抽汽凝汽式汽轮机设计说明书.doc

C12-3.43/1.27型12MW抽汽凝汽式汽轮机设计说明书KD5513.SM（济矿民生）青岛捷能汽轮机集团股份有限公司2023年3月青岛捷能汽轮机股份有限公司设计说明书KD5513.SM（济矿民生）C12-3.43/1.27型12MW抽汽凝汽式汽轮机共页目录产品概述………………………………………2～4技术规范………………………………………5重要辅助设备…………………………………6～9供货范围…………………………………10汽、水、电消耗表…………………………11资料来源编制校对审核提出部门标准审查标记处数更改文献号签字日期批准文献审定青岛捷能汽轮机股份有限公司设计说明书KD5513.SM（济矿民生）共页产品概述该汽轮机系我公司产品抽汽凝汽式汽轮机系列品种之一，可广泛的用于钢铁、水泥、化工、造纸等行业的自备电站、城市集中供热的中心热电站。由于抽汽凝汽式汽轮机的抽汽可直接供热，因此，与凝汽式汽轮机相比减少了凝汽器中的冷却损失，在经济上是优越的，是热电联产的抱负设备。该汽轮机的重要特点是：热效率高、性能先进、自动化水平高。总体结构：汽轮机采用双层布置，通流部分采用了先进的优化设计，控制系统采用电调控制。<一>、主机结构转子采用套装式转子结构，叶轮及汽封套筒“红套”于主轴上，主油泵与主轴用螺纹连接，并设有推力盘，转速传感器齿轮等。汽轮机转子与发电机直联。通流部分采用了先进的优化设计，由两个双列调节级及九个压力级所组成。喷嘴为焊接式结构。外圆与汽缸配合，内环上有定位销，由螺栓固定在汽缸上。隔板为围带焊接式(压力较低部分为铸铁)结构，下半隔板由汽缸中分面处两个悬挂销支持，其底部与汽缸间有一定位键，上、下半隔板在中分面处有密封键和定位销。汽缸由前、后汽缸组成。具有垂直中分面和水平中分面。前、后汽缸上、下半分别联接后不可再拆开。蒸汽室与前汽缸铸为一体。前汽缸与前轴承座采用“下猫爪”联接，后汽缸由两侧的侧支撑脚支承在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销。横向滑销中心与前轴承座、前座架的纵向滑销中心形成汽缸热膨胀死点。前轴承座上装有推力轴承前轴承、主油泵、调节器、保安装置、转速表、温度计等。推力轴承前轴承是汽轮机前轴承和推力轴承组成的球面联合轴承，推力轴承为摆动瓦块式。前轴承支持在前轴承座中的球面座上。当转子挠曲时，球面轴承有自定位作用，在轴承体上均装有调整垫块，以便找中和调整。各轴承装有铂热电阻。青岛捷能汽轮机股份有限公司设计说明书KD5513.SM（济矿民生）共页轴封分为前汽封、隔板汽封、后汽封。采用曲径汽封结构型式。结构紧凑、密封效果好。主汽门为单座截止阀。阀碟是带预启阀的型线阀碟,阀碟上部装有蒸汽滤网。主汽门操纵座为液压式，设有行程指示及行程开关。2、配汽机构本机组为喷嘴调节，调节汽阀为群阀提板式结构。汽轮机进汽量的调节，是通过改变调节汽阀的开度实现的，各阀碟按一定顺序启动，各阀碟行程，出厂时已调整好。<二>、南京科远电调和保安、监测系统（TSI）。本机采用的数字电—液调节系统（DEH）。可实现：·转速调节·转速目的值设定·负荷控制·转速不等率设定·自动停机功能·跨越临界转速控制·超速限制及保护·故障报警·自动同期·外部停机输入·运营过程监视、追忆·手动、自动模式转换调节器接受转速传感器输入的转速信号、功率传感器输入的电功率信号以及过程控制、辅助控制等回路输入的控制信号，解算后输出标准电流信号给电液转换器，达成予设目的。保安系统重要由危急遮断器、危急遮断油门、实验控制阀、电磁阀、主汽门、启动阀、速关阀、单向阀、电调节器的超速保护等组成。汽轮机监测系统（TSI）选用先进的国产无锡厚德8500B系列组合式仪表，可对转速、轴承振动、轴向位移、油箱油位、油动机行程等进行监测，并能同时输出4～20mmA标准信号，并能输出报警、停机接点信号供汽机紧急保护使用。青岛捷能汽轮机股份有限公司设计说明书KD5513.SM（济矿民生）共页<三>、热力系统及重要辅机配置。热力系统重要由滤水器、滤汽器、汽封管路、疏水管路、抽空气管路、喷水冷却管路、汽封加热器蒸汽管路、射水抽气器、疏水器、汽封加热器、高压加热器、低压加热器、疏水膨胀箱等组成。KD5513.SM（济矿民生）二、技术规范重要技术数据产品代号KD5513产品型号C15-3.43/1.27额定功率MW15经济功率MW最大功率MW汽轮机额定转速r/min3000旋转方向顺汽流方向看为顺时针额定进汽压力及变化范围MPa3.43+0.2-0.29额定进汽温度及变化范围℃435+10-15额定进汽量t/h97额定抽汽压力及调整范围MPa1.27+0.3-0.19(绝对)额定工况抽汽温度℃332额定抽汽量/最大抽汽量t/h50/80冷却水温正常℃27最高℃33额定排汽压力MPa0.0059(绝