隧道开挖安全技术交底.doc

安全技术交底工程名称黄陵至延安公路扩能工程实验段LJ-1标协议段接受班组设备作业隧道施工作业安全技术交底交底时间作业重要安全规定：根据本隧道施工特点，隧道开挖、支护作业过程中存在的重要危险因素有：隧道坍塌，高处坠落、喷射砼伤人、机械伤害、触电等，针对以上存在的危险因素，作业过程中应做好以下工作，并注意有关事项：一、隧道开挖作业开挖过程中存在的危险因素：①隧道坍塌；②机械伤害；③工具伤害等⑴洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬浮物，解决危险源，进行喷护，施工期间实行不间断监测和防护。⑵开挖后应按设计规定的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。⑶隧道开挖中，采用机械开挖、人工配合，应在每次开挖后及时观测、描述掌子面围岩状况，核对设计情况，判断围岩的稳定性，发现松动的土块石块或裂缝应予以清除或支护；机械开挖时，人工不得同时进行开挖作业。（①避免机械伤害；②机械开挖对土层和危石的扰动较大，开挖过程中易发生坍塌。）⑷人工开挖过程中，作业人员之间要保持2－3米的距离，防止工具伤人。⑸机械开挖时，应尽量减少挖机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。⑹人工开挖时要随时注意掌子面的情况，发现有松动的土块或裂缝，要及时交底人：孟利民接受人：安全技术交底工程名称黄陵至延安公路扩能工程实验段LJ-1标协议段接受班组设备作业隧道洞口作业安全技术交底交底时间作业重要安全规定：进行清除，裂缝根据其发展情况要及时做好支护。特别是开挖拱脚的时候，要做好监护，防止坍方伤人。⑺拱脚、墙角应预留30cm人工开挖，严禁挖机代替人工开挖，严禁超挖。拱脚、墙角严禁被水浸泡，如使用风钻有水时，要及时引出，不得积水。⑻开挖完毕后，应尽早初喷对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。⑼要保证核心土的大小和长度，不能为了方便操作而挖掉太多（核心土起到对掌子面的支护作用，挖掉太多对掌子面的支护局限性就容易导致坍塌。）⑽严格控制超欠挖，要保证开挖轮廓的圆顺（便于应力均匀分布），超挖容易导致应力集中，易导致坍方。有超挖时，不得用原土回填，必须用喷射砼回填，避免回填不实导致应力分布不均对支护系统导致破坏。⑾下部施工沿两侧交错开挖，及时接腿。悬空长度不得超过2榀拱架。上部均衡施工。在施工中特别注意观测岩面情况，必要时采用工程措施，防止坍塌事故的发生。⑿隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。洞门及洞内排水沟应进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。⒀地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。必要时应配合井点降水等措施将地下水位交底人：孟利民接受人：安全技术交底工程名称黄陵至延安公路扩能工程实验段LJ-1标协议段接受班组设备作业隧道洞口作业安全技术交底交底时间作业重要安全规定：降至隧道二次衬砌底部以下，保证施工顺利进行。⒁隧道施工，必须及时支护，及时封闭，及时量测，及时反馈信息。仰拱及时施作，防止渗水浸泡基础，以尽早形成全端面封闭结构。二、钢架安装（立拱与接腿）作业过程中存在的危险因素：①拱架倾倒；②挤压伤害；③坍方伤害；④落物伤害。⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。⑵钢架的安装作业时，作业人员之间应协调动作，在本排钢架未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。⑶拱架对接的时候，要先用钢筋或撬棍对好两个螺孔，再开始上螺丝；注意手不要被接头或拱架与土层挤伤。立拱过程中要有专人进行监护，随时观测掌子面情况，有异常情况或险情及时告知作业人员撤离，并及时组织人员进行解决。⑷发现钢架倾斜、弯扭、变形等异常情形时，必须立即采用加固和防护措施。⑸拱架就位的时候，要严格根据测量放样成果，控制好拱顶和拱脚，防止不测量或测量不准确导致拱架扭曲影响后续的接腿和支护效果。⑹拱角下面不能有虚土，清理时注意不要超挖，拱架垫板一定要垫到实土上，交底人：孟利民接受人：安全技术交底工程名称黄陵至延安公路扩能工程实验段LJ-1标协议段接受班组设备作业隧道洞口作业安全技术交底交底时间作业重要安全规定：钢架就位时假如拱脚超挖，不要用原土回填，一定要用木板垫高。⑺接腿的时候严禁抛掷螺丝或工具，腿子和上面拱架要对接好，螺丝要上全，并且要拧紧。三、喷浆作业作业过程中存在的危险因素：①喷射砼伤人、②软管爆裂、③粉尘、④车辆伤害、⑤触电伤害。⑴作业前应认真检查以下项目：作业面是否安全，脚手架平台是否牢固可靠，是否设立防护栏杆，照明是否符合规定，作业范围是否布置警戒人员，由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时因软管破裂、接头断开引起事故。⑵进行喷射作业时，应根据喷射方式、混凝土配合比等条件，采用合适的防尘措施：工