基于单片机交通灯智能控制系统研究样本.doc

基于单片机交通灯智能控制系统研究温欣玲1，张玉叶21、郑州航空工业管理学院机电工程系，河南郑州4500152、咸阳师范学院物理系应用电子技术教研室，陕西咸阳71摘要：简介了一种基于单片机借助CAN总线技术设计分布式区域交通信号灯智能控制系统。系统采用AT89C51作为核心控制器，红外接受器接受来自发射器红外信号，经解调后输入单片机进行解决，单片机与CAN总线控制器构成CAN总线通信系统进行数据传播，实现了依照车流信息、遥控、PC机控制系统设计。文章详细简介了系统总体方案及某些硬件设计方案。核心词：交通信号；AT89C51；CAN总线；智能控制中图分类号：TP212文献辨认码：A文章编号：ResearchofTrafficSignalLightIntelligentControlSystemBasedOnMicrocontrollerWENXin-ling1，ZHANGYu-ye2DepartmentofMachineryandElectricityEngineering，ZhengzhouAeronauticsIndustrialManagementCollege，Zhengzhou450005,China;DepartmentofPhysics,applicationelectronicstechniquebranch,XianyangTeacher’college，Xianyang71,China.Abstract：Adevelopmentofdistributedareatrafficsignallightscontrolbasedonsingle-chipmicrocontrollerthroughCANBUSisdescribed.WiththecoreofAT89C51，infraredreceiverreceivestheinfraredsignalcomingfromlauncher.Thedemodulationsignalistreatedbysingle-chipmicrocontroller.Thesingle-chipmicrocontrollercontrolstheCANBUScontrollertostructureCANBUScommunicationsystemtotransmitthedata.ThedesignatorofdistributedtrafficsignallightsintelligentcontrolsystemwascarriedoutbythreecontrolstylesofVehicleflux，remoteandPC.Thepaperintroducestotalschemeandhardwaredesignofthesystemindetail.Keywords：Trafficsignal；AT89C51；CANBUS；Intelligentcontrol1引言随着经济发展，汽车数量急剧增长，都市道路日渐拥挤，交通拥塞已成为一种国际性问题。因而，设计可靠、安全、便捷多功能交通灯控制系统有极大现实必要性。普通状况下，交通信号灯控制重要有两个缺陷：1、车道放行车辆时，时间设定相似且固定，十字路口经常浮现主车道车辆多，放行时间短，车流无法在规定期间内通过，而副车道车辆少，放行时间明显过长；2、未考虑急车强通（譬如，消防车执行紧急任务时，两车道都应等待消防车通过）。由于交通信号灯控制系统缺少有效应急办法，导致十字路口交通受阻，导致不必要经济损失。本系统运用单片机AT89C51，借助CAN总线作为现场通信总线实现智能交通信号灯控制系统设计，实现了依照区域车流、红外遥控以及PC机进行十字路口交通信号灯智能控制，并在软、硬件方面采用某些改进办法，实现了依照十字路口车流、红外遥控进行交通信号灯智能控制，使交通信号灯现场控制灵活、有效。从一定限度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具备构造简朴、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护以便等长处，有广泛应用前景。2设计方案与系统构造本智能交通信号灯控制系统硬件重要由车流信息检测电路、键盘时间设立电路、红外遥控发射/接受电路、单片机控制器、CAN总线控制器、CAN总线收发器、光电隔离芯片、单片机并行接口、看门狗电路等电路构成。本系统设立与上位PC机相连上位节点为主节点，各路口信号灯控制装置为底层节点，共同构成区域交通信号灯控制系统。系统原理框图如图1所示。键盘时间设立红外遥控编码锁存器单片机控制器扩展CPU并行接口看门狗时间显示信号灯控制车流信息CAN总线控制器CAN总线接受器CANBUS光电隔离PC通讯串口图1系统原理框图系统运用红外遥控装置实现各十字路口现场信号灯控制，红外发射器发射出编码信号经接受器