船舶主机冷却水系统的建模与仿真本科毕设论文.doc

分类号密级UDC单位代码10151船舶主机冷却水系统的建模与仿真指导教师职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别硕士学科与专业轮机工程论文完成日期论文答辩日期答辩委员会主席ModelingandDynamicSimulationofMainEngineCoolingWaterSystemAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringbyMaLiang(MarineEngineering)ThesisSupervisor:ProfessorZhangJundongMarch2007大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博士/硕士学位论文“船舶主机冷却水系统的建模与仿真”。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于：保密□不保密□(请在以上方框内打“√”)论文作者签名：导师签名：日期：年月日中文摘要学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日独创声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本声明的法律后果由本人承担。作者签名:二〇一〇年九月二十日毕业设计（论文）使用授权声明本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定。本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计（论文）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计（论文）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。（保密论文在解密后遵守此规定）作者签名:二〇一〇年九月二十日摘要主机冷却水系统是保障主机正常稳定运行的重要辅助系统。它通过冷却水的循环带走了主机运转过程中散发出来没有转化为机械能的热量，从而避免了因大量热量的积累而造成的金属疲劳脆化和润滑油的失效。因此，主机冷却水系统性能的优劣直接影响到船舶主机的工作性能，想要优化和充分发挥船舶主机冷却水系统的性能，就需要了解它在工作时的热力水力动态过程。MATLAB软件是当前最为流行的计算机建模仿真工具。基于MATLAB的船舶主机中央冷却水系统仿真充分体现了跟踪、研究、应用新技术的特点，具有较好的研究意义。本文以大连海事大学实习船的主机中央冷却水系统为基础，基于热力学的相关理论，通过对各换热器和柴油机主机换热的热力分析，得到主机冷却水系统的热力数学模型。基于流体力学的相关理论，通过管路分析，得到主机冷却水系统的水力数学模型。然后利用Matlab中的Simulink工具进行仿真，仿真结果与已知数据较为吻合，从而验证了仿真模型的正确性。在数学模型较为正确的基础上，利用MicrosoftVisualC#.Net工具编制了界面。首先，利用面向对象的方法将船舶主机冷却水系统分为各个实现一定功能的子对象，并用面向对象的VisualC#语言，将各个子对象编制为相应的类