毕业设计(论文)--三跨预应力连续梁桥设计.doc

本科毕业论文（设计）题目:30+56+30三跨预应力连续梁桥设计姓名:专业:学院:学号:指导教师:职称：2015年5月1日深圳大学本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），题目《30+56+30三跨预应力连续梁桥设计》是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。除此之外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。本人完全意识到本声明的法律结果。毕业论文（设计）作者签名：日期：年月日目录【摘要】-1-【前言】-2-1．初步设计-3-1.1.设计基本资料-3-1.1.1.设计标准-3-1.1.2.主要材料-3-1.1.3．预应力布置-4-1.1.4.设计规范-4-1.2.桥型方案设计-4-1.2.1.总则-4-1.2.2．连续梁施工方案的选择（比选）-4-1.2.3.结构构造尺寸-5-2.上部结构设计与计算-7-2.1桥梁横截面特性计算-7-2.1.1截面特性的计算-7-2.1.2检验截面效率指标ρ-9-2.2恒载内力计算-9-2.3活载内力计算-16-2.3.1冲击系数计算-16-2.3.2车道折减系数-17-2.3.3纵向折减系数-17-2.3.4考虑偏载效应时的增大系数-17-2.3.5活载内力计算-17-2.4内力组合(取截面最大值组合)-18-2.4.1承载力极限状态的基本组合：-18-2.4.2作用短期效应组合：-19-2.4.3作用长期效应组合：-19-2.5预应力钢筋配筋计算-20-2.5.1主跨跨中截面：-21-2.5.2支座截面：-22-3MidasCivil建模-23-3.1定义材料和截面-23-3.2“悬臂法桥梁”辅助建模-25-3.3模型定义-26-3.3.1定义收缩徐变-26-3.3.2定义边界条件-28-3.3.3定义荷载-29-3.3.4定义施工阶段-33-3.4模型分析与Psc桥梁设计-36-3.4.1设置控制数据并分析-36-3.4.2PSC（预应力）桥梁设计-38-3.5模型分析结果-40-4主梁截面承载力与应力验算-57-4.1持久状况承载力极限状态验算-57-4.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算-61-4.2.1主梁正截面抗裂验算-61-4.2.2主梁斜截面抗裂验算-63-4.3持久状况主梁截面应力验算-64-4.3.1正截面混凝土压应力验算-64-4.3.2斜截面混凝土主压应力验算-66-5参考文献-67-致谢-68--70-【摘要】根据设计任务书要求和设计规范的规定，本毕业设计主要是关于预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。本着“安全、经济、美观、实用”八字原则，对桥梁进行了设计。该桥跨度为30m+56m+30m，上部结构为连续梁，施工方法选为整体现浇满堂施工。首先根据课题任务要求拟定箱梁截面。然后对其结构，主要是上部结构进行计算。桥墩为柱式刚性墩，在模型中可不予建立单元详细考虑。对连续梁进行详细的单元划分，计算恒载内力和活载内力，全桥均采用MIDAS/Civil软件进行了预应力筋束配筋和应力验算。本设计使用连续梁模型以及熟悉使用MIDAS/Civil软件的PSC界面钢筋输入方法、施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法、移动荷载的输入方法和查看分析结果的方法、设计数据的输入方法和查看设计结果的方法等。【关键词】：预应力混凝土连续梁桥满堂支架浇筑【前言】本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60－2004）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62－2004）的规定，进行方案比选和设计的。本桥是在满足通航要求，结合本地实际运营情况和未来的交通发展的要求，并充分考虑桥梁美学、工程预算，使该桥与周围环境相协调的前提下制定的。该设计的除了方案图的制定以外，基本设计计算实现电算化。包括从桥型参数计算设计；荷载布置，内力计算；桥梁上部结构设计与计算。其中桥梁结构上的车道荷载布置、超静定连续梁内力分析涉及的所有计算全部Midas求出和输出原始数据，为下一步的分析和准确计算打下了坚实基础。接下来的上部主梁的结构设计计算当中，再以程序精算结果的基础上，充分利用了Midas计算功能计算。该过程包括上部结构截面的几何特性计算，确定预应力钢绞线用量，布置预应力钢束，估算处钢绞线在各个阶段之中的预应力损失，施工阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算。计算中为了施工和计算的方便，也作了不少不错的简化。根据本桥构造特点和现场条件，决定上部结构的施工方案采用悬臂浇筑施工法，浇筑等级为C50的预应力钢筋混凝土，桥台处主梁采用满堂