柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计-毕业设计.doc

摘要22摘要II摘要本文主要论述了柴油机连杆的加工工艺及其夹具设计。因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一，其大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞销与活塞连接，其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴，又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷，因此要求连杆质量小，强度高。所以在安排工艺过程时，按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。在夹具设计方面也要针对连杆结构特点比较小，设计应时应注意夹具体结构尺寸的大小等，最终就能达到零件的理想要求！关键词:连杆变形加工工艺夹具设AbstractAbstractAbstractAbstractThedieselconnectingrodtreatinghandicraftthemainbodyofabookhasbeendiscussedmainlyandtheirgripdesign.Becauseoftheconnectingrodisoneofdyadicengineofpistonandmaincompressionenginepart,whoselargerendholeandcrankshaftlinkup,thesmallheadholelinksupbythewristpinandthepiston,whoseeffectisthatthepistongaspressureistransmittedtothecrankshaft,collectcrankshaftgasindrivingbutsettingapistoninmotiontocompressacylinder.Beingthatthepolebearspoundsaliveload,requestconnectingrodmassisminortherefore,theintensityishigh.Thereforewhenarrangingprocedurefor,accordingto"firstthecriterionqueen-like"treatingprinciple.Theconnectingrodmainpartprocessesasurfacebeingthatheadholeandbothendsbigorsmallareweak,moreimportantfayingfaceandboltholelocatingsurfacebeingtheconnectingrodbodyandcovertreatingoutside.Alsoshouldbecomparativelysmallspecificallyforconnectingrodstructurecharacteristicinthefieldofgripdesign,designthatthesizeshouldpayattentiontogrippingtheconcretestructuredimensionoftheseasonwaits,theidealbeingthereforelikelytoreachapartultimatelydemands!Keyword:ConnectingrodDeforminationProcessingtechnologyDesignofclampingdevice目录目录21目录摘要IAbstractII第一章柴油机连杆的加工工艺11.1柴油机连杆的用途及其特点11.2连杆的的材料及毛坯制造11.3连杆的加工工艺过程21.4连杆的加工工艺过程分析21.4.1定位基准的分析21.4.2定位基准的选择31.4.3加工阶段的划分和加工顺序的安排41.4.4确定合理的夹紧方法51.4.5连杆主要面的加工方法51.4.6连杆主要孔的加工方法51.4.7连杆体与连杆盖的铣开工序61.5夹具使用61.6确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差61.6.1确定加工余量61.6.2确定工序尺寸及其公差71.7各项加工数据的计算71.8连杆的检验101.8.1检查主要表面的尺寸精度111.8.2检验主要表面的位置精度111.8.3连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验11第二章夹具的设计132.1铣削分面夹具设计132.1.1夹具的问题注意132.1.2夹具设计132.2专用夹具的设计152.21精铣连杆两端面的夹具设计152.2.2铣床夹具定位方案的确定152.2.3铣床夹具的夹紧机构的确定162.2.4铣床夹具对刀装置的确定162.2.5铣床夹具的结构分析16致谢21参考文献:22淮安信息职业技术学院毕业设计论文第一章柴油机连杆的加工工艺第一章柴油机连杆的加工工艺1.1柴油机连杆的用途及其特点连杆是发动机中