市政跨线桥施工组织.doc

表1施工组织设计文字说明第一章编制依据及原则一、编制依据1、国道主干线哈尔滨绕城公路西段（瓦盆窑至秦家）高速公路项目招标文献：《项目专用本》、《设计图纸》、《工程量清单》、第一号补遗书、第二号补遗书、标前会议纪要及其它有关资料。2、交通部颁布的现行《公路工程国内招标文献范本》、《公路设计规范》、《施工规范》、《安全规程》、《质量检查评估标准》及《公路工程预算定额》等。3、现场调查资料。4、投标人的公司管理水平、技术装备以及类似工程施工经验。5、本地政府对环境保护等方面的具体规定和规定、本地数年来约定俗成的乡规民约和风土人情。二、编制原则1、根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，保证工期、质量指标的圆满实现。2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，减少生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增长产品的科技含量。4、采用流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。第二章工程概况一、工程范围、数量1、工程范围哈尔滨绕城公路西段（瓦盆窑至秦家）高速公路项目第6协议段，起讫里程K54+163.52～K61+100，全长6.937km。工程内容涉及：路基土石方、桥梁、通道、排水及防护工程。2、重要工程数量根据招标文献提供的工程量清单，本工程重要工程数量见下表2-1-1。主要工程数量表表2-1-1项目单位数量备注路基工程路基填方m31229938涉及软基解决填筑桥梁工程分离式立交桥m/座149/2排水及涵洞工程钢筋混凝土箱涵m/座222.7/6路面工程被交道路m750防护工程浆砌片石m311735预制混凝土块m310097现浇混凝土m31517换填天然砂砾m310739二、自然条件1、地形地貌路线位于松嫩平原松花江中游地带，地势相对平坦，海拔高度在116-180m之间，相对高差为64m左右。地表植被多旱田、菜田，间有部分水田；松花江河滩地大部分为荒地或草地，局部有少量临时开垦的旱田。2、气象水文路线所经地区属大陆季风性气候,为北寒带气候条件，冬季漫长达五个月之久，春秋季节较短，年温差超过70℃，雨季集中在6～8月份。年平均气温3.6～3.8℃，最高温度35.9～36.4℃，年平均降水量445.0～523.3mm，最大冻深1.78～2.05m，地面稳定冻结期为11月24日，地面稳定解冻期为4月13日。协议现场公路的自然区划为东北中部山前平原重冻区，季节性冻深达1.8～2.0米。三、施工条件1、交通运送本协议段主线于K57+830处下穿三级路一条，于K60+753处上跨老哈大公路，另有多处土坝路与主线相交，进出工地极为方便。2、电力沿线附近有高压线网，可就近接驳。3、生产、生活用水生产用水取松花江水或江畔地下水，生活用水采用购买民用水。4、通讯联络可与地方电信部门取得联系，接通通往工地的通讯线路。5、本地材料填筑材料按设计购买线路两侧松花江畔砂场的江砂，石料购自玉泉石场，汽车运至现场。四、工程特点1、本协议段重要工程为路基江砂填筑，施工组织应考虑江砂填筑作业的特殊性，合理安排上场机械，优化施工工艺，均衡生产，保证工期、质量。2、哈尔滨地区属东北中部山前平原重冻区，冰冻期长，冬季气温低，一年中长达近半年的时间将无法施工。组织施工时，既要考虑冬季对工期的影响，又要考虑其对已竣工程质量的影响，并制订有效的防护措施。3、两座分离式立交桥制约全线的贯通，应尽量早地安排开工，以免影响路基施工。4、本协议段属河滩路基，防护上相称重要，需制定严格的质量控制措施。第三章施工组织机构及机构配置一、施工组织机构若我单位中标，将组建“中铁十二局集团第三工程有限公司哈尔滨绕城高速公路工程项目经理部”，按照项目法组织施工，实行项目经理负责制，全权代表我单位履行协议中规定的权利和义务，使业主和监理工程师满意。二、机构配置项目部下设6个业务科室，共计30人，组成精干高效的项目管理机构，下辖4个施工队，以项目工期、安全、质量、效益四项指标为控制对象，以具有数年类似工程施工管理经验的管理人员为核心，以现代化管理技术和目的分解承包责任制为管理手段，强化组织管理职能，全面履行协议。三、组织机构框图本协议工程设立的组织机构详见图3-3-1。中铁十二局集团第三工程有限公司哈尔滨绕城高速公路项目经理部路基施工一队综合办公室物资设备科财务科计划记录科安全质量科实验室测量队施工技术科项目经理总工程师项目副经理综合施工队桥梁施工队路基施工二队图3-3-1组织机构框图第四章施工准备一、技术准备第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。内业技术准备工作重要涉及：①认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；②进行临时工程设计；③编写实行性施工组织设计及质量计划；④编写各种