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第一节液压设备失效分析⑴轴向柱塞泵容积效率下降到低于出厂合格指标5%;主要滑动磨擦副(柱塞-缸体,缸体-配油盘,滑靴-斜盘)表面出现粘铜、烧蚀或拉丝;滚动体出现疲劳剥蚀;零部件出现断裂、损坏;变量机构失灵或变量特征低于出厂合格指标10%;有滴状外漏。⑵齿轮泵容积效率下降到低于出厂合格指标5%;齿轮端面等磨擦副表面出现拉丝、粘铜或烧蚀;轴承处出现剥蚀或抱轴、咬死;零部件出现断裂、损坏;有滴状外漏。⑶液压缸有滴状外漏;缸体(包含焊缝)出现裂纹;紧固螺钉断裂。⑷压力控制阀压力调整失灵或有卡死现象;导阀颤振和啸叫,控制压力发生大振摆;零部件异常磨损或断裂;技术性能指标低于标准值10%;有滴状外漏。⑸方向控制阀换向,复位(对中)时间超出标准值10%;内泄漏量超出标准值10%;出现卡死、啸叫或抖动现象;零部件异常磨损或断裂;有滴状外漏。另外,异常噪声和温升,也常是液压件失效判据主要内容。失效判据应依据详细情况合理确定。进行液压设备失效分析,还需要对失效进行分级,普通可分为四级:①造成重大生命财产损失;②影响重大功效完成;③造成系统运行有效性降低;④造成过多非计划维护。二、失效模式与失效机理液压件常见失效模式可归纳以下:⑴轴向柱塞泵和马达配流盘—缸体摩擦副严重磨损或烧伤;滑靴—斜盘摩擦副严重磨损或烧伤;柱塞—缸孔摩擦副严重磨损或咬死;轴承磨损或剥蚀;柱塞球头颈部断裂;滑靴变形、脱靴或断裂;缸体开裂(尤其在配油槽处);变量机构调整失灵;密封处漏油。⑵齿轮泵和马达齿轮严重磨损;齿轮齿牙断裂;齿轮变形;侧板严重磨损;轴承严重磨损或烧伤;密封处漏油。⑶叶片泵和马达叶片顶部与定子间严重磨损或烧伤;叶片与叶片槽间严重磨损或烧伤;配流盘与侧板间严重磨损或烧伤;叶片断裂;轴承磨损或剥蚀;密封处漏油。⑷低速大扭矩马达滚轮或钢球与导轨间严重磨损或剥蚀(内曲线式);连杆滑块与曲轴间严重磨损或烧伤(曲轴连杆式);配流轴与配流套间严重磨损或烧伤(轴配流式);配流盘与转子间严重磨损或烧伤(端面配流式);轴承磨损或剥蚀;密封处漏油。⑸液压缸缸体裂纹;螺钉断裂;活塞杆磨损、锈蚀;密封环损坏;密封处漏油。机械零部件(包含液压元件)所发生失效最基本机理,有以下几个:形变或应力断裂,腐蚀,磨损,冲击断裂,疲劳,热应力与热变形。对于液压元件来说,上述六种失效机理中,最主要是磨损和疲劳失效。液压元件中存在着许多摩擦副,比如轴向柱塞泵中斜盘与滑靴,柱塞与缸孔,配流盘与缸体,叶片泵中定子环与叶片,齿轮泵中齿轮与壳体,换向阀中阀芯和阀套等等。凡是两个相互接触物体,在载荷作用下作相对运动,就必定存在着摩擦磨损。所以对磨损机理研究,伴随产品向高速、高载、自动化发展,就显得愈来愈主要。近年来,一门新学科——摩擦磨损润滑学(简称摩擦学)有了很大发展。磨损定义,普通可认为是:“两个相互接触物体产生相对运动和摩擦时,因为对接触表面施加压力结果,使接触表面部分材料从表面上脱落或产生位移,形成材料破坏。”按照磨损机理,磨损可分为磨粒磨损、粘着磨损、接触疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损。①磨粒磨损硬颗粒或突起物在摩擦过程中,因为力作用,使所接触表面部分材料产生脱落或位移。磨粒磨损还可分为两体磨损、三体磨损和冲刷磨损。②粘着磨损两个相对运动表面相互压紧时,表面上凸起点产生金属与金属点接触。③接触疲劳磨损因为交变载荷作用,在元件接触表面产生弹性变形和塑性变形,而使材料间聚协力丧失。④腐蚀磨损腐蚀就是元件表面原子同周围流体介质之间发生反应过程,包含由电化学势能和流体流动势能,以及对表面直接化学侵袭所激起各种反应。⑤微动磨损因为机械振动而引发两接触表面间低幅振动,比如轴孔配合面、螺栓联接处等位置,这种表面间微量振动会产生微动磨损。疲劳失效是液压元件又一主要失效机理,由液压元件工作载荷能够看出,大多数液压元件都承受交变载荷,比如,轴向柱塞泵传动轴、柱塞球头颈部、柱塞、缸体、轴承;齿轮泵传动轴、齿轮啮合面、轴承;液压阀弹簧、电磁铁导磁套、顶杆、阀芯、阀座等。而且伴随液压元件向高压、小型化发展,其应力水平越来越高,疲劳失效诊疗也就越来越突出。疲劳定义能够认为是材料在交变应力或应变循环作用下,逐步产生带有选择性累积损伤,经过一段时间后,发生带有局部特征断裂现象。疲劳过程包含裂纹产生、扩展和最终瞬时断裂三个阶段。疲劳失效普通展现为突发性失效,所以,对它事前监控就比较困难。惯用间接方法,如监测其载荷改变来到达控制目标第二节液压设备故障诊疗方法二、振动诊疗法振动诊疗法是当前应用得最普遍,发展得比较成熟一个诊疗方法。液压系统中发生振动过程包含着十分丰富信息,相当充分地反应了液压元部件和整个设备技术状态。(a)正常泵(b)轴承有故障泵图9-2正常泵与异常泵振幅频谱(片段)比较图9-2所表示为一台正常齿轮泵和一台轴承有故障泵振幅频谱片段