钢筋混凝土构件裂缝宽度和变形验算.pptx

本章重点一、引言结构构件不满足正常使用极限状态对生命财产的危害性比不满足承载能力极限状态的要小，其相应的目标可靠指标[β]值要小些，故称正常使用极限状态验算，并在验算时采用荷载标准值、和材料强度标准值，结构重要性系数0=1.0。二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因二、裂缝的分类与成因裂缝的控制等级变形控制的目的和要求三、混凝土构件裂缝宽度的计算wmax的计算方法受弯构件裂缝出现和开展过程假定x=0.5h，砼应力分布均匀，强度为ftk2、裂缝的出现和分布规律3、平均裂缝间距三、横向受力裂缝宽度的计算但上式中，当趋于零时，裂缝间距也趋于零，这与实际不符。试验表明，当很小时，裂缝间距趋于某一常数，该数与混凝土保护层厚度以及钢筋有效约束区有关。为此，对上式进行如下修正：三、横向受力裂缝宽度的计算对于常用的带肋钢筋，《规范》给出的平均裂缝间距lm的计算公式为三、横向受力裂缝宽度的计算三、横向受力裂缝宽度的计算裂缝截面处的纵向受拉钢筋应力σs按荷载准永久组合相应计算，σs=σsq，对预应力砼构件按荷载标准组合的效应值计算，σs=σsk。受弯构件偏心受拉构件偏心受压构件纵向钢筋应变不均匀系数三、横向受力裂缝宽度的计算5、裂缝的最大宽度注意：（1）最大裂缝宽度是受拉钢筋合力位置的高度处构件侧表面的裂缝宽度，适用于20mm≤cs≤65mm的情况；（2）直接承受A1-A5级工作制吊车的受弯构件，满载可能性小，上式乘以降低系数0.85；（3）e0/h0≤0.55的构件不作裂缝宽度验算。《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》采用的方法影响裂缝宽度的因素分析影响裂缝宽度的因素分析受拉钢筋应变不均匀系数变形控制的目的和要求1、混凝土受弯构件变形计算的特点四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度四、受弯构件的变形与刚度4最小刚度原则与挠度验算最小刚度原则就是在同一符号弯矩区段内弯矩最大Mmax截面处的最小刚度Bmin作为该区段的刚度以计算构件的挠度。四、受弯构件的变形与刚度5、提高受弯构件刚度的措施挠度计算挠度计算挠度计算挠度计算1一般说明2影响结构耐久性能的主要因素3混凝土结构的耐久性设计混凝土结构的耐久性设计内容房屋建筑砼结构耐久性的基本要求房屋建筑砼结构耐久性的基本要求