Delphi控制逻辑0.docx

DELPHI控制逻辑58齿同步逻辑及MAPCID一、58齿同步逻辑1.目的58齿同步逻辑是利用曲轴传感器，得到安装在曲轴上的58齿齿圈信号，从而确定曲轴转角。58齿逻辑主要用于精确确定点火提前角，同时又可用于计算发动机转速、喷油定时、点火闭合角控制等。2.58齿机构58齿齿圈是在一均匀60齿的齿圈上，去除2个齿，形成一“缺口”。利用缺口即可确定曲轴位置容易得知，每个齿对应360/60=6度的曲轴转角。安装传感器的方法是：先使1缸和4缸位于上止点，然后将传感器的迎转动边对齐齿圈第20齿的下降沿。因此1，4缸上止点对应第20齿；2，3缸上止点对应第50齿。ECM中，缸号1,2,3,4对应真实意义缸号；点火序号为1(=A),3(=B),4(=C)and2(=D).3.58齿逻辑58齿逻辑包括2部分：后台逻辑（每15.6ms执行1次)，和中断服务程序（称为：Events当某些特定的齿经过传感器时触发）。后台逻辑主要用于计算“ReferencePeriod”，即曲轴转动半圈所用的时间，以#7齿#37齿为界。58齿Event序列:共有8个“Event”序列，对应于齿圈不同的齿。其中有些“Event”对应于固定齿，而另一些对应的齿会因发动机的工况的不同而改变。另外，有些Event始终都在运行，而有些只在特定的发动机工况下运行。Events将由特定的齿触发执行，并且具有不同的优先级。值得注意的是会有不同的Events由相同的齿触发，这种情况下，Event对应的程序将按优先级顺序执行。Event序列和对应的触发齿见下表：Event名称位置应用工况1读凸轮轴信号Event#3齿Alwayls2预-ReferenceEvent1#6齿起动,低、中转速的闭合角方式3ReferenceEvent1#7齿始终4喷油Event2b#7齿Trimpulse喷油5.1闭合角Event1#8齿起动和低转速闭合角控制模式5.2闭合角Event2#9齿起动和低转速闭合角控制模式5.3闭合角Event3#10齿起动和低转速闭合角控制模式…….…….…….5.n闭合角Eventn#(n+7)齿起动和低转速闭合角控制模式6预-点火Event1EST1的前1齿低转速闭合角控制模式7点火Event1可变低转速和正常转速闭合角控制模式8爆震控制Event1可变如果选择爆震控制9喷油Event1#22齿顺序燃油喷射-Normalpulse10MAPCIDEvent标定值如果选择MAPCID方式11预-ReferenceEvent2#36齿起动和低中转速闭合角控制模式12ReferenceEvent2#37齿Always13.1喷油Event1b#37齿Trimpulse喷油13.2闭合角Event1#38齿起动和低转速闭合角控制模式13.3闭合角Event2#39齿起动和低转速闭合角控制模式闭合角Event3#40齿起动和低转速闭合角控制模式13.n…….…….…….14闭合角Eventn可变#(n+37)起动和低转速闭合角控制模式15预-点火Event2EST2前1齿低转速闭合角控制模式16点火Event2可变低转速和正常转速闭合角控制模式17KnockControlEvent2可变如果选择爆震控制18喷油Event2#52齿顺序燃油喷射–Normalpulse19同步Event#54齿Always二、MAP传感器判缸进气压力传感器安装在第1缸或第4缸，采用进气压力传感器信号判别缸序。原理如下：进气门打开时，会有1个压降。通过软件处理，找到这个压降，即实现判缸。燃油系统一、启动预喷启动预喷只在正常启动过程中喷一次。启动预喷的条件如下:1.发动机开始转动（ECM至少检测到2个有效的58齿信号）；2.油泵继电器吸合；3.油泵运转时间超过蓄压延迟时间；4.启动预喷还没有进行过。一旦上述条件满足，启动预喷在所有的缸同时进行。二、BPW（基本喷油脉宽，BasePulseWide）的计算速度密度法进气流量的计算是基于理想气体状态方程PV＝mRT，进气流量m=1/R×PV×1/T，其中1/R为常数，所以只要知道进气的压力、体积、和温度就可以计算出进入每一汽缸的进气流量。加上给定的空燃比、喷嘴流量已知就可以计算出喷油脉宽。理论计算公式如下：BPWFactor=BPC*VE*1/T*1/(A/F)*F33(BAT)*BLM*DFCO*DE*（Re-scalingFactor）BPW=BPWFactor*MAP+CLCORR1.BPC（基本喷油常数，BasePulseConstant)基本喷油常数就是为系统提供发动机的排量与喷嘴流量的关系。BPC＝K×（排量÷喷嘴流量）。K是与ECM内晶震频率有关的常数。喷嘴流量与喷嘴喷孔两端的压力有关，对于无回油系统，喷嘴喷孔两端的压力与发动机的进气真空度有关，