见病害2.1钢筋锈蚀病害道路桥梁中使用的原材料中钢筋占很大的比例,如果钢筋发生锈蚀就会造成周围混凝土的开裂及剥蚀,还会造成截面尺寸的减小,最终影响了结构的承载能力。锈蚀情况的发生还会降低混凝土对钢筋的握裹力,如果锈蚀物外流还会在桥梁的表面形成铁锈,进而影响桥梁的结构美观性。2.2主拱圈裂缝病害主拱圈中波纵向裂缝,检查时常发现各孔中波波顶均存在纵向裂缝,在肋、波连接处也会有裂缝出现,在各孔拱波与拱肋连接处的裂缝现象也比较普遍。这些裂缝病害的出现如果不及时的查找原因,及时采取加固措施予以解决,就会威胁道路桥梁的安全性。2.3墩台基础病害桥梁墩台基础在长期的使用中,要承受上部的构造荷载,还要承受土压力,风力,流水压力,冰压力及浮力的作用。这些因素的影响使得墩台的基础会发生一些不同程度的损坏。加之在很多的道路桥梁处于超负荷运载的状态,使得墩台基础还会受到很多重型机械的荷载作用,这给桥墩台造成的损坏也是很巨大的。2.4主梁裂缝及主梁变形病害道路桥梁的主梁中裂缝及变形现象也严重的影响着桥梁的结构安全。主梁的裂缝一般在锚跨中部梁的下缘及悬臂梁根部上缘比较多见。造成主梁裂缝的原因有很多,但主要原因还是由于大量重型车的通过,由于负荷过重使得梁的受拉区形成开裂。在道路桥梁中,负变矩区裂缝由于极易深入雨水,这会造成钢筋的锈蚀及砼强度的降低,对这些现象要及时进行成因分析,以保证道路桥梁能够安全运营。3公路桥梁加固的重要性3.1能够实现良好的经济社会效益公路桥梁属于一项投资巨大的工程,如果科学的运用桥梁加固技术就能够实现经费的节约,还能通过延长的道路桥梁的使用寿命来实践工程成本的降低。由此可见重视加固技术能够受到很好的社会经济效益。在道路桥梁中,采用适当的加固技术还可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用。加固技术的实施还能减少对交通运输的影响,实践中很多加固技术的施工都不需要中断交通,这在很大程度上实现了社会效益的提高。3.2实现道路桥梁的通行能力及服务水平道路桥梁的改造和加固技术的运用,不仅能够有效的消除交通安全隐患,还能够实现公路桥梁通行能力及各种服务水平的提高。科学合理的道路桥梁加固施工,能够延长旧有道路桥梁的使用寿命,使其能够保证正常通行,这对实现桥梁建设的可持续发展具有及其重要的作用,能够满足现代人的需求,还不会给子孙后代的需求带来影响,最终实现经济、社会及环境的协调发展。4公路桥梁加固的方法4.1加大截面加固法这一方法也称为外包混凝土加固法,其原理就是通过混凝土结构物截面面积的增加,和通过对配筋进行加固来实现道路桥梁的加固目的。加大截面的加固方法采取加厚桥面板和加大主梁的高度和宽度的形式来实现,这种加固方法具有工艺简单和适应性强的特点,目前的施工设计及施工经验也比较丰富,在一些较小跨径的T梁桥或板桥的加固中运用的比较多一些。4.2桥面铺装加固法4.2.1局部修复凿补法在道理桥梁的局部修复中,可以把水泥混凝土铺装层的表面凿毛,对深度的控制上能够达到骨料露出就可。还要对断面进行处理,用清水冲洗断面,并充注意润湿的充分性,在涂刷上同标号的水泥砂浆后再进行水泥混凝土的铺装,还要注意将这一施工控制在桥梁承载能力所容许的范围。4.2.2重新浇筑混凝土面板道路桥梁的桥面板一旦出现破裂和其他损坏,往往是由于水泥的质量及施工操作的不当所造成的,这种情况下乳沟仅仅运用修补方法就不能达到很好的效果,所以要想从根本上解决问题就需要对混凝土桥面板重新进行浇筑。在进行浇筑施