汽车内外饰常用材料及成型工艺.ppt

汽车内外饰常用材料及成型工艺目录一、塑料的基本组成塑料破碎机树脂——指受热时通常有熔融范围，受外力作用具有流动性，常温下呈固态或液态的高分子聚合物，它是塑料最基本的，也是最重要的成分，其在塑料中的含量一般在40％～100％。1.2.添加剂（2）增塑剂能够增加塑料的塑性、流动性、柔韧性，改善成型性能，降低刚性和脆性；它是能与树脂相溶的、不易挥发的高沸点有机化合物。作用：提高塑性、流动性和柔软性；降低刚性和脆性；改善塑料的工艺性能和使用性能。例如：硝化纤维素若无增塑剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；硝酸纤维、醋酸纤维、PVC等也必须加入增塑剂。⑶稳定剂（0.3~0.5%）凡能阻缓材料变质的物质称为稳定剂。可分为以下三种：热稳定剂：它的主要作用就是抑制或防止树脂在加工或使用过程中受热而降解。如PVC光稳定剂：它的主要作用是阻止树脂在光的作用下降解（塑料变色、力学性能下降等等）。如PE、PP、PS、PC抗氧化剂：延缓或抑制塑料氧化速度。如PE、PP、ABS⑷润滑剂（<1%）为防止塑料在成型过程中粘模，减少塑料对模具的摩擦，改善塑料的流动性，提高塑件表面的光泽度而加入的添加剂。如PE、PP、PVC、PS、PA、ABS⑸着色剂（0.01~0.02%）特点：无机颜料：着色能力、透明性、鲜艳性较差，但耐光型、耐热性、化学稳定性较好，不易褪色。染料：色彩鲜艳、颜色齐全，着色能力、透明性好。性能与无机颜料相反。有机颜料的特性介于无机颜料和染料之间。在塑料工业中着色剂多采用颜料还有阻燃剂、抗静电剂、发泡剂、防腐剂、固化剂和加工助剂等等并非每种塑料都要加入全部的添加剂，根据塑料品种和需求有选择性的加入某些添加剂二、塑料的分类二、塑料的分类三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料三、常用的塑料材料名称材料名称四、常见的成型工艺4.1、注射成型4.1.1、注射成型特点和原理4.1.2、注射机的主要作用4.1.3、注射机的分类4.1.3、注射机的分类4.1.3、注射机的分类4.1.3、注射机的分类原料检验预处理4.2、热压成型工艺工艺特点：1、热成形最适宜制造薄壁且浅深度的塑品，尺寸精确度较注塑成型法差。2、片材加热温度占成型周期的50%-80%。片材成型温度在120-240℃间3、成形最大的好处是加工工具低廉，因为只须半个模具且模具可用热石膏、木材、聚脂类、环氧树脂及其它非金属材料制造。热成形较适宜中小量的生产。4、缺点：能量消耗较大5、热成形品容许有内凹槽，但不可太复杂，否则脱模不易且加工工具成本极高4.2.1、热压成型工艺示意图4.2、举例：门板热压成型工艺过程：a、比较典型的采用加热、成型一次复合工艺示意图。加热线b:加热设备热塑性材料采用外加热的方式，直接加热板材或毡材，单位功率：4－5W/CM2。按加热方式分：接触式、非接触式按加热元件分：电加热管、远红外（陶瓷、石英管、碳化硅）热固性材料采用模具加热使材料固化的方式，加压加热毡材。按加热源分：1、煤气或电加热油循环加热模具2、电热管直接加热模具下图是煤气加热油循环加热模具的方式模具：根据材料、结构的不同采用不同的模具结构与材质。门板：材质PP/木粉＋PVC革一次成型。采用双切断模（切PVC革，挤压剪切PP木粉板、），模具材质为45＃钢，刃口为局部堆焊淬火，硬度HRC48－52。工艺要求冷却定型，模具采用管道通冷却水进行冷却。模具由上下模板、凹模、凸模、中间体、面料夹紧框、导柱导套、限位定位等结构组成。门板模具图顶棚模具介绍：顶棚的材料是废纤毡＋酚醛树脂，属热固型材料。模具采用耐热模具钢数控加工，模具通油加热，使模具保持在210℃。在模具型面的轮廓边缘堆焊楞线使其硬度HRC50－55,高度为零件厚，利用压机压力切断料厚，达到修切边缘的目的。4.3、真空成型工艺直接真空成形又称凹模成形；用於成形瓶、管等容器产品，先将PE、PVC等热可塑性树脂挤出成形为管状，以模子夹持，往内部吹入空气，膨胀冷却固化成型。1、优点：设计风格挡次高于注塑，有皮革感，手感软，视觉效果好，安全。2、缺点：工序稍复杂，生产效率低，废品率偏高，材料利用率大约在70－80%左右。主要用于中档车的产品。3、真空成型原理：将其热塑性材料加热到粘弹性状态，利用负压（抽真空负1个大气压）的办法使材料贴复在模具上，冷却定型。(a)将塑料熔融，经螺杆挤压成中空之型胚。(b)型胚垂落于分成两半之模具中，再将模具闭合。(c)将压缩空气注入于型胚中，充胀型胚而与模具贴合。(d)吹胀之产品冷却后脱模。(e)修整毛边，即得成品。(a)强度上：同重量或同体积比较，中空成形品比射出成形品为强。(b)加工温度：中空成形之成形加工温度较低，对