郑州客运南站大跨度钢管桁架空间结构吊装工法.doc
胜利****实阿
亲,该文档总共14页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
郑州客运南站大跨度钢管桁架空间结构吊装工法.doc
郑州客运南站大跨度钢管桁架空间构造吊装施工技术刘政[摘要]大跨度钢管桁架,在钢构造加工工厂里只能散件制作或分段制作,到施工现场安装时需要大量旳支撑胎架、大量旳高空作业,给质量、工期及安全都带来很不利旳影响,通过“地面拼装、分段吊装、高空合拢”旳钢桁架施工技术,到达了加紧施工速度、减少成本、安全风险小、质量易控制旳目旳。[关键词]大跨度桁架;吊装;施工技术;1工程概况:伴随国民经济旳发展,人们生活水平不停提高,大型场馆、大型客运站等公共建筑不停涌现。在这些大型公共建筑中,大跨度钢管桁架空间构造屋面是被常常采
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术.doc
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术1工程概况:随着国民经济的发展,人们生活水平不断提高,大型场馆、大型客运站等公共建筑不断涌现。在这些大型公共建筑中,大跨度钢管桁架空间结构屋面是被经常采用的一种结构形式。由于钢管桁架跨度大,在钢结构加工工厂里只能散件制作或分段制作,到施工现场安装时需要大量的支撑胎架、大量的高空作业,给质量、工期及安全都带来很不利的影响。公路运输枢纽XX站工程建筑面积约16899㎡,层数为三层,一层为候车及售票大厅,三层为备用候车厅。AF跨为单层,跨
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术.doc
14客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术1工程概况:随着国民经济的发展人们生活水平不断提高大型场馆、大型客运站等公共建筑不断涌现。在这些大型公共建筑中大跨度钢管桁架空间结构屋面是被经常采用的一种结构形式。由于钢管桁架跨度大在钢结构加工工厂里只能散件制作或分段制作到施工现场安装时需要大量的支撑胎架、大量的高空作业给质量、工期及安全都带来很不利的影响。公路运输枢纽XX站工程建筑面积约16899㎡层数为三层一层为候车及售票大厅三层为备用候车厅。AF跨为单层跨度36.3m;FK跨为三层跨度30m。屋盖为AF
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术.doc
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术1工程概况:随着国民经济的发展人们生活水平不断提高大型场馆、大型客运站等公共建筑不断涌现。在这些大型公共建筑中大跨度钢管桁架空间结构屋面是被经常采用的一种结构形式。由于钢管桁架跨度大在钢结构加工工厂里只能散件制作或分段制作到施工现场安装时需要大量的支撑胎架、大量的高空作业给质量、工期及安全都带来很不利的影响。公路运输枢纽XX站工程建筑面积约16899㎡层数为三层一层为候车及售票大厅三层为备用候车厅。AF跨为单层跨度36.3m;FK跨为三层跨度30m。屋盖为AF、F
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术.docx
客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术-1--12-客运站站大跨度钢管桁架空间结构吊装施工技术1工程概况:随着国民经济的发展人们生活水平不断提高大型场馆、大型客运站等公共建筑不断涌现。在这些大型公共建筑中大跨度钢管桁架空间结构屋面是被经常采用的一种结构形式。由于钢管桁架跨度大在钢结构加工工厂里只能散件制作或分段制作到施工现场安装时需要大量的支撑胎架、大量的高空作业给质量、工期及安全都带来很不利的影响。公路运输枢纽XX站工程建筑面积约16899㎡层数为三层一层为候车及售票大厅三层为备用候车厅。A