中国物流业现状与发展趋势.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第页共NUMPAGES8页第PAGE\*MERGEFORMAT8页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT8页中国物流业现状与发展趋势（一）对物流的重视程度不够过去很长时期内，由于供给不足，难以有效满足生产、生活所需，为弥补供需缺口，国家主要致力于如何增加生产，而对流通领域的重视程度明显不够。以投入领域为例，国内大部分资金投向了农业生产领域，进入流通领域的远远不足。对物流的认识和重视程度不足已经成为制约其发展的重要因素。另外，截至目前，我国还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系，而且这些专业培养出来的人才，又大多侧重于工业产品物流，真正精通物流的却是凤毛麟角。（二）物流主体发育尚不成熟物流的有效运作必须依赖于多元化的物流载体。但现阶段，我国物流的运作载体比较单一，国有和集体性质的流通HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业普遍背负着历史积淀的各类包袱，从执行调拨计划转向市场竞争有一个艰难的适应过程，缺乏竞争优势，其中己有相当一部分HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业从物流行业中退出。因而整个物流领域运作主体竞争能力弱的问题十分突出。（三）供应链管理薄弱由于物流是供应链的重要组成部分，物流对象是沿着整个供应链的链条流动，物流的管理过程和供应链的管理过程难以截然分开。随着物流的发展，供应链的重要性日渐显露，供应链管理水平直接影响着物流的成本高低。而现阶段，我国建立的较为完整的供应链还不多见，加工HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业和一些新成立的农业合作经济组织本身实力薄弱，很难成为供应链的核心主体。当前大部分的流通和交易活动都由批发市场承担，从理论上讲，这些批发市场算是供应链的核心主体。然而多数批发市场还处于较为原始的状态，在市场经济日益发展的今天，虽然有一部分早己实行了改制，但仍在相当程度上保持着本色，大量的自原材料供应到生产，再到销售，整个链条还基本被分割为两段:一是“生产一—流通”环节，即从农户到批发市场或集贸市场;二是“流通一—消费”环节，即从批发市场到消费者。在两个环节的结合处，由于各个交易主体只注重和追求个人利益，诱发了诸多问题，从而注定了供应链只能是一条断裂的链。二.解决问题的对策（一）积极发展第三方物流没有物流主体，就不会有物流的发展，我国物流发展缓慢的一个重要的原因就是物流运作主体缺位。为此，在物流发展过程中应该有意识通过体制创新，改造、培育和壮大物流主体，使其在物流发展过程中发挥应有的作用。针对我国目前情况，物流主体可以是以下几类HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业:(1)国有流通HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业。(2)民营物流HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业。(3)品牌知名度高、上规模、上水平的HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=外资"\t"_blank"外资物流HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&keyword=企业"\t"_blank"企业。(4)第三方物流HYPERLINK"http://www.shquicktrans.com/article/search.asp?act=topic&