动车组车体结构简介.ppt
胜利****实阿
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动车组车体结构简介.ppt
1CRH1车体结构介绍1CRH1车体结构介绍设计自身支持的钢材设计,内部构架提供硬度.材料不锈钢,除了冲击座,车体摇枕,车头是由碳钢做成的钢结构分为:底架侧墙车顶端墙前部结构二级结构(安装部分)底架结构侧墙内部结构端墙结构不锈钢车顶由纵向的支撑、外面盖上波纹覆板组成。Tp型车上一端转向架部位的车顶上面部分有一个凹槽,用于安装高压设备和受电弓。所有车辆的车顶中央都有空调设备的部件。Mc型车车顶一端的转向架的上面另有一个较小的位置,用于安装司机室用的紧凑型空调设备。车顶组装成一个单元,在安装了大型车内设备如地
时速300公里动车组车体结构研究.docx
时速300公里动车组车体结构研究摘要:本文时速300公里动车组铝合金车体做了介绍并对车体铝结构的型材和板材、相关材质的化学成分及机械性能、各部位结构形式以及强度执行标准作了重点阐述。关键词:铝合金;车体;型材;化学成分;机械性能;焊接;分析DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.1940引言随着国民经济的发展人们的生活水平和环保意识逐渐提高人们对交通工具的舒适性、安全性、快捷性以及环保性提出了更高的要求。
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CRH动车组车体0.ppt
1.车体结构的构造原则为了的满足高速列车的运用要求,动车组的设计不同于我国现行通常客车设计。动车组的设计应该在满足铁路限界的条件下,具有良好的空气动力学性能,具有轻量化的车体结构,很好的密封性能以及安全可靠的使用寿命。我国时速为200公里速度级的动车组,在引进国外原型车的基础上,进行了适合国情并具有全新的现代意识改造。车体结构的构造原则体现在如下几个方面。车体钢结构:底架、侧墙、端墙和车顶等。1.3完好的空气动力学外形动车组具有良好的空气动力学性能。列车良好空气动力学性能的实现主要通过车体外形的特殊设计实