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广佛江快速通道江门段二标段第A2协议段(K24+700~K27+100)路基工程桩板式挡土墙施工方案编制:审核:审批:中国中铁股份有限公司江门大道BT工程总包项目经理部二○一五年三月二十五日目录一、编制依据与原则11.1编制范围11.2编制依据11.3施工范围1二、工程概况12.1工程重要情况12.2重要工程量22.3地层岩性22.4自然条件2三、施工组织43.1施工进度计划43.2施工组织机构43.3劳动力组织43.4机械设备5四、重要施工技术方案64.1桩基施工64.2挡土板施工10五、质量保证措施115.1质量管理规定115.2质量保证措施12六、安全保证措施13七、文明施工及环境保护措施14八、附表15江门大道第十一项目经理部桩板式挡土墙施工方案一、编制依据与原则1.1编制范围本施工方案合用于ZK25+615~ZK25+740段桩板式挡土墙施工。1.2编制依据⑴广东省公路勘察规划设计研究院提供的《广佛江快速通道江门段二标段第A2协议段K24+700~K27+100两阶段施工图设计》、工程建设标准化管理等;⑵《堤防工程设计规范》GB50286-98、《堤防工程施工规范》SL260-98及《堤防工程施工质量评估与验收规范》SL239-1999;⑶依据工地现场调查、采集、征询所获取的资料,现场的地形、地貌。⑷我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。1.3施工范围1.3.1K25+615~K25+730段支护桩施工作业1.3.2K25+615~K25+730段帽梁施工作业1.3.3K25+615~K25+730段土方开挖作业1.3.4K25+615~K25+730段挡土板施工作业二、工程概况2.1工程重要情况新建挡墙处在三角洲平原区,地形北低南高,周边分布有工厂厂房,地面标高为10.8~19.6m。该挡墙起讫里程ZK25+615~K25+740,全长125米。根据现场实际情况,抗滑桩施工11~49#拟采用旋挖钻孔灌注法、0-10#拟采用人工挖孔干灌。且因现场地形起伏较大,需修筑临时便道以便施工。2.2重要工程量2.2.1直径1.2m支护桩49根,共计773.856延米;2.2.2截面尺寸160*80cm帽梁111.3米。2.2.3厚度20cm挡土板891.5㎡。2.3地层岩性桥位位于较硬变质岩类区,钻孔揭露桥位区覆盖层为第四系素填土,河流冲积相粘性土层、砂层,海陆交互相软土层等组成;基底由寒武系变质岩类及其风化层等组成,钻孔揭示本桥位区岩面起伏,变化较大。2.4自然条件2.4.1.气候江门市属亚热带低纬地区,位于珠江口西岸,全区有285km的海岸线,受海洋性季风影响,气候特性是温暖多雨,日照平均1700小时以上。气候温暖湿润,适宜种植水稻和各种经济植物,无霜期在360天以上,终年无雪,气温年际变化不大,年平均气温全区均在22℃左右,年均降雨量2183.3mm,。一年之中,重要的灾害性天气有:暴雨(连续性暴雨和特大暴雨)、台风、干旱、冷害等。每年夏秋季节时有范围小实发性强的雷雨大风、龙卷、冰雹等对流天气发生,冬季的寒潮,早春的低温阴雨对农业生产和种养殖业亦有一定的影响。每年4~9月是汛期,全年80%以上的降水出现在这段时间里,前汛期雨量与后汛期雨量大体持平,年雨日最多的年份有200天。7~9月是台风活动的频发期,影响江门的台风时空分布不均匀,台风多的年份右有4~5个,有的全年无一个影响,如遇在江门沿海或附近地区登陆台风的袭击,常有暴雨到大暴雨甚至特大暴雨和12级大风,导致严重的气象灾害。项目区有西江、江门水道、天沙河呈放射状或扇型,每年4月开始涨水,10月逐渐下降,汛期达半年以上。上述河流、水道及其分支与人工渠道互相沟通,形成了纵横交错的河网地带。现将项目区重要河涌水道分述如下:一、西江西江是珠江主干流,位于中国广西东部、广东西部。从上源南盘江的发源地——云南省曲靖市乌蒙山脉的马雄山,到广东省思贤滘。河长2074.8km,流域面积35.5×104km2。西江从上源到下游各河段另有别称:从河源至望谟县蔗香双江口称南盘江,双江口至象州县石龙三江口称红水河,由三江口至桂平市称黔江,桂平市至梧州市称浔江,梧州市至思贤滘始称西江。从河源到三江口为上游,涉及南盘江和红水河两段,长1573km,河流穿行在高原盆地与峡谷相间的地形中,河道深切,平均比降0.85‰,有急滩跌水。从三江口到梧州市为中游,涉及黔江段和浔江段,长294km。黔江段中有著名的黄茅峡和大藤峡,其中大藤峡长44km,河中水急,枯水时最深处亦达85m,是西江干流最深处。在浔江段,两岸有低山、丘陵和平地。梧州至思贤滘为下游,长208km,河宽水深,河道平均比降0.09‰,宽700~2023m,最后由思贤滘进入珠