栈桥施工方案.doc

目录一、工程概况2二、栈桥设计21、主要设计依据及技术标准22、栈桥总体设计3三、栈桥施工方案41、栈桥施工工艺流程42、栈桥施工计划53、栈桥施工需投入的主要机械54、栈桥施工所需人员55、栈桥施工注意事项56、钢管桩施工工艺67、栈桥的拆除8四、栈桥的使用和维护81、抗冲刷措施82、抗洪水、台风措施8五、施工期环境保护措施81、施工人员生活污水82、施工生产废水8六、栈桥安全措施和保障9七、栈桥质量控制及措施11八、栈桥计算书121、计算参数：122、计算结果13九、施工图纸14栈桥设计及施工方案一、工程概况杭金衢高速公路新岭隧道段拓宽工程，起点位于诸暨与萧山交界处，起点设计桩号K35+950,沿线经次坞互通、新岭隧道，终点接直埠枢纽杭州方向出入口预留位置，终点设计桩号K49+600,路线全长13.653km。本合同段主要工程内容为：路基、路面、桥涵、隧道、交安、绿化工程等，其中路基挖方44.77万m3，路基填方70.71万m3，主线大桥拼宽300.08m/2座，主线中小桥拼宽84.19m/1座，互通跨线桥梁105.96m/1座为拆除重建，分离式立交拼宽202.62/3座（其中彩印厂分离桥右幅为拆除重建），天桥80.58m/2座，新岭隧道（左1370m/右1459m）1座，互通立交1处。本项目计划开工时间2012年8月1日，计划完工时间2015年5月31日，工期34个月。本工程混凝土全部混凝土采用自拌混凝土，拟建一个拌合楼，选址在次坞镇珠桥村东面既有河道的东面（下次坞收费站后左转，沿十店线行驶500m左右，在十店线左侧采石山山脚的空场地上），占地面积约13.2亩左右。场地内设拌合楼、试验室、钢筋集中加工场地和职工宿舍等。由于拌合楼场地与十店线隔河相望，而原埋管涵过河便道已被河水冲垮，导致车辆无法通行。为方便施工车辆方便通行，我部决定搭建一座临时栈桥，横跨既有河道，以加快施工进度及确保交通安全。二、栈桥设计1、主要设计依据及技术标准⑴、设计依据和设计规范1）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60－2004；2）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63－2007；3）《钢结构设计手册》（第三版）4）《钢结构设计规范》GB50017－2003；5）《中国公路桥梁荷载》JTJ001－97；6）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000；7）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80－2004。⑵、技术标准1）荷载：栈桥主要考虑平板车、8m3混凝土罐车、水泥运输车、料车等的施工、通行和车辆交汇，其中单车通行以水泥运输车满载约116t最重，本栈桥设计荷载按<中国公路桥梁荷载>(JTJ001-97)中的车辆荷载GC-120与QC-C20双车道计算。2）尺寸：栈桥尺寸为7.4m×23.5m。栈桥主要考虑小车会车、人行道等；水泥运输车通行时，考虑单车通行，严禁交汇(结构计算时考虑双车道验算,确保结构安全)。具体尺寸见附图。3）标高：a、根据水文资料：按往年最高水位＋13.50m为基准高程设计；b、栈桥标高初步定为＋14.00m。2、栈桥总体设计（1）栈桥总体设计栈桥宽度上主要能满足包括：砼罐车满载运输、钢筋满载运输车、水泥运输车满载运输等单车通行，以及小车会车的需要，结构上最大受力按水泥运输车单车通行时满载116t，在安全方面考虑,本栈桥设计荷载按<中国公路桥梁荷载>(JTJ001-97)中的车辆荷载GC-120与QC-C20双车道计算,实际禁止重车交会通行。栈桥上部结构跨径在考虑主体结构需要外还考虑型钢出厂的长度，一般设置标准跨11.5m、8.5m或5.5m，(本方案按8.5m设计),以满足型钢出厂长度12m、9m、6m的需要。栈桥下部结构管桩的型号考虑公司现有材料，规格统一采用Φ800×10mm。（2）栈桥上部结构设计栈桥上部结构从上到下依次是10mm钢板、I18工字钢、H60纵梁。（3）下部结构设计栈桥采用钢管桩基础，桩基Φ800mm，壁厚10mm。钢管桩斜撑采用[20槽钢，横向排桩之间采用I25a工字钢连接。桩顶采用H70作横梁。三、栈桥施工方案1、栈桥施工工艺流程栈桥施工工艺流程图根据工程现场施工条件，结合下部结构施工方案，施工平台流程如下：栈桥施工工艺流程图半成品检查牛腿焊接平联焊接钢管桩振动下沉半成品检查场地接桩运桩制桩插桩吊桩导向装置前移就位准备并布置好振桩设备及履带吊桩位放样下一孔施工桩顶横梁焊接面板施工分配梁铺设承重梁铺设附属工程施工2、栈桥施工计划考虑整体施工计划紧，计划2012年7月25日前开始搭建栈桥，8月5日完成。计划投入1套设备，1个班组。3、栈桥施工需投入的主要机械主要机械设备表名称型号数量进场时间备注履带吊50t1台2012.07振动锤60t1台2012.07汽车吊16t1台2012.07氧割设备2套20