年产10000吨船舶用门窗、8000吨船段和4000吨舱盖工程项目可行性研究报告.doc

59第一章总论项目名称及建设单位概况项目名称AAAXXXXX有限公司年产10000吨船舶用门窗、8000吨船段和4000吨舱盖工程项目二、项目拟建地点AAAXXXXX有限公司工程项目位于蓬莱市新港街道赵格庄村北。三、项目建设单位概况本项目承办单位为AAAXXXXX有限公司，法人代表：xxx,注册资本2000万元。主要从事船舶用门、窗、船段、舱盖汽车舱等的设计、研发、生产、销售服务的专业公司及船舶附助部件等。第二节可行性研究报告编制的依据一、项目建设单位关于委托编制本项目可行性研究报告的委托书二、国家有关政策、法律、法规三、现行有关技术规范规定四、项目所在地有关基础资料五、项目所在地政府有关证明文件第三节可行性研究报告研究的范围一、项目提出的背景及建设的必要性二、目标市场选择与建设规模三、建设条件与厂址选择四、工艺技术方案与设备选择、原材料供应五、总图布置与公用工程六、环境保护七、职业安全与工业卫生八、工程实施进度安排九、企业组织与劳动定员十、投资估算和资金筹措十一、经济评价第四节研究结论一、结论船舶工业作为海洋经济产业中的重工业，在新世纪将面临着极好的发展机遇。由于船舶工业的自身特点，决定了世界造船产业中心必然由发达国家逐步向发展中国家转移。我国造船产量已连续11年居世界第三，2005年我国造船产量达到1212万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，2006年上半年仅船舶配套设备制造企业工业总产值就达31亿元，增长42%。中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。最新统计表明，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值1183亿元，同比增长61.2%。实现利润总额283.4亿元，同比增长50.5%。根据统计，2008年全国造船完工量2881万载重吨，同比增长52.2%，占世界市场份额由2007年的22.9%提高到29.5%，新接订单和手持船舶订单分别为5818万载重吨和20460万载重吨，占世界市场的37.7%和35.5%。中国工业和信息化部有关负责人表示，目前中国船舶制造自主创新能力显著增强，散货船、油船、集装箱船三大主流船型技术水平不断提高，其中满足国际船级社组织共同结构规范的新船型开发走在世界前列，承接订单量占中国手持订单量的近四分之一。蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄、渤海，发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目前已经有中柏京鲁船业、渤海造船、浩通造船等造船厂。虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产业的原因。项目的建设充分利用当地的优越条件，对提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展具有重要意义。项目占地179150.0平方米。在项目用地中，建筑物占地68000.0平方米，绿化占地23000.0平方米，道面硬化占地50000.0平方米；项目总建筑面积130000.0平方米，其中综合楼建筑面积10000.0平方米，车间建筑面积80000.0平方米、仓库建筑面积40000.0平方米；容积率0.73，绿化率13.2%，建筑密度38.0%。本项目建设期1年，项目总投资万元，其中建设投资万元，流动资金万元。在建设投资中工程费用万元，其它费用万元,预备费用万元，建设期利息万元。项目所需资金中：1、项目承办单位自有资金出资万元（含铺底流动资金万元），占总投资%。2、缺口部分万元，拟申请当地银行借款解决，占总投资%。3、流动资金差额部分万元，由项目承办单位原企业流动资金借款解决，占总投资%。项目建成后，正常年年产10000吨船舶用门窗、8000吨船段和4000吨舱盖，可实现营业收入16400万元，实现利润总额万元，投资利润率%，投资利税率，税后财务内部收效率%，静态投资回收期年（税后，含建设期）；项目盈亏平衡点%，即年销售收入达到万元时，企业就可保本；借款偿还期年（含建设期）。以上数字说明项目的经济效益好，并具有一定的抗风险能力，因此，从财务分析的角度看，项目是可行的。第二章项目提出的背景及建设的必要性项目提出的背景随着世界经济的迅速发展，海洋日渐成为世界关注的焦点,海洋经济蕴含的巨大发展空间已引起各国的重视。二十一世纪是海洋世纪，已成为全球的共识。船舶工业是海洋经济产业中的重工业，也是技术、资金、劳动力集中的行业。它的发展，可以全面带动钢铁、电子、建材、轻工、油漆等五十多个相关产业和部门的发展。同时，这一产业可以体现出一个国家的工业化水平，是一项重要的基础产业。如今世界造船业正发生重大变革：一是高新技术日益向舰船集中，推动造船业快速发展。二是世界经济技术一体化进程加快，推动国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了广阔的市场需求。也为各国造船业发展带来了很好的