汽车动力总成悬置系统的优化设计大学学位论文.doc

安徽工程大学成人高等教育毕业设计6成人高等教育毕业设计（论文）题目汽车动力总成悬置系统的优化设计学生指导教师评阅人_________________________________函授站安徽工程大学专业完成日期2015.5.20附件2：成人高等教育毕业设计（论文）任务书论文题目汽车动力总成悬置系统的优化设计学生姓名函授站安徽工程大学专业班级车辆工程内容与要求第一章绪论.1.1选题背景及意义1.2国内外发展现状概述1.3本课题研究的内容和方法第二章汽车动力总成悬置系统的设计理论2.1汽车动力总成悬置系统的作用2.2汽车动力总成悬置系统的设计原则及布置形式2.2.1悬置系统弹性支承常用的布置方式2.2.2支承点的数目及其位置2.3动力总成悬置系统的振源分析2.4动力总成悬置系统的优化设计方法2.4.1动力总成悬置系统的解耦设计2.4.2打击中心及机身一阶弯曲振动问题2.4.3振动系统固有频率的配置2.4.4系统振动传递率或支承处响应力最小2.5动力总成悬置系统的建模及求解2.5.1系统的动力学模型2.5.2微分方程的建立2.5.3系统的动能及质量矩阵2.5.4系统的势能和刚度矩阵2.5.5微分方程2.5.6固有频率的求解第三章集瑞某重卡动力总成悬置系统的优化设计3.1悬置系统设计的目标3.2悬置系统设计的主要内容3.3悬置系统的隔振机理3.4悬置系统设计参数的确定3.4.1发动机+变速箱总成的湿重3.4.2坐标系3.4.3其它有关的发动机参数3.4.4发动机—变速箱总成的前后左右悬置支承点的位置3.5发动机悬置支承点的布置3.6悬置点的受力分析3.6.1垂直上跳3.6.2垂直下跳第四章总结设计（论文）起止时间2015年2月20日至2015年5月20日指导教师签名学生签名2015年5月20日附件3：成人高等教育毕业设计（论文）审查意见表学生姓名教学站安徽工程大学专业班级车辆工程论文题目汽车动力总成悬置系统的优化设计序号评审项目指标满分评分1工作态度严肃认真，刻苦勤奋，善于与他人合作。102工作能力基础扎实，具备独立从事本专业工作的能力。103业务能力与水平有收集、综合和正确利用各种信息并获取新知识的能力。能应用所学的基础理论与专业知识，独立分析和解决实际问题，达到毕业设计（论文）的教学基本要求。所得结论具有应用或参考价值。304质量条理清晰，结构严谨；文笔流畅，语言通顺；方法正确，分析、论证充分；设计、计算正确，工艺可行，设计图纸质量高，标准使用规范；专业名词术语准确。305规范化技术材料齐全，论文撰写符合《安徽工程大学继续教育学院毕业设计（论文）撰写规范》的要求。106创新工作中有创新意识；对前人工作有改进、突破，或有独特见解。翻译准确，语句通顺，译文工作量符合任务要求。10是否同意参加答辩:总分评语：指导教师：年月日附件4：成人高等教育毕业设计（论文）评阅意见书学生姓名教学站安徽工程大学专业班级车辆工程论文题目汽车动力总成悬置系统的优化设计序号评审项目指标满分评分1选题体现专业内容；具有实际或理论意义；难易程度合适。102工作量完成任务书规定的内容，工作量饱满。103业务能力与水平有收集、综合和正确利用各种信息并获取新知识的能力。能应用所学的基础理论与专业知识，分析和解决实际问题，达到毕业设计（论文）的教学基本要求。所得结论具有应用或参考价值。304质量条理清晰，结构严谨；文笔流畅，语言通顺；方法正确，分析、论证充分；设计、计算正确，工艺可行，设计图纸质量高，标准使用规范；专业名词术语准确。305规范化技术材料齐全，论文撰写符合《安徽工程大学继续教育学院毕业设计（论文）撰写规范》的要求。106创新对前人工作有改进、突破，或有独特见解。翻译准确，语句通顺，译文工作量符合任务要求。10总分评语：评阅人：年月日附件5：成人高等教育毕业设计（论文）答辩结果表学生姓名教学站安徽工程大学论文题目汽车动力总成悬置系统的优化设计专业班级车辆工程序号评审项目指标满分评分1报告内容思路清新；语言表达准确，重点突出；概念清楚，方法正确，论据充分，分析归纳合理；结论有应用或参考价值。402报告过程准备工作充分，时间符合要求。153创新对前人工作有改进、突破，或有独特见解。54答辩回答问题有理论依据，基本概念清楚。主要问题回答准确、深入。40总分评语：答辩委员会（小组）负责人：成员：年月日135摘要本文在总结国内外大量文献的基础上，通过试验和理论相结合，对某集团的L41AB重卡是一款牵引商务车动力总成悬置系统进行了优化分析研究，有效的减少了动力总成传递到车架上的振动，提高了汽车的乘坐舒适性和平顺性。根据三线摆法和振动法的测量原理，准确的获得了L41AB重卡动力总成的相关参数，建立了动力总成悬置系统的运动仿真模型。本文在合理的配置固有频率的基础上，经过刚度