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关于地下室人防门品牌的报告摘要。针对人防地下车库战时负荷等级对战时动力照明应急照明灯具的选择及线路敷设进行简要的阐述。关键词：人民防空地下室电气设计人防地下室是人防工程的重要组成部分是战时提供人员、车辆、物资掩蔽的主要场所。平时可以做商场、停车场、娱乐场所等战时具有防备空袭和核武器、生化武器袭击的作用因此在工程的设计、施工及设备设施上与普通地下室有着很多的区别。人防地下室工程通常都是平战合用的人防工程电气设计除应满足战时用电的需要外还应满足平时用电的需要。首先要明确战时负荷的种类及负荷级别还要明确平时负荷种类及负荷级别再根据平时负荷和战时负荷的重要性选择电源。在满足平时负荷和战时负荷要求的前提下战时的设计要尽量利用平时部分即充分的做到平战合用以利于降低工程成本又要使平时和战时的配电系统相对独立运行可靠。由于人防建筑的特殊性跟普通民用建筑的电气设计相比有许多不同特别是线路的敷设方式、敷设路径等。现就针对某工程地下车库人防工程进行简要的阐述。在设计时首先要确定平时和战时有哪些负荷及负荷级别。就地下车库而言基本通信设备、应急通信设备、柴油电站配套的附属设备、应急照明为一级负荷。重要的风机、水泵、正常照明、电动防护密闭门、电动密闭门和电动密闭阀门为二级负荷。根据相关规范的要求战时一级负荷应有两个独立的电源供电其中一个独立电源应是该防空地下室的内部电源；战时二级负荷应引接区域电源当引接区域电源有困难时应在防空地下室内设置自备电源（如柴油电站或eps蓄电池组）；战时三级负荷引接电力系统电源。平时设计到位预留接线和安装位置战时安装。在通常情况下人防工程都规划有战时区域电源即战时二级负荷的电源要求基本都能够得到满足。若无法引接区域电源时战时一级、二级负荷均应设置eps等蓄电池组电源。但其供电时间不应小于隔绝防护时间因此电池的容量较大。这样产品的价格也较高平时又无此用电要求所以可不安装人防地下室工程中平战合用设备可分为动力和照明。对于动力设备首先要确定其平战的负荷级别再根据负荷级别分别进行配电。而防空地下室照明包括正常照明值班照明应急照明.为了使照明系统能够充分的得到平战合用战时的正常照明应为平时正常照明的一部分或与值班照明结合照明箱的设置宜按人防单元的划分来设置保障每个防护单元在战时有相对的独立性当相邻防护单元被破坏时仍能独立使用。每一个人防单元都需要设置一个战时照明箱；所以要做到照明箱的平战合用照明箱就不能再按防火分区这种平常的划分方式来设置。根据《建筑照明设计标准》gb50034-2004车库的照度标准值为75lx。根据《人民防空地下室设计规范》gb50038-2005人员掩蔽室及通道照度要求为75lx（二等人员掩蔽所）与平时车库的照度要求相同。平时和战时照明回路可共用。应急照明包括疏散照明安全照明和备用照明。为满足人防疏散的需要主要出入口防护密闭门外的通道照明应设计至地面且其电源应为人防电源。特别是附建式地下车库的人防工程当利用平时的楼梯间为主要出入口时从口部照明至楼梯±0层的照明电源均应来自于人防配电箱。由于平时照明设计时的疏散路径是按建筑防火分区划分而战时是按照防护单元划分应急疏散的通道路径会出现不一致的情况。此时的应急疏散指示照明的设计应采取平时和战时分别设计在平战转换期内将平战不一致的地方按战时设计进行转换处理。灯具的选择。应选择一些轻型灯具并尽量用线吊或链吊灯头采用卡口式。这样可以使灯具受到震动时得到明显的缓冲而轻型灯具是考虑即使掉下所造成的危害将会减小。采用卡口灯具可以防止在振动中松动。战时由于防护密闭门以外的照明灯具在遭受袭击时容易被破坏发生短路并由此造成整个回路的照明中断.为此应对防护密闭门外的照明设置专门回路或在防护密闭门里侧加设短路保护装置。由于人防工程对密闭和防爆要求的特殊性设计时需要尽量减少穿越人防围护结构的管线数量。由于人防设备的配电均由各自人防区内的人防配电箱配出穿越人防围护结构的情况较少。平时动力配电往往以放射式配电为主出线回路较多存在穿越人防单元和人防围护结构的情况。所以平时配电间的设置位置即要考虑电源的进线方便及靠近负荷中心还要减少或避免线路穿越人防围护结构的情况。对于设置在人防区内的照明箱向非人防区照明配电时向非人防区配电的照明回路数量不宜过多。如果非人防区照明回路较多应在非人防区专门设置照明配电箱避免从临近人防单元照明箱引出以减少穿越人防围护结构进行密闭处理的管线数量。由于非人防区域与人防区域的安全及可靠性的保障不同非人防区域的线路较容易遭到破坏电气线路应防止从人防区域内出线到非人防区域再回到人防区域的情况。在防护密闭隔墙上的预埋管采取密闭封堵措施穿过外墙临空