城轨牵引方式发展与选择-城轨1432杨晨.docx
羽沫****魔王
亲,该文档总共31页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
城轨牵引方式发展与选择-城轨1432杨晨.docx
毕业设计论文题目:城市轨道牵引方式发展与选择系部:城市轨道交通系专业:城市轨道交通车辆班级:1432姓名:杨晨学号:201408053102指导教师:武静悦2017年4月山东职业学院毕业设计(论文)任务书班级城轨1432学生姓名杨晨指导教师武静悦设计(论文)题目城轨车辆牵引方式的发展与选择主要研究内容(1)城轨车辆牵引方式的历史演变。(2)当前几种主流牵引方式(直—直、直—交、同步电机、直线电机)的特点,优缺点对比。(3)选择一种最主流的牵引方式,设计牵引主电路结构,确定受流方式、牵引电机悬挂方式、传动方
城轨牵引方式发展与选择-城轨1432杨晨.docx
浅谈牵引电电机在城轨车辆的发展及应用.pdf
HunanVocationatCoI!egeofRaiIwayTechnology目录绪论...........................................................................6摘要...........................................................................7一、直流牵引电机在城轨上的应用.........................................
城轨车辆牵引与电制动(DOC).doc
城轨车辆牵引与电制动(DOC)城轨车辆牵引与电制动(DOC)I-城轨车辆牵引与电制动(DOC)第八章牵引和电制动第一节系统基本组成和工作原理牵引/制动系统组成广州地铁一号线车辆牵引和电制动系统由德国ADtranz公司提供,是国内首家采用交流传动和动力分散型控制技术的地铁车辆项目。整个系统由受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变器、DCU/UNAS(牵引控制单元)、牵引电机,制动电阻等组成,如图1所示.VVVF牵引逆变器受电弓.HSCB线路滤波模块牵引电机逆变器模块制动电阻12列车
城轨车辆牵引与电制动(DOC).doc
城轨车辆牵引与电制动(DOC)城轨车辆牵引与电制动(DOC)I-城轨车辆牵引与电制动(DOC)第八章牵引和电制动第一节系统基本组成和工作原理牵引/制动系统组成广州地铁一号线车辆牵引和电制动系统由德国ADtranz公司提供,是国内首家采用交流传动和动力分散型控制技术的地铁车辆项目。整个系统由受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变器、DCU/UNAS(牵引控制单元)、牵引电机,制动电阻等组成,如图1所示.VVVF牵引逆变器受电弓.HSCB线路滤波模块牵引电机逆变器模块制动电阻12列车