中型载货汽车膜片弹簧离合器设计论文大学-大学毕业设计.doc

黑龙江工程学院本科毕业生毕业设计42目录摘要IAbstract.II第1章绪论11.1引言11.2汽车离合器的现状发展11.2.1汽车离合器的现状11.2.2汽车离合器的发展21.3本文研究的主要内容3第2章离合器结构原理分析42.1离合器机构类型的分析42.2膜片弹簧离合器的结构和工作原理42.3膜片弹簧离合器的特性62.4离合器的设计原则72.5本章小结8第3章膜片弹簧的设计与计算93.1离合器主要参数的选择93.1.1后备系数93.1.2单位压力93.1.3摩擦片的主要尺寸93.1.4摩擦因素、摩擦片数、离合器间隙的选取103.2膜片弹簧基本参数的选择103.2.1内截锥高度和厚度的确定103.2.2大端外径和小端外径的选择113.2.3自由状态下圆锥底角的选择113.2.4分离指数的选择113.2.5膜片弹簧的小端内径及分离轴承作用半径的确定113.2.6切槽宽度及分离半径的确定123.2.7压盘加载点半径和支承环加载点半径123.3膜片弹簧的校核123.3.1外径的校核123.3.2滑磨功的校核123.3.3膜片弹簧的强度校核133.4本章小结16第4章扭转减振器的设计计算174.1扭转减振器的特性及主要参数的选取174.1.1扭转减振器的角刚度174.1.2减振器摩擦力矩184.1.3预紧力矩184.1.4减振弹簧的分布半径184.1.5减振弹簧数目184.1.6减振弹簧的总压力184.2减振弹簧的尺寸确定194.3从动片相对从动盘毂的最大转角204.4限位销与从动盘缺口侧边的间隙204.5限位销直径的确定204.6从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸204.7本章小结21第5章离合器操纵机构的设计225.1离合器的踏板位置、行程、和踏板力的设计计算225.1.1踏板位置225.1.2踏板行程225.1.3踏板力225.2操纵系统的传动比计算235.3主缸和工作缸的设计计算245.3.1主缸的工作原理及计算245.3.2分缸的工作原理及计算255.4本章小结26第6章离合器其它零件的设计及计算276.1从动盘毂花键的设计计算276.2压盘的设计计算286.3分离轴承的设计计算306.4从动片的设计316.5分离杆的材料326.6本章小结32结论33参考文献34致谢35摘要我国的车辆工业相对于世界其他先进国家相当落后，虽然从国外引进了许多新产品、新技术，但是离全面掌握核心技术还有很长的差距。本设计最典型的中型载货汽车技术参数为依据，对其进行膜片弹簧离合器设计。希望能使我国离合器的自主开发能力及产品设计水平得到一定的提高。现代汽车摩擦离合器在设计中根据车型的类别，使用要求，与发动机的匹配要求，制造条件以及标准化、通用化、系列化要求等，合理地设计离合器总成的结构显的尤为重要。本文研究了离合器及其操纵机构系统的结构知识、设计理念及方法等。并且对离合器及其操纵机构的主要零件进行了详细的设计计算，其中重点研究了膜片弹簧、扭转减振器、操纵机构和摩擦片的设计方法、思路、理论。对结构元件分析、主要参数及零件载荷的确定、强度计算方法都有详细的介绍。本设计得到了以粉末冶金材料作为离合器摩擦片摩擦材料的单片推式膜片弹簧离合器，满足了较高性能的标准，取代了对环境有污染的石棉基摩擦材料。关键词：离合器；膜片弹簧；摩擦片；操纵机构；设计ABSTRACTVehiclesindustryofChinaisoppositetotheworldotheradvancedcountriesquitefallsbehind,althoughfromoverseashasintroducedmanynewproducts,thenewtechnology,buttocomprehensivelygraspsthecoretechnologyalsotohavetheverylongdisparity.Thisdesignmosttypicalmediumtrucktechnologyparameteristhebasis,carriesonthediaphragmspringcouplingdesigntoit.Thehopecancauseourcountrycouplingtheindependentdevelopmentabilityandtheproductdesignlevelobtainsthecertainenhancement.Themodernautomobilefrictionclutchactsaccordingtothevehicletypeinthedesignthecategory,theoperationrequirements,withtheenginematchrequirement,themanufacturecondition