首件钻孔灌注桩施工总结.doc

首件钻孔灌注桩施工总结目录一、工程概况-1-二、施工总结-1-(一)、准备工作总结-1-(二)、施工过程总结-2-三、存在问题及整改措施-7-四、钻孔灌注桩质量控制-7-(一)、钻孔前的质量控制-7-(二)、钻孔过程中的质量控制-8-(三)、成孔后的质量控制-8-(四)、浇筑前的质量控制-9-(五)、浇筑过程中的质量控制-9-(六)、故障排除-10-五、质量检验标准-11-六、质保资料-12-七、总结-12-八、影像资料-12-首件钻孔灌注桩施工总结一、工程概况本合同段首件钻孔灌注桩为集灌路分离式立交中桥的3－4号桩，设计桩径为1.20m，设计桩长为39m，采用冲击钻成孔。开工报告审批后，即进行现场施工。根据工程地质钻孔编号SK7(K470+111右侧20m)的勘察报告，本桩位的地质自上而下分别为：素填土2.3m→残积性粘土23.61m→全风化花岗岩2.42m→砂土状强风化花岗岩19.7m→碎块状强风化花岗岩3.0m。本桩钻孔时间是2XXX年5月30日至2XXX年6月8日；6月8日下午进行成孔检测，6月9日完成钢筋笼加工安装，6月10日凌晨灌注水下混凝土，灌注过程持续3.5个小时；该桩施工过程未出现异常情况。作为本标段钻孔灌注桩首件工程，结合现场施工中存在的不足，总结经验，为后续桩基施工提供借鉴，对工程质量、施工进度及安全都是非常必要的。二、施工总结(一)、准备工作总结1、测量准备根据总监办批复的测量控制点成果，项目部对集灌路中桥的墩柱及伸缩缝位置进行了复测，经过计算，原桥平面位置相对于拼宽桥梁设计线，纵横向均存在较大的偏差。项目部将复测资料及时反馈至设计单位，设计单位对桩位坐标进行变更设计，满足了桥梁了结构尺寸。考虑到扩建工程的特殊性，在结构物施工前，对既有结构物的复测是非常重要的。在下一步桥梁施工中，项目部将对每一座拼宽桥梁进行详细复测及认真计算，为设计单位提供详实的平面及高程数据。2、材料及试验准备本工程钢筋采用甲供，甲供厂家信誉较好，供货较为及时，进场钢筋三证齐全，根据试验检测数据，力学性能满足设计要求。本工程桩基混凝土采用商品砼，生产厂家为厦门翔通混凝土公司，根据检验结果，用于本桩基混凝土的原材满足设计要求，可用于本工程的施工。同时由于该公司混凝土产销量较大，进场原材质量控制存在一定的难度，项目部试验室将严格按照检测频率，必要时加大检测频率，进行取样检验，避免不合格的原材用于本工程。在施工前通过试验确定施工配合比，该桩的施工配合比为水泥：水：砂：碎石：粉煤灰：外加剂：矿渣粉=224：160：782：975：67：8.69：104(单位㎏/m3)。从拌合站到施工现场的需1.5小时，掺外加剂后混凝土初凝时间为10h，可满足施工需要。3、技术准备施工前由项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级技术交底，重点明确施工要点、注意事项和安全事宜；同时邀请驻地办桥梁工程师向施工人员讲解监理程序、质量控制要求等。通过技术交底，现场施工人员对桩基施工中存在的问题有了较全面的认识，在3-4桩基的施工中，能把交底的内容贯穿到施工过程中，收到了较好的效果。4、机械准备3-4桩基施工配备挖掘机1台、汽车吊1辆（25t）、混凝土吊斗2个（铁板焊接而成），冲击钻机1台，发电机一台，电焊机2台、钢筋成型设备一套。以上设备运转正常，状况良好。根据施工场地、桩基数量，结合3-4桩基施工中机械利用情况和工程进度要求，拟在该桥配备两台150KW发电机，四台钻机，根据计算，满足该桥的施工进度需要。(二)、施工过程总结1、桩位偏差控制桩位偏差控制是桩基施工的控制重点，若桩基偏差过大，将会影响桥梁的结构安全，采用加强复测、及时纠偏控制该项问题。在3-4桩基施工中，测量工作主要做了以下工作：1.1在护筒埋设前，根据设计最后确认的桩位坐标，现场进行测量放样，定出桩位中心，埋设护桩，并用砂浆予以固定，以便在施工中及时检查钻头位置。1.2在护筒埋设完毕后，用全站仪检查护筒偏位，3-4桩基护筒在第一次埋设时，偏位达到8cm，在重新埋设后，达到了设计要求。1.3桩基在钻进过程中，由于护桩遭到破坏，测量组及时对护桩进行恢复，保证现场检测需要。1.4在桩基成孔，桩基钢筋安装时，进行钢筋定位测量，防止钢筋笼偏位。1.5在施工中，3-4钢护筒用8mm厚的钢板加工制成，长度2米，护筒直径1.5米，其内径大于钻头直径0.30m，钢护筒顶部开设1个溢浆口，并高出地面0.30m。由于本桩为陆上桩，钢护筒埋设采用人工开挖方式进行,入土深度1.75m，护筒与坑壁之间用粘土回填并夯紧。在桩基开孔和钢筋笼定位两个环节上，监理工程师全过程旁站，对控制桩基偏位起到很好的监控。2、钻机就位1.1本桩位于集灌路绿化带与非机动车道连接处，场地较为平整，稍加修整即可满