汽车ABS轮速传感器检测系统.docx

汽车ABS轮速传感器检测系统技术领域该系统是用于汽车防抱制动过程中轮速传感器的检测。为保证ABS系统的正常工作，获取车辆运行的参数，需要有合格的轮速传感器。本系统用轮速传感器检测装置，将信号通过A/D转换，描绘出曲线，并根据数据确定轮速传感器是否合格。轮速传感器是汽车防抱制动系统中获取车辆运行参数的关键器件，为保证汽车防抱制动系统的正常工作，保证汽车运行的安全，轮速传感器是一个重要的部件。汽车ABS所用的轮速传感器为电磁感应方式，产生出接近正弦波的波形，过去的检测方式是用示波器查看波形和频率，检测比较麻烦，难以确保产品质量。我们采用将轮速传感器与齿圈转动产生的电信号，通过A/D转换成数据，通过计算机将信号曲线描绘出来，并根据采集的数据计算出周期和频率，通过峰值数据给出轮速传感器是否合格的判定。该系统是通过轮速传感器检测装置，将齿圈转动产生的电信号，通过A/D转换成数据，通过计算机将信号曲线描绘出来，并根据采集的数据计算出周期和频率，通过峰值数据给出轮速传感器是否合格的判定。该系统有如下一些的特点：第一，轮速传感器检测装置用于检测不同的轮速传感器时的固定和定位；可以通过旋转装置调整轮速传感器与齿圈的距离。信号由A/D模块传送到PC，再由PC的检测软件显示曲线和数据。第二，轮速传感器的参数确定：根据轮速传感器的使用（气压、液压）确定齿圈的齿数，并根据齿数确定齿圈的转动频率，调整电压确定齿圈的转动频率。最后根据峰值电压确定轮速传感器是否合格。第三，增加了【展宽】和【缩小】功能。【展宽】和【缩小】功能是为了便于对曲线进行细致的分析。每按下一次【展宽】键，时间数据就缩小一半，多次按下时可以展宽到0.1s，便于分析采集的数据曲线。第四，【保存】功能：是用于轮速传感器检测中对数据的存储功能，可以事后对曲线进行分析时使用。该系统由计算机、轮速传感器检测装置和可调直流稳压电源等构成。启动轮速传感器检测软件后如图1所示，初始参数齿圈为100齿，文件名为“S××××××”，××××××是系统的年月日，为初始文件名，用户也可以输入自己定义的文件名。根据所检测的轮速传感器的用途修改齿圈齿数的值（100或48）；打开可调直流稳压电源，至此初始准备工作就完成了。按下【检测】键检测就开始了，这时应调整可调直流稳压电源的电压，使齿圈的旋转频率满足轮速传感器的检测要求，至此检测开始了。同时【检测】键变成【停止】键，可以随时停止检测工作。便于保存或分析数据（用【展宽】键查看曲线）。检测是连续的，可以提高检测效率。附图2为齿圈齿数为48齿时轮速传感器的检测曲线，附图3为附图2曲线的展宽方式；附图4为齿圈齿数为100齿时轮速传感器的检测曲线，附图5为附图4曲线的展宽方式；附图6为轮速传感器检测不合格的曲线。合格产品的判定为绿色的“合格”；不合格产品的判定为红色的“不合格”。附图说明：图1:轮速传感器检测的起始界面图2:齿圈为48齿的轮速传感器检测的曲线图图3:齿圈为48齿的轮速传感器检测的展宽曲线图图4:齿圈为100齿的轮速传感器检测的曲线图图5:齿圈为100齿的轮速传感器检测的展宽曲线图图6:不合格轮速传感器检测的曲线图图2齿圈为48齿的轮速传感器检测的曲线图。图3齿圈为48齿的轮速传感器检测的展宽曲线图。图4齿圈为100齿的轮速传感器检测的曲线图。图5齿圈为100齿的轮速传感器检测的展宽曲线图。图6为不合格轮速传感器检测的曲线图。