城市轨道交通设备安全管理.ppt

城市轨道交通设备安全管理第五章城市轨道交通设备安全管理能力目标：1、发现设备事故（故障）的能力：2、分析设备事故（故障）原因的初步能力；3、处理设备事故（故障）的初步能力。引导案例0903次列车进站时断电，发生紧急制动。故障救援一小时。本次事故的直接原因是由于PIS系统未启用，发生临时广播系统设备接线接地，引起列车接地故障，开关跳闸，列车无法动车。南京新模范马路站到迈皋桥站间，一列地铁列车耍起了脾气，“趴”了8min后，又自行恢复驶进迈皋桥站后再次“歇火”。故障结果导致共17人退票，一两趟地铁轻微延误。该地铁故障是因为继电器故障引起。每辆列车都有很多继电器，每个继电器都相当于一个开关，一个坏了，那么其相应控制的电路运作就出现问题。1、供电系统2、通信系统3、信号系统4、通风、空调和采暖系统5、给排水系统和消防系统6、火灾自动报警系统7、环境与设备监控系统8、自动售检票系统9、自动扶梯、电梯与自动人行道10、屏蔽门系统与防盗门系统城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统，不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等提供电能。1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理1.1机电设备安全管理车站照明系统采用380V三相五线制、220V单相三线制方式供电。系统范围为车站降压后的照明设备、设施及线路。包括站台、站厅公共区的一般照明、节电照明（包括站名牌标示照明）、事故照明（包括疏散诱导指示照明）、广告照明和设备及管理用房的一般照明、事故照明；出人口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；电缆廊道的一般照明及区间隧道的一般照明、事故照明。1．低压配电及照明系统的巡视与运行(1)巡视目的。巡视就是要及时发现系统设备异常现象，并在安全、不影响正常运营情况下及时进行维修，以确保系统正常运营。(2)巡视方式。巡视以“望、闻、问、切、嗅”为主要手段，必要时使用仪器进行检查。第一“望”：以眼观察各类照明灯具工作是否正常、指示灯指示是否正常、电流表和电压指示是否正常、转换开关及空气开关位置是否正确、接触器和继电器及开关触点是否有电弧痕、水位及水位指示是否正常等。第二“闻”：以耳聆听接触器和继电器线圈及灯具镇流器交流声是否正常、接触器和继电器吸合声是否弓常、各类电机及机械工作声音是否正常等。第三“问”：询问车站值班人员及其他工作人员是否存在设备故障现象等。第四“切”：以手转动各开关和按动各按钮检查其功能是否正常、触摸蓄电池侧表面检查其温升是否正常、触摸各开关及电缆和电线绝缘表面检查其温升是否正常、触摸各电机外表面检查其温升尹否正常等。第五“嗅”：以鼻嗅吸检查是否有电气烧焦臭味、机械摩擦产生异味等。(3)注意事项。第一，为确保维修人员安全，i每组巡视人员应不少于2人。第二，为确保运营安全，巡视中如需改变有关设备工作状态时，巡视人应报知相关部门及相关人员。第三，巡视人员应按要求填写相应巡视记录。指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段，是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。城市轨道交通地下环境因封闭、湿度大、发热源多（如人体散热、车站设备散热、列车散热、外界空气带人热等），故空气质量与地面其他场所相差较大。在这里降温、除湿和排热是主要的空气处理手段，同时对新风、：回风中的粉尘、有害物质及人员呼出的二氧化碳进行过滤和处理，借此为乘客和工作人员创造一个舒适的环境，保证设备能持续、正常地运行。1.3环控系统1.3环控系统1.3环控系统1.3环控系统1.4给排水系统和消防系统1.4给排水系统和消防系统1.5屏蔽门系统1.5屏蔽门系统1.6电梯系统1.6电梯系统1.7自动售检票系统1.8机电设备监控系统1.8机电设备监控系统1.8机电设备监控系统2机械设备安全2.1电客车2.1电客车2.1电客车1.车体2.1电客车架车机使用时不准超过最大负载使用，钢轨桥防滑安全锁的功能应正常，供电系统应正常，电源线无损坏、松脱，最低位、最高位行程开关的位置应正常，动作灵敏，架车时不准人员进人架车区域。2.2架车机、列车清洗机和不落轮镟床2.2架车机、列车清洗机和不落轮镟床3特种设备安全3特种设备安全思考题