轴六档汽车变速器设计(机械CAD图纸).doc

精选资料可修改编辑学科门类：单位代码：毕业设计说明书（论文）三轴六档汽车变速器设计学生姓名所学专业班级学号指导教师XXXXXXXXX系二○**年XX月摘要变速器是汽车传动系中的主要部件之一。变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的改变，即实现换挡，以达到变速变距。本题目主要进行轿车三轴六挡机械式变速器的设计，包括变速器的整体结构和齿轮传动部分的设计，并进行相关的计算与校核。经过设计与校核，该变速器主要结构符合设计标准、零件强度也达到了使用要求。关键词：汽车机械变速器；三轴六挡；传动比；齿轮AbstractTransmissionintheautomotivetransmissionlines,oneofthemostimportantcomponents.Transmissionspeedbyavariablespeedtransmissionandcontrolmechanismoftwoparts.Themainroleofthevariable-speedtransmissionistochangethevalueoftorqueandrotationalspeedanddirection;manipulationoftheorganization'smainroleistocontrolthetransmissionmechanism,transmissiongearratiotoachievetheexchange,thatis,toachieveshiftinordertoachievevariable-speedpitch.Thissubject,mainlyforautomotivesix-axismechanicaltransmissiongearstructuraldesign,includingthegeardriveparts,controlofpartofthe,etc.,andtheassociatedcalculationandverification,throughthedesignandverification,Themainstructureofthetransmissionlinedesignstandards,partsintensityreachedtheuserequirements.Keywords:AutomotiveMechanicalTransmission；Axis6block；gearratio；gearwheel目录可修改编辑摘要IAbstractII第1章绪论11.1选题的背景及意义11.2变速器的功用和要求21.3国内外研究状况31.4部分已知的主要参数51.5本章小结6第2章机械式变速器的概述及其方案的确定72.1变速器结构方案的确定72.1.1变速器传动机构的结构分析与型式选择72.1.2倒挡传动方案122.2变速器主要零件结构方案的分析132.2.1齿轮型式132.2.2换挡机构型式132.3本章小结16第3章变速器主要参数的选择与主要零件的设计173.1变速器主要参数的选择173.1.1挡数和传动比173.1.2中心距183.1.3轴向尺寸193.1.4齿轮参数193.2各挡传动比及其齿轮齿数的确定213.2.1确定各挡齿轮的齿数213.2.2齿轮变位系数的选233.3变速器齿轮的强度计算与材料的选择243.3.1齿轮的损坏原因及形式243.3.2齿轮的强度计算与校核243.4变速器轴的强度计算与校核283.4.1变速器轴的结构和尺寸283.4.2轴的校核303.5轴承的选择与校核343.5.1几种轴承的特点与选择343.5.2轴承的校核363.6变速器同步器的设计423.6.1同步器的结构423.6.2同步环主要参数的确定433.7本章小结46结论47致谢48参考文献49附录150附录254第1章绪论1.1选题的背景及意义汽车在不同使用场合有不同的要求，采用往复活塞式内燃机为动力的汽车，其在实际工况下所要求的性能与发动机的动力性、经济性之间存在着较大的矛盾。例如，受到载运量、道路坡度、路面质量、交通状况等条件的影响，汽车所需的牵引力和车速需要在较大范围内变化，以适应各种使用要求；此外，汽车还需要能倒向行驶，发动机本身是不可能倒转的，只有靠变速箱的倒挡齿轮来实现。上述发动机牵引力、转速、转向与汽车牵引力、车速、行驶方向等之间的矛盾，单靠发动机本身是难以解决的，车用变速器应运而生，它与发动机匹配，通过多挡位切换，可以使驱动轮的扭矩增大到发动机扭矩的若干倍，同时又可使其转速减小到发动机转速的几分之一。从现在市场上不同车型所配置的变速器来看，主要分为：手动