建立我市农村公路路政管理长效机制.docx

建立我市农村公路路政管理长效机制按照市委、市政府对我市公路综合服务水平的要求努力打造“国内一流全省最优”的**公路形象实现“福民强市”宏伟目标。针对我市农村公路实际情况需建立和不断完善公路路政管理长效机制。一、明确责任、分级管理按照相关法律、法规要求明确各级地方政府责任由地方政府及其有关部门共同做好公路管理、养护工作。一是县级人民政府应当加强对土地、规划等部门公路控制区内建（构）筑物审批范围及权限进行监管杜绝越权、违规（法）审批。二是县级、乡级地方人民政府应加强车辆超限超载源头治理工作对矿产企业、大型运输企业由县政府年初签订责任书收取超限超载保证金制定相应奖惩措施；由乡政府派专人不定时对签订责任书单位进行抽查、检查会同公路及相关部门形成监督机制源头和路面治理相结合共同遏制公路超限运输行为。三是县级人民政府交通主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要在出入口设置必要的限高、限宽设施但不能影响消防和卫生急救等应急通行需要。二、明确职责、部门协作各县交通运输主管部门、主管本行政区域的公路保护工作。1应加强对公路管理机构和路政管理机构的业务指导及监督。路政管理部门和养护部门相互配合相互协作坚持两个单位每月会商制度促进路政、养护协调发展。路政管理部门要狠抓日常巡查的落实每月路巡不少于20天不断提高巡查力度和密度努力做到路政巡查全覆盖对公路违章占道、堆积物及时进行处理发现公路受损或存在安全隐患要第一时间设置安全标识或标志及时通知养护部门并协助保通尽快修复或采取有效措施确保道路安全畅通。三、积极发挥县、乡、村三级联动路政管理作用实现网格化无缝隙管理一是每年年初各县（市、区）人民政府要把路政管理工作纳入政府年度工作目标由县（市、区）政府与各乡（镇）政府、乡（镇）政府与各村委签订目标责任书将农村公路管养的好坏作为对乡、村工作的评定的一项重要内容与年终评先、奖惩挂钩。形成“政府主导部门联动协调推进、科学管理”的工作格局。二是利用37个路政管理站实现网格无缝隙管理。各路政管理站和中队坚持周联系村制度月例会制度季联席会议制度把日常巡查与综合整治相结合、与改善公路通行环境相结合、与城乡建设相结合、与新农村建设相结合着重解决违章占道、过村路段脏、乱、差、集市贸易等较难治理且容易回潮的问题严格按照县、乡、村三级联动流程进行处置。努力改善人民群众出行环境保持我市农村公路良好的路容路貌确保公路安全畅通。二〇一一年十一月十日第二篇：建立公路路政执法人员培训长效机制研究建立公路执法人员培训长效机制研究道路交通与经济发展、人民生活息息相关。交通管理状况如何不仅反映出城市政府公共服务与市场监管的能力和水平而且直接影响到城市的整体形象和投资环境。交通执法作为交通管理的必要手段良好的交通执法环境对于加强道路交通管理维护道路交通秩序和交通运输市场秩序保障人民生命财产安全维护社会公平正义促进现代化文明城市建设具有十分重要的作用。本文将就建立健全良好的交通执法环境长效机制的对策进行探讨。李盛霖部长在2011年全国公路养护管理工作会议上提出了“十二五”公路管理工作要实现“路政管理法治化”形成“高品质服务、高科技支撑、高素质队伍”的公路管理格局。作为公路路政执法管理部门要实现“追赶跨越、加快发展”走新型公路养护管理道路其核心就是深入贯彻落实科学发展观建立和完善执法培训长效机制有效地提高执法人员的综合素质提升执法人员依法治路的水平。当前进一步研究路政执法培训长效机制建设的重要意义、基本途径、根本保障具有非常重要的现实价值。为此笔者谈一点粗浅认识。人民群众认识路政工作往往是通过路政人员这个具体“窗口”途径而提升从事路政管理工作执法人员的执法水平和能力是树立公路交通部门威信、保障路政管理工作有效有序进行的前提和保证。因此建立可持续执法培训长效机制是摆在公路部门面前紧要而长期的课题。继续组织开展交通执法队伍练兵比武活动。以“内练素质外树形像”为主题对全市交通系统执法人员进行执法业务知识培训、封闭式集中军训、执法工作目标考评、执法人员考试测验和比武演练大会以活动为载体抓练兵促建设提高交通行政执法队伍整体素质努力养成为素质优良、作风过硬、业务精通、纪律严明、廉洁高效的文明之师、威武之师做到严格执法、公正执法、科学执法和文明执法。加强法规建设。以建立完善的法规体系为目标继续深入贯彻实施《行政许可法》等有关法律、交通运输部和省市有关法规、规章特别是重点加强行政审批监督。加快立法调研工作力争尽快出台《XX市城市汽、电车船管理条例》、《XX市城市出租汽车管理条例》等法规、规章为提高行业管理法制化水平提供法律保障。